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虚拟试验是利用虚拟现实技术进行的仿真试验。利用逆向重构技术,采用三维实体建模软件PRO/ENGINEER与机械系统动理学仿真分析软件ADAMS建立了汽车等速万向传动装置的虚拟样机模型;在不同的输入条件下对该万向传动系统进行了大量的运动学仿真。仿真结果与物理实验结果吻合较好,表明应用PRO/ENGINEER软件和ADAMS软件相结合的CAD/CAE分析系统能够对万向传动装置的运动状态进行有效地分析。其研究结果为虚拟试验技术在车辆工程中的实际应用提供了参考。具有一定的应用价值。 相似文献
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本文介绍了有关变位螺旋齿轮传动设计的参数计算问题,包括公式的推导和方程组的求解,通过先确定中心距、轴交角等齿轮副啮合参数,然后再设计各齿轮参数来达到了实际设计应用的要求。 相似文献
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为了满足电动汽车的动力性和经济性指标,分别对电池、电机和传动比进行了计算与选择,得到了该车的动力传动匹配结果,建立了电动汽车的仿真模型。仿真结果表明,所选用的匹配参数很好地满足了性能要求。最后,说明了影响电动汽车的各项性能的因素,着重分析了传动比对其动力性和经济性的影响,指出了传动比的选取原则。 相似文献
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通过对自动变速器传动机构的行星排之间联结、换档约束进行研究,用矩阵方法建立数学模型,并基于组合论的分析方法,将自动变速器传动方案的选择归结为联结矩阵的组合型式分析,构建了一种适用于复杂的多档位、多行星齿轮排传动设计的算法,使用MATLAB编程分析,以传动比作为主要设计参数来设定条件,进行方案筛选。为研发自动变速器提供优选传动方案的设计基础。 相似文献
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<正>同是资本运作的高手,万向和李泽楷就美国电动汽车制造商菲斯科的争夺战也就显得格外引人关注。为了能够实现自己的造车梦,万向14年来辛苦筹备,若能一举拿下菲斯科,万向造车的梦想或许就此如愿。我不造汽车,我儿子也要造。万向集团董事长鲁冠球的这句话频现报端,足以见得万向想要制造整车的决心。多年来,万向也一直在朝着这个目标而不断努力。近日,随着万向与李泽楷就美国电动汽车制造商菲斯科(Fisker)的争夺战愈演愈烈,万向几经曲折的造车之路也再次引发了业内的关注。筹备14年终获整车生产资质万向在汽车零部件行业所取得的成绩有目共睹,在2012年,万向在中国汽车工业营收收入位列第八,甚至超过了长城、奇瑞、吉利等一众整车制造企业。然而,这样一家生机勃勃,一心想要进入整车制造业的企业却错过了获得汽车生产资质的最好时期。在工信部制定的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,对申请生产 相似文献
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半年以来,万向集团主席鲁冠球一直亲自向媒体散播这样一条消息:万向正在考虑并认为很有可能收购德尔福的部分资产。如今,我们对中国大企业在海外进行收购行为颇已司空见惯。而万向作为中国最大的零部件集团,自上世纪90年代起,携大量资金横扫欧美零部件企业,先后收购了几十家外国企业。在这样的事实基础上,面对万向放言购买德尔福部分资产的“豪言”,又为什么不行呢?德尔福一向奉行的也是产品与资本共同运作的“政策”。买进、卖出是 相似文献
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快捷准确地排除汽车故障越来越被人人所关注。文章针对汽车万向传动装置异向的各种故障现象进行了诊断分析,并且有针对性地详细阐述了故障的排除方法,简便可行,有条不紊,从而及时准确地达到了排除故障的目的,保障行车安全,提高工作效率。 相似文献