中国海事2019:在加快建设交通强国中书写海事担当

2019年12月8日,央视《新闻联播》以较大篇幅报道了津冀锚地规划布局助力交通一体化,交通运输部、天津市和河北省统筹规划,出台《津冀沿海锚地布局方案》,推进津冀沿海水域资源共享共用,实施交通组织、航海保障和应急反应一体化运行,优化水域海事监管服务,提升区域航运物流效率,助力津冀沿海港口群协调发展。这是海事助力交通强国建设,服务区域协调发展战略担当有为的一个缩影。     

探路先锋赴星海征程 绘就一体化融合发展新篇

推动海事监管和航海保障一体化融合发展是交通运输部海事局着眼于海事高质量发展全局作出的重大部署。作为航海保障的重要组成部分,海事测绘在推动融合发展中扮演着重要角色,为促进海事监管全面履职、丰富监管手段、提高监管效率提供了有力支撑。     

深化数据共享 让海事航保一体化融合发展做到心中有“数”

为全面推进海事监管及航海保障一体化融合发展,东海航海保障中心上海海图中心准确把握工作要求,加强与各海事局的交流合作,发挥自身业务特长,提供数据服务支撑,为贯彻落实海事航保一体化融合发展提供数据驱动。     

海事科技发展篇

“十一五”期间,海事系统充分发挥科技信息化支撑、引领海事新发展的作用,不断提高海事监管、应急反应和航海保障水平,“三个服务”的能力有了明显提高,切实履行了保障水上安全、保护水域环境、维护国家主权的神圣职责。     

空中添羽翼 “飞龙”无人机飞行队为“一体化”注入科技动力

推进海事监管和航海保障一体化融合发展是落实交通强国海洋强国的重大举措,南海航海保障中心紧紧围绕保障水上交通安全,不断推动南海海区海事监管和航海保障一体化融合发展向纵深推进。南海航海保障中心飞龙无人机飞行队现拥有7名持证驾驶员和20余架大中型无人机.     

硬核科技助力海事战“疫”

从众志成城抗击新冠肺炎疫情,到"疫"往无前保障复工复产,海事人"智"战疫情,用科技与疫情赛跑,释放出"智慧海事""互联网+海事"的强大能量;海事人自主研发、创新、应用的科技项目为海事战"疫"的全面胜利加码助力,让海事监管和航海保障更加安全、可靠、便捷。     

一种优化的AIS与VTS融合算法

针对船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service, VTS)与船舶自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)融合之后存在的特定场景下的数据精度较差、信息推断能力不足和与海事业务系统脱节等问题,提出一种能有效融合AIS、VTS和海事业务信息的算法,实现“海事监管“一船全景”。对AIS与VTS融合之后所得船舶航迹与海事业务数据进行有效关联,得到船舶海事业务全景数据,包括雷达信号、AIS信号、海事行政处罚和国内安检等。实际应用结果表明,该算法能在生产系统上稳定运行,在数据准确性和及时性方面相比以往有很大提升,能为海事交管中心值班人员提供有力支持,为智慧海事提供有力支撑。     

融合通信系统在海事管理中的应用研究

通信技术在我国海事管理工作中一直发挥着不可替代的作用,但是随着移动通信技术的迅速发展,过去单一、相互独立的通信方式越来越不能满足当前海事日常办公、安全监管及应急指挥的综合需求.该文针对海事管理各类业务通信方式缺乏整合的弊病,结合海事管理工作实际,提出建设海事融合通信系统,将各类音视频、即时通信、视频监控及视频会议等通信...     

汕头海事航标联合夜巡护航春运南澳水域通航安全

2021年2月1日晚,汕头航标处南澳航标管理站与汕头海事局南澳海事处在南澳岛周边通航水域开展海上联合夜间巡视行动.全力保障春运期间南澳辖区水域通航安全,助推海事监管和航海保障一体化融合发展.     

优化船舶交通安全管理实现海事联动监管

港口业的迅速发展带来的直接影响是港口和水道的繁忙拥挤,各类船舶交通流量逐年递增,从而大大增加了交通风险和船舶安全监管的难度。实施船舶交通管理是缓解和降低港口和水道风险的有力措施,随着港口吞吐量的逐年增加,船舶类型的多样化和船舶流量的加大,单一的管理理念已不能满足新形势的需要,优化船舶交通管理是解决各种冲突与矛盾的根本出路。     

航海，想说爱你不容易

随着世界经济一体化发展,国际贸易量迅速增加,对航海人才需求量也随之增大。我国高等航海教育发展规模逐渐扩大,发展水平不断提高,培养的高级航海人才颇受国际航运业青睐。但是,近年来,航海类专业毕业生从事船上工作的比例持续下降。     

Tonnage tax: is it working?

The introduction of the tonnage tax for shipping companies has been a response to the declining fleets in many European countries. There are strategic and commercial reasons why a maritime presence is desirable, not least of which is to maintain an important skill base. Although regimes have differed they all offer some form of preferential rates of tax for those ships on the register. In certain cases this tax subsidy has been linked to a requirement to train seafarers, notably in the UK. This article analyses the impact of the tonnage tax system and its success in achieving its objectives of fleet expansion and employment with particular reference to the UK.     

使用天然气正当其时

为什么航运业很长时间陷于如何减少污染排放的烦恼,而不全面推进燃气发动机的使用呢？     

技术:CCS发展的命脉

国际一流船级社是CCS(中国船级社)几代人共同的梦想,也是中国 造船和航运界共同的期盼。梦想从哪里启航?CCS总裁李科浚上任 以来,旗帜鲜明地提出:“以‘技术立社’为本,进军‘国际一流船级社’”。“　国际一流船级社”是CCS远景的目标和方向,“技术立社”是实景的路径和着力点。有了奋进的目标和方向,又有了达标的路径和方法,有理由期待,“国际一流船级社”对于CCS不再只是梦想......     

山东港口发展必由之路——整合

山东解决港口能力不足问题,应走整合发展之路．以科学的方法分析港口通过能力,确定港口的总规模、布局．同时打破行政区划的约束,真正实现资源共享和优化。     

最困难时期还有多远

"船舶市场还远远没有见底,最困难的时候还没有到来."谈及造船市场的走向,中国船舶工业行业协会会长张广钦这样告诉记者.中国造船工程学会理事长黄平涛认为:"造船市场至少十年之内不会恢复到2003～2008年的水平.长期的黄金期不再."     

大连海事大学低调谋变

2004年1月,大连海事大学校长人选最终浮出水面,王祖温由哈尔滨工业大学副校长调任大连海大校长。作为交通部唯一一所直属重点高校,海大校长一职重要而且敏感。王祖温的调任,为海大发展打开了新的想象空间。2月18日,大连海大召开全校教职员工大会,王祖温首次在这种场合公开露面。没有空话,没有套话,关于加快学校发展的九点思路简洁明了,直面学校改革主题。     

新时期高校档案信息资源的开发与利用

随着社会信息化的不断发展,高校档案已成为学校及社会重要的不可或缺的信息资源,被越来越多的人士所认识,因此,高校档案信息资源的开发与利用显得尤为重要。高校档案工作应以开发档案信息资源为重点,以提高档案的利用率和实现开发成果社会共享为目的,加快高校档案的开发与利用,从强化服务意识、丰富馆藏、加强编研入手,加大开发的力度,以丰富的成果为学校及社会提供优质的服务,实现信息资源成果共享,以适应新时期信息化发展需要。     

我国游艇产业迎来发展春天

随着游艇经济的升温,游艇的神秘面纱正在揭开。未来几年,游艇产业将成为中国一项可以普及化的、蓬勃发展的、有品位的水上休闲运动。为此,本期特别报道,从游艇产业链整体出发,由游艇产业经济到海事对游艇产业的优质服务层面和角度入手,介绍和分析我国游艇产业发展的现状、问题及对游艇服务等方面的相关建议,以期为我国游艇产业发展建言献策。