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船舶在离泊过程中遭遇切变流是一种非常危险的情形,会对船舶的操纵安全带来重大影响。光明码头及其附近水域是宁波舟山港潮流最为复杂的区域之一,该码头曾发生多起船舶离泊险情,其主要原因就是船舶在离泊过程中受码头附近切变流的影响。通过介绍2起切变流场中典型的船舶离泊险情,分析切变流场中的船舶离泊风险,并提出针对性的安全操作对策。 相似文献
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<正>随着我国沿海各港口的船舶修造业的快速发展,大量船舶来港修理和建造,使得船厂之间相互借坞使用的情况已成常事。以下笔者就一次为一艘5.6万载重吨的无动力船舶"正和3号"从舟山正和船厂码头离泊拖带至南洋船厂码头靠泊,途中通过金塘大桥的操纵过程及安全措施介绍给大家,供各位同仁参考。 相似文献
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本文结合倒航操纵的特点,对宁波舟山港几个典型码头需要倒航的情况做了具体分析及应对措施,以减少驾引人员在靠离泊操纵时的压力,保障船舶安全。 相似文献
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<正>0引言舟山马迹山港区位于舟山市嵊泗县,隶属于宝钢集团的矿石中转码头。该码头属开放式码头,受外围风浪、涌浪影响明显;同时,码头泊位受冲开流等不利因素影响较大,外轮在卸货作业时需要拖船顶推稳泊。拖船稳泊所产生的顶推力与大船船壳板强度不匹配,时常造成外轮船壳板受损。1案例案例1 2013年2月6—7日,日本商船三井公司"宝育"(Baosteel Education)轮在马迹山卸货期间,由于 相似文献
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7月17日晚,巴拿马籍“YUE SHAN”轮在两艘拖轮护航下,缓缓驶离舟山嵊泗马迹山港。这意味着该轮在嵊泗马迹山港成功减载,安全驶往上海港卸载、修理。 相似文献
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舟山港又一个超大型中转基地--嵊泗马迹山25万吨级矿砂码头,经过试运行后即将正式在祖国的东大门向世界开放.为保证马迹山港区顺利开港和外籍巨轮的靠离泊及航行安全,舟山港引航管理站在过去的一年多时间里,克服困难,做了大量准备工作. 相似文献
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在强风中操纵大型集装箱船调头离开天津新港35号泊位时,通常有向右离泊旋回、向左离泊旋回两种离泊方式。文章通过对比两种离泊方式可能带来的潜在风险,以安全高效为原则,论述了操纵大型集装箱船向左调头离泊的操纵要点,可为相同或相近条件下的离泊操纵提供参考和借鉴。 相似文献
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为确保在强风中操纵AFRA型船顺利离泊S1泊位,文章依据AFRA型船的操纵性能及其所受外力的特性,基于当时的环境和条件首先确定离泊方式并制定离泊预案,同时依据离泊预案,着重讨论AFRA型油轮在强风中的调头离泊操纵要点. 相似文献
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2011年1月28日早晨,我任职的XX轮在新加坡港中远集装箱码头离泊时,电罗经突然发生故障,从000°至360°一直旋转不停无法稳定,随即换用磁罗经操纵船舶离港。经过两天航行,于2011年1月30日凌晨靠上印度尼西亚的雅加达港JICT-1码头,随后公司安排的工程师上船修复电罗经并恢复工作正常。 相似文献
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"六横海事,六横海事,‘中远发展’轮在佛渡水道1号临时锚泊点准备起锚开航。"2月4日,舟山鑫亚船厂修理船舶"中远发展"(COSCO Development)轮在完成常规修理后起锚开航。2015年,舟山六横岛四大船厂修理船舶达785艘次,同比增长21.3%,在船舶工业并不景气的大环境下实现逆势上扬。舟山六横海事部门主动发挥专业优势,在监管上走"现代化"路子、在履职上建"服务型"海事、 相似文献
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3月24日1330时,随着"飞洋127"轮在洋山三期7#泊位的安全靠泊,洋山深水港实现了自3月1日对内支线集装箱船舶动态实施精细化管理以来船舶安全靠离泊内支线船舶500艘次,为港口的营运畅通节省时间成本近800小时。 相似文献
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