改善汽车冷起动性的试验研究

分析了CA10 91和EQ10 90系列汽车在低温条件下冷起动困难的原因 ,提出改善汽车冷起动性的一系列措施 ,研究和设计一套改善汽车冷起动性装置 ,并对此装置进行了试验研究     

汽油发动机的冷起动

本文分析了汽油发动机的冷起动使用因素，介绍了改善汽油发动机低温起动的新装置。     

柴油机低温起动及其冷起动液使用的经济分析

本文介绍了柴油车低温起动性能诸因素及冷起动液的使用和经济效益。     

基于超级电容的汽车冷起动辅助电源系统研究

在对汽车冷起动过程进行分析的基础上,结合低温条件下蓄电池和超级电容的放电特性,设计了一种基于超级电容的汽车冷起动辅助电源系统。介绍系统的工作原理,设计系统的硬件电路和控制软件,研究超级电容释放能量的控制策略,并进行试验验证和分析。试验证明该系统有效地改善了汽车冷起动性能,缩短了起动时间,并且节约能源。     

柴油机冷起动液

本文把起动液的作用分为引燃、延伸燃烧、抗爆震等7个要素,研究了配方自燃温度(T_B)、滞燃时间(τ_i)、16烷值(CN)等与冷起动的关系,以配方中各物质的化学键能及其统计数据来预测冷起动性能、所得配方除有优秀的抗爆震性外,最大特点是起动迅速、耗液量少,从而更有效地保护发动机和蓄电池,节约能源和经费。     

谈谈发动机的冷起动

汽车发动机起动性能的好坏，不仅决定于发动机本身的技术状况，还受外界气温的影响。气温越低，对发动机起动性能的影响就越大。因此，了解造成冷起动困难的原因，正确掌握冷起动的方法，对延长车辆的使用寿命、节约燃料等都具有重要的意义。     

改善柴油机冷起动性能之我见

众所周知,柴油机起动性能较汽由机差,特别是严寒地区和冬季,各部件和总成的工作状况有显著变七,使汽车的使用性能变坏,因此,正确使用柴油车,提高其冷起动性是必要的.     

电子喷射汽车的一般起动故障分析

发动机能正常起动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如查某一要素工作异常便会引起发动机不能起动或起动困难。导致电喷发动机起动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、起动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。     

冷起动模拟测试

介绍冷起动模拟测试方法,列出其测试电压波形,通过搭建试验平台,采集实车正常起动时参数,简析其不同工况下测试电压波形,并得出结论。     

汽车起动保护器的研制

现代汽车发动机广泛采用电起动。在汽车起动时，由于误操作等原因，造成起动机绕组烧毁或打坏飞轮齿环，有时甚至引起火灾等事故。本文介绍一种汽车起动保护器，该装置通过电子延时电路，控制起动机的起动时间和起动时机，达到保护起动机、延长蓄电池使用寿命、防止发动机误起动、有效提高汽车发动机起动系工作性能的目的。     

柴油机冷起动过程喷油系统的控制模式

冷起动性能是柴油机重要的使用特性之一。与机械式喷油泵相比，电控喷油系统可使柴油机冷起动过程自动化和冷起动混合气状态最佳化。从柴油机冷起动过程及其影响因素、冷起动燃烧过程和喷油系统的最佳控制模式等方面，论述了最佳冷起动过程的电控喷油模式。设计了冷起动控制器，使柴油机能自动地与变化的起动条件相适应。