摩托车头盔新标准将出台

日前，在上海召开的摩托车乘员头盔国家标准专家审定会上传出信息，我国将进一步完善摩托车乘员头盔国家标准．不仅对相关生产实行许可证制度，且更加突出人性化特点和安全性，高档及运动类摩托车头盔性能与欧洲标准持平。     

摩托车头盔实行强制3C认证

正近日,国家质检总局下发《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》(以下简称《公告》)。公告明确,摩托车乘员头盔、电热毯产品生产许可证转强制性产品认证(以下简称CCC认证)过渡期为2017年11月1日至2018年7月31日,自11月1日起,停止受理摩托车乘员头盔、电热毯产品生产许可证申请,已持有有效摩托车乘员头盔、电热毯产品生产许可证     

“头盔”新规引热议 关爱摩托车安全骑乘

<正>根据工业和信息化部、公安部10月23日发布的《关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通知》要求,自11月1日开始,所有新出厂的两轮摩托车产品应当配备符合国家标准的安全头盔,对未按规定配备安全头盔的,不得出厂销售;各地车管所取消上牌前的安全技术检验流程;各地经销商逐步实行摩托车"带牌销售"制度;取消前号牌,各地车管所只发放后号牌;公安部门开设"流动车管所",下乡进村办理登记和年检工作以及摩托     

农村用车之误区一：驾摩托不戴头盔

摩托车作为中国农村居民出行的主要代步工具，因其轻巧、方便和快捷受到农民朋友的偏爱。但因其性能和构造特点的限制，其安全程度远比不上汽车，因此我国《道路交通安全法》规定，驾驶和乘坐两轮摩托车必须佩戴头盔，并对不戴安全头盔的驾驶人员作出了罚款和扣分的处罚规定。     

GB 811标准对电动自行车乘员头盔的要求解析

此文分析了GB/T 811—2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》标准的主要修订内容，对将要实施的标准中关于电动自行车乘员头盔的要求进行了讲解，并总结了相应的建议，以达到更好的认知与使用。     

欧盟三轮摩托车安全带装备使用情况及对我国的启示

2020年,公安部深入推进"一盔一带"活动,电动自行车、摩托车、汽车驾乘人员事故死亡率同比下降10％以上,取得初步成效,以实际数字证明了安全带、安全头盔等被动安全设备在降低事故伤亡水平方面的作用.我国三轮摩托车使用基数大、增长迅速,安全保障不足,面临的道路交通安全形势十分严峻,提升三轮摩托车交通安全水平,是道路交通事故...     

建设摩托首家参与摩托车碰撞国家标准制定并进行碰撞实验

由摩托车分标委组织制定的推荐性国家标准《摩托车碰撞乘员防护试验方法》，为我国填补了摩托车技术标准体系的相关空白。建设摩托作为首家参与《摩托车碰撞乘员防护试验方法》制定的企业，应邀在国家摩托车质量监督检验中心进行了摩托车碰撞试验。     

女朋友的头盔

Q编SIR您好。我一直接送女朋友上下班，但她很不喜欢带头盔，说压得她的头很难受，我该怎么办？警察见了会罚款吗？（海南 方能） 根据《道路交通安全法》第51条规定，摩托车驾驶员及乘坐人员应当按规定佩戴安全头盔。     

专题报道

<正>编者按:2014年11月30日,公安部、工业和信息化部联合发文,对摩托车新车上牌免检和"带牌销售"、新出厂摩托车配备安全头盔等提出明确要求,并强调要切实加强摩托车安全管理,提出方便农村群众办牌办证多项创新管理服务举措。围绕这一主题,本期专题针对农村地区驾驶摩托车不戴安全头盔、无牌无证,以及摩托车交通违法多发,肇事逃逸等现象,从摩托车安全驾驶注意事项、头盔佩戴的重要性、     

浅谈电动摩托车和电动自行车头盔

此文介绍了摩托车乘员头盔和自行车头盔的国家强制性标准,两种头盔的不同要求,电动自行车头盔的适用性、选购建议和佩戴方法。     

信息广角

摩托车侧面碰撞国家新标准将实施日前,国家质量监督检验检疫总局批准发布了GB 20072-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》GB 20074-2006《摩托车和轻便摩托车外部凸出物》、GB 20075-2006《摩托车乘员扶手》和GB/T 20076-2006《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》等4项摩托车国家标准,据悉这4项摩托车新国家标准将于7月1日起正式实施。在这4项摩托车国家标准中,除GB/T 20076-2006《摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法》属于推荐性标准外,其他三项均是强制性标准。(李怀彬)     

《中国儿童乘车安全蓝皮书》发布

<正>5月30日,由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办、大众汽车集团(中国)协办的"中国强制儿童乘员使用约束系统可行性研究成果发布会"在北京举行。会上,各方共同发布了《中国儿童乘车安全蓝皮书(2014)》以及《强制使用儿童约束系统的立法建议》,并联合与会的各方代表呼吁社会关注儿童乘车安全,全面推动强制使用儿童安全座椅的立法。儿童安全座椅使用率不足1%《中国儿童乘车安全蓝皮书     

摩托车乘员头盔护目镜强度检测系统分析

摩托车检测项目中明确规定了摩托车头盔护目镜检测时的技术要求,其中规定质量（1±0．1）g的球形铅弹要以140～170m／s的速度冲击摩托车头盔护目镜,以检测摩托车头盔护目镜的强度是否满足要求。摩托车乘员头盔护目镜强度检测系统可以实现初速度在140～170m／s的稳定性能,并且初速度可调,该试验设备技术参数稳定,重复性好,操作方便,安全可靠,能较好地满足试验标准的技术指标要求。     

信息

汕头市禁限摩图总第30期制作_马尔蒂尼为加强城市道路交通管理,维护社会治安和道路交通秩序,提高道路通行效率,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》、《汕头经济特区摩托车管理规定》的规定,汕头市有关部门决定禁止摩托车驶入城市中心区域,具体情况如下。     

浅谈我国摩托车防眩目前照灯的现状及发展前景

为加强道路交通的安全性,我国对摩托车前照灯近光防眩目、远光照度均作了强制性规定。这些规定有国家标准GB5948—86《摩托车前照灯配光性能》和国家行业标准 QC/T29117.13—98《摩托车和轻便摩托车     

《摩托车乘员碰撞防护装置评估试验和分析方法》标准研讨会在上海举行

2月24—25日，《摩托车乘员碰撞防护装置评估试验和分析方法》标准起草工作组在上海召开首次会议，摩托车分标委秘书处、国家摩托车质量监督检验中心、国家机动车产品质量监督检验中心（上海）等单位12名代表出席了会议。     

摩托车事故特征分析

基于上海市嘉定区2006-2007年的81起摩托车事故数据,从事故次数、受伤人数、死亡人数、头盔佩戴情况等几个方面进行了统计分析;以事故形态分类,对事故后果进行了相应的伤害分析,从而为摩托车乘员与车辆碰撞机理和摩托车乘员保护措施的进一步研究提供了依据。     

头盔护头的原理

《中华人民共和国道路交通管理条例》第26条10款规定驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。这一规定主要是保证乘坐者和车手的生命安全,并且具有科学的依据。根据头皮的解剖学原理,头皮是全身浅血管最丰富的地方,大的动脉主干近10条,同时还有静脉伴行,这些血管     

我国首次摩托车碰撞试验在沪进行

10月18日，在摩托车分标委和国家摩托车质量监督检验中心的组织下，《摩托车碰撞乘员防护试验方法》标准编制组在上海机动车检测中心开展丁标准验证试验及标准适应性研讨会。     

禁限摩图

绍兴市禁限摩图 为加强城市交通管理，维护交通秩序，减少摩托车尾气排放带来的环境污染，进一步提高绍兴市区空气质量，改善市区环境，保障道路交通安全、有序、畅通。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《浙江省道路交通安全条例》等法律法规的规定，绍兴市人民政府于2001年9月1日发布公告，决定禁止悬挂外地牌照及绍兴市牌照的两轮摩托车、轻便摩托车在绍兴市老城区沿环城河为界的8．3平方公里的区域行驶。