疫情常态化下船员换班困难的应对建议

为确保疫情常态化下船员劳动权益不被侵犯,保证船员有序换班,文章通过分析船员在疫情形态下换班所面临的港口国谨慎对待船员换班、国内政策严格以及航班熔断风险等一系列问题,梳理国内国外保障船员换班出台政策,提出在疫情常态化下政府、企业等多方主体采取措施的若干建议,以保证在疫情常态化下船员可以有序换班。     

2020年航运业大事记

一、应对疫情新挑战 (一)缓解船员换班危机 新冠肺炎疫情暴发后,各国政府陆续发布强制性禁令,要求船员在船上隔离,避免船岸人员交叉感染.为保障全球贸易流通,国际海事组织(IMO)于5月5日发布了第4204/Add.14号通函,以确保疫情期间船员安全、顺利换班.     

交通运输部:妥善做好疫情期间国际航行船舶在船船员换班安排

全力支持企业复工复产,帮助航运公司妥善解决疫情期间船员换班困难问题,2020年3月12日交通运输部与人力资源和社会保障部联合发布公告,指导航运公司做好中国籍国际航行船舶在船船员换班工作,保障船舶正常运营,保护船员劳动权益。公告要求,航运公司应及时掌握船舶到达港口的疫情防控措施,制订船员换班计划,及时安排劳动合同或上船协议到期的在船船员换班。     

疫情之下的船员遣返和换班之法律问题探讨

新冠肺炎疫情自2020年年初在国内爆发,为防控疫情,国内多地港口出现限制甚至禁止船员换班或登陆的情况。本文结合《船员换班公告》,就船员遣返和换班涉及的法律问题进行探讨。     

交通运输部成立工作专班协调解决船员换班难题

2021年12月31日,交通运输部印发通知,决定成立国际航行船舶船员换班工作专班,切实做好国际航行船舶中国籍船员在国内港口换班工作,保障船员合法权益.     

数据

3.3亿人次2020年,全国海事系统保障国内航行船舶进出港2256.8万艘次、国际航行船舶进出口岸41.3万艘次、水上货物运输187.3亿吨、水上客运3.3亿人次。14万人次2020年,全国海事系统保障船员换班超14万人次,救助伤病船员800余人,实现中国籍船员国内港口换班“应换尽换”,国际航行船舶船员有序换班。     

唐山海事局 “一站式风险评估” 铺就船员温馨回家路

正随着国外疫情形势日益严峻,外防输入成为各地政府紧绷的一根弦,国际航行船舶中国籍船员超期服务现象也越来越普遍。交通运输部多次印发通知,要求严防国际水运口岸境外疫情输入风险,强化国际航行船舶中国籍船员境内港口换班管理。对此,唐山海事局推出服务京唐港国际航行船舶中国籍船员换班"一站式风险评估"模式,按下了船员换班的"海事服务按钮"。     

船员市场仍冷清，高级船员工资小幅下滑

近两个月船员市场变化不是非常明显，市场冷清的局面对船东、船吴来说基本已经麻木。船东对船员的需求也明显减少，船员求职上船的热情也不是非常高涨，整个市场几乎进入一个“双冷”的僵局。往年10月理应进入船员换班高峰期的阶段，但就目前市场的表现，让人感到少许失望。预计11月，     

2022年10大航运趋势预测

<正>2021年航运业依然遭受Covid-19大流行的重大挑战。船员换班、港口拥堵、运费飙涨等问题依然存在。基于过去一年的趋势,有行业机构对2022年的航运业做了十大预测。1、船员休假机制将创新船员往往希望按作息时间工作,例如一个月上班、一个月休息或六个月的海上、一或两个月的上岸假。在Covid-19大流行期间禁止船员下地的港口都损害了该休假系统。必须开发新的和创造性的系统,以确保可以更换船员。     

舟山海事局 你有需要我就在 助推船员换班提速“百分百”

正"册子实华油库码头‘LU SHAN’轮2名船员完成下船工作交接,并将船员送至指定隔离点进行隔离观察。"6月1日,在舟山海事部门的全程保障之下,"LU SHAN"轮换班工作顺利完成。新冠肺炎疫情期间,舟山海事局全力协调服务国际航行船舶中国籍船员在舟山口岸换班,确保船员诉求有结果,船员换班提速增效。     

后疫情时代海事劳工公约履约新模式

正后疫情时代,船员换班依旧面临困境,如何有效履约《2006海事劳工公约》,IMO及各相关利益方正在不断探索和应用履约新模式。自去年新冠疫情在全球蔓延以来,如何在疫情肆虐的情况下保护船员权益一直是业界关注的焦点。2020年10月1日至26日,     

数据

正145个9月1日起,145个海事政务自助服务站将在长江干线区域、粤港澳大湾区试点区域全面运行。海事政务自助服务站可提供海事业务办理、业务查询、权责清单、云柜服务、通知公告、船舶船员船检服务等六大模块服务。23 450名2021年1月至8月,上海海事局积极协调相关单位共同做好国际航行船舶中国籍船员换班服务保障工作,对船员健康信息进行动态跟踪,实施申报、换班、隔离、检测闭环跟踪管理,确保有异常信息第一时间响应,期间共服务保障2 707艘次船舶23 450名船员换班。     

香港收紧获豁免检疫人士检测隔离安排船员到岗需持72小时内核酸阴性证明

2月5日,香港特区政府公布,由2月20日起进一步收紧获豁免到港检疫人士,包括机组人员、来港进行货物装卸的货船换班船员,以及其他豁免人士的检测及隔离安排。当中,所有抵港机组人员均须接受“检测待行”,即接受新冠病毒检测并于机场或指定地点等候结果。特区政府发言人表示,鉴于全球疫情日趋严峻,有需要按防控风险评估再次全面收紧入境的防控措施。由2月20日起,豁免强制检疫的机组人员、来港进行货物装卸的货船换班船员,以及其他豁免人士,必须遵守若干条件。     

数据

正17 677人4月1日至5月13日,全国海事部门累计完成国际航行船舶中国籍船员换班17 677人,其中换班上船9 168人,换班下船8 509人;外国籍船员换班0人。86艘次5月7日1630时至13日1630时,广东海事局共出动海巡船艇86艘次、应急拖轮2艘次,车辆12车次,海事执法人员271人次。组织船舶交通8 858艘次,广州和东莞交管中心提供信息服务10 817余次,播发航行警告信息1 596次,保障虎门大桥水域航道正常,船舶秩序良好,未出现水上交通事故。     

中华人民共和国海事局发布《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V2.0)》

2020年3月27日,中华人民共和国海事局正式发布《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V2.0)》(以下简称《指南》),对此前3月2日编制发布的《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V1.0)》进行更新。根据全球疫情发展最新动态、到港外国籍船舶疫情处置典型案例和业界防控疫情的经验,新发布的《指南》增加船舶在境外港口停靠作业时的防范措施和船员换班操作内容,指导航运公司、船舶和船员做好疫情防控工作,保障船上人员身体健康和航运生产。     

浅谈全球疫情影响下船舶缺员现象

新冠疫情持续蔓延对海员群体的正当权益产生了重大影响,安排船员换班成为目前航运业面临的重大挑战之一,因船员换班困难造成的船舶缺员将是不可避免的.而船舶缺员对船舶运营将造成一系列负面影响,严重时将直接导致船舶不适航.本文参照国际公约、国内法规结合船公司派员管理及船舶日常操作对船舶缺员情况以及如何应对进行探讨总结,给出解决目...     

疫情常态化阶段对超期船员履约工作的思考

进入2022年,由于国内外疫情的反复、加剧,部分港口又大幅度收紧防疫措施,迫使船员换班工作举步维艰,超期船员数量再度大幅攀升。疫情常态化阶段,明确船员在船工作期限,认清船员超期工作带来的风险,避免、减少船员在船超期工作,保护船员权益是当前面临的主要履约课题。     

富强轮击退海盗纪实

38岁的船长李刚今年10月15日在泰国上船,与他一起上船的还有轮机长柯朝煌等10名船员,换班人数占全部船员的45%。带着公司的殷切希望,李船长率领10名船员在泰国上了富强轮。     

富强轮击退海盗纪实

38岁的船长李刚今年10月15日在泰国上船,与他一起上船的还有轮机长柯朝煌等10名船员,换班人数占全部船员的45%.带着公司的殷切希望,李船长率领10名船员在泰国上了富强轮.     

船员换班 未达预期

原本预期在11月份船员市场会有一个回暖的趋势,依照往年的规律来看,差不多在这个时期会有一个船员换班的小高峰,但是今年内的情况与往年完全不同,市场预期落空。