车祸发生后的六大误区

按照法律规定,在车祸发生后应立即停车、保护现场、及时报警,同时积极对伤者、财产采取抢救措施,这是肇事驾驶人应尽的义务。可是很多情况下,一些人在车祸发生后不能理智面对现实,在非理性思想支配下很容易步入处理误区。由此,其最终面对的往往是得不偿失、事与愿违的结果。前车之覆,后车之鉴。     

基于STm32的车祸自动报警系统设计

针对车祸中乘车人员无法及时自救的问题,提出车祸自动定位报警的方法。系统主要包含车祸检测、地理位置读取、报警信息发送和车祸事故记录四个主要的功能模块。通过对安全气囊点火器的实时监测,并利用MPU6050传感器监测车祸的发生;借助GPS定位的功能,实时获取车祸发生位置;利用ISM与GSM模块完成近远程通信,向指定联系人或者交通事故救援平台发送求救信号;最后将事故发生位置进行记录,作为交管部门总结发布事故多发路段的依据之一。同时,考虑到车祸等级的不同,系统提供30 s延时报警提醒的功能,驾乘人员可以根据现场情况,对是否报警进行选择。通过模拟运行测试的结果,该设计具有灵敏度高、使用和维护成本低、方便推广的特点。     

公路风吹雪雪害预警的误差分析

介绍了公路风吹雪雪害预警的分析。包括误差来源、误差表现形式及范围以及报警率和误警率。     

基于MSA的智能火灾报警系统

针对传统的采用单一火灾传感器的自动消防系统易产生误报警、漏报警的问题,提出基于MSA(mu lti-step-alarm)的智能火灾报警系统.该系统采用基于BP神经网络的多传感器数据融合技术融合各种火灾传感器的信号,以减少报警时间、误报警和漏报警.提出了相关判定规则,以确认火灾报警信号,克服BP算法容易陷入误差局部最小、单纯使用训练值会产生振荡的缺陷.实验结果表明,与3种单一传感器的平均值比较,基于MSA的智能火灾报警系统的误报率和漏报率分别减少了80%和92%,报警时间缩短了50%.     

交通事故致伤人员的急救

在车祸中死亡的人里。有一些人本可挽回生命，受伤的人里，有一些本可避免终身截瘫或其他伤残。但未能挽回或避免。究其原因，往往是人们救护不当造成伤员伤情加重。或因不会运用抢救措施，失去抢救时间导致不该发生的悲剧发生。这里笔就车祸中有关紧急处理救护办法作如下介绍。     

商船防海盗装置开发

介绍自行开发的商船防海盗装置.利用热释原理,采用多媒体、图像处理和计算机等技术,将视音频信号转化为数字信号,动态实时地监控船舶及其周围状况.该装置由传感器、信号传输装置、主控制器和报警执行机构等组成.系列产品具有支持多路视音频,全天候实时动态侦测及联动自动报警,实时数据库管理、操作多级管理、操作日志与报警日志管理等功能.     

船舶机舱监测报警仿真训练系统设计与开发

为满足轮机工程和船舶电气、船机电专业学生船舶机舱监测报警系统训练要求,设计开发了＂船舶机舱监测报警仿真训练系统＂。该系统集监测报警软件、硬件的PLC数据采集系统和传感器于一体,打破了以前开发的监测报警软件只能训练操作使用,不能显示真实数据,传感器独立,没有连入系统,学生只能学习它的工作原理,而并不知道实际工作真实情况的弊端。使用该仿真系统进行培训可以给学生以身临其境的感受,有利于他们迅速掌握船舶机舱监测报警系统的结构和管理要点,对学生将来的工作起到非常重要的促进作用。     

信息简讯

公安交通管理数据备份中心建设进展顺利；一张示意图 万车保安全；交通安全教育有了新课本 兴国万盘电影送学生；河南淮滨交警提前做好收割机过境道路安全工作；四川苍溪交警大队加强城区学校校车安全与管理工作；欧盟新车将装载车祸自动报警系统。[编者按]     

冷水滩建立交通事故快速抢救联动机制

[本刊讯] 以往在道路交通事故尤其是重特大事故中,交警和医院急救部门有时不能同时在最早时间内获得信息,耽误了抢救伤者的宝贵时机,造成不该发生的后果。为避免再度发生此类现象,今年以来,冷水滩交警大队与永州市二医院、永州市中医院建立了交通事故快速抢救联动机制。该队与两家医院的急救中心在交警     

情景式教学法在《船舶精通急救》教学中的应用

《船舶精通急救》是海员大学生＂四小证＂培训内容之一。面对课时少、内容多,学生不重视、无基础的现状,采用情景式教学方法,可提高学生的学习兴趣,活跃课堂气氛;同时模拟船上实际,增强学学生的自觉性。     

基于单片机的居家安全检测报警系统的设计

本文介绍了一种基于单片机的居家安全检测报警系统,详细阐述了系统的组成结构、硬件设计和软件设计。该系统选用多种传感器采集家居信息,A/D转换处理采集信号,采用单片机作为主控制器,利用报警电路实现安全报警,GSM短信模块来发送短消息提示住户,从而实现对家居安全的监控。系统结构简单,安装调试容易、使用方便。     

基于城市路网水平分级体系的道路横断面设计——以无锡市蠡溪路为例

常用的城市路网分级体系存在局限性,导致道路横断面设计以＂车＂为本,过于强调道路的＂通道＂功能,而忽视人们活动的＂场所＂功能。为解决这一问题,对现行基于城市路网垂直分级体系（快速路、主干路、次干路、支路）的道路横断面设计方法进行分析,提出＂两类（街与道）五级（商业街、景观街、生活街和主道、此道）＂的城市路网水平分级体系和考虑道路两侧土地利用、空间环境、交通运行、公交优先和慢行保障五方面因素的道路横断面设计方法,并将该方法应用于无锡市蠡溪路。实施结果表明,基于城市路网水平分级体系的道路横断面设计方法,使道路充分发挥车辆出行的＂通道＂功能和人们活动的＂场所＂功能,实现了城市道路设计中＂以人为本＂的目标。     

从伤盲率看眼外伤的预后

卅一年来住院眼外伤患者共1429人,占同期住院眼病患者的12.82％(1429/11142)。入院时盲眼数为1063眼,出院时盲眼数为994眼,其救盲数仅69眼,亦即救盲率仅6.4％,伤盲率却高达65.18％。故眼外伤致盲率高,而救盲率低,一旦受伤、即使及时正确积极抢救,亦颇多失明,甚至需摘除伤眼,或长期遗留慢性色素膜炎,终仍不免眼球萎缩而失明,尚再发生交感性眼炎,更有可能双眼失明,若继发眶内感染,甚至入颅,更有生命危险,故以预防为主极有必要。     

救护直升机及其医疗系统应用

使用救护直升机进行空运急救，是各国医疗系统完备的标准装备。它对于克服地理障碍、复杂气象，赢得对伤病员宝贵的抢救时间、挽救生命，不仅非常必要，而且十分有效。目前我国国内医疗系统使用的救护直升机大型的有直-8、轻型的有直-9、EC-135等型号。     

“交通安全‘救’在身边”红十字应急包捐赠仪式在太原公交举行

正为进一步加强乘客在车内的安全保障工作,培养公交驾驶员的急救意识,减少突发事件的发生,切实为乘客的安全出行保驾护航,2018年11月13日,"交通安全‘救’在身边"红十字应急包捐赠仪式在太原公交集团下元停车场隆重举行。出席捐赠仪式的有太原市红十字会专职副会长李东山、秘书长张玉平,太原公交集团工会主席贾珊、副总经理孟建华。     

新加坡司机遇到车祸先拍照

“一张照片，胜过千言万语。”新加坡普通保险协会鼓励驾车者遇到车祸后拿起附有摄像功能的手机，或轻便数码相机，当场拍摄车祸现场及受损车辆的照片。车祸现场拍照步骤为：1、拍摄车祸现场周围环境和涉及车祸的车辆；2、拍摄本身车辆的损坏情况连同车牌号码；3、涉及车祸另一方车辆损坏情况连同车牌号码。如果是连环车祸要拍摄与本身车辆发生直接碰撞的车辆。     

复合主拱圈加固双跨空腹式石拱桥应用与研究

结合贵州省兴义市楼下长征桥（双跨空腹式石拱桥）加固项目,采用＂钢筋混凝土复合主拱圈＂加固技术提高旧桥承载能力。综合运用＂极限状态法＂和＂容许应力法＂评价加固后桥梁承载能力,从而对加固修复中、小跨径旧石拱桥,延长桥梁使用寿命,具有重要的现实指导意义。     

VDR音频采集记录子系统的研究

介绍了根据中国船级社《船载航行数据记录仪检验指南》而设计的VDR音频采集记录子系统．主要由混音电路板、多通道语音采集卡和传声器功能自检模块组成，系统实现语音信号采集、编码、压缩后，由主控制器控制音频数据存储至受保护的存储单元，并定时对语音通道进行自检，若发生故障，则通过报警模块显示报警。     

我国高速公路交通事故紧急救援体系的研究

目前，我国的交通事故紧急救援工作还未成体系，并且没有相应的法规予以保证。事故发生后，大部分是靠交警巡查或过路司机及路过的口头报案来抢救伤，很多地区交通和信息不便或路遇视而不见，致使伤得不到及时救冶，再加上基础医疗水平较低，医院因伤无住院抵押金而拒绝受治等情况普遍存在，致使     

检警关系可行路径之选择研究

检警关系是检察机关与警察机关之间的职权职责关系,这种职权职责关系主要发生检察机关和警察机关在履行刑事诉讼职能过程中.本质上,检警关系就是法律对刑事诉讼领域内的国家权力如何给检察机关和警察机构予以配置的问题.本文通过比较的方式展示和总结出目前我国检警关系的现状,并从中发现我国检警关系的困境并进行解决方案的探索.