共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
正成山角水域,地处山东半岛最东端,被称作"海运咽喉"、中国"好望角",历史上曾是中国水上交通事故最为密集的区域之一。每年,在这片水域航行和作业船舶超过80万艘次,每天过往商船300余艘次,渔汛季节,每日有上千艘渔船在成山角水域活动。数量庞大的渔船、商船混杂,使海上交通事故易发、频发。出于对该水域安全监管需要,2000年,我国政府向国际海事组织提交了《成山角水域船舶定线制》和《成山角水域强制性船舶报告制》(下称旧版"两制"),并于当年通过审议并正式实施。旧版"两制"实施后,有效缓解了成山角水域事故频发状况,改善了覆盖区内的通航秩序。"然而,随着航运经济的蓬勃发展,近几年,途 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
介绍了安全指数法的原理,采用船舶运行安全指数法而建立的船舶交通安全指数法数学模型,以及运用该模型对成山头水域的船舶交通安全进行评价的具体步骤。指出“安全指数法”为成山头水域进一步加强交通管理提供了可靠了依据。 相似文献
9.
10.
这片水域俨然已经取代老铁山水道和成山角水域成为北方海域最为危险的区域,进一步考虑到烟大航线有众多的客滚船航行,一旦发生客船碰撞事故,后果将不堪设想。如何看待及评估这片水域的危险性,如何对该区域实施有效监管是摆在海事部门面前迫切需要研究和解决的问题。 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
成山角VTS建立以来,为我国海上交通运输管理发挥了巨大的作用。但由于各种客观因素影响,VTS的功能受到很大限制,笔者就资源和环境两个方面做了简要分析。 相似文献
16.
17.
18.
19.
正1998年,中华人民共和国海事局成立。20年来,我国航运业持续快速发展,港口和航路日渐繁忙,呈现出空前繁荣的景象。在水上交通流量和货物运输量持续快速增长的形势下,海事部门紧紧围绕保障水上交通安全这一目标,优化水上通航环境,维护船舶航行秩序,保障人命和财产安全,为我国航运经济长足发展立下了卓越功勋。"路"宽行天下效益双丰收"珠江口新版‘两制’正式实施,真是我们的福音啊!"长期在珠江口水域从事货物运输的船员张兴云高兴地说道,"与2004年3月颁布的旧版‘两制’相比,现在珠江口水域通航分道宽了0.1海里,在警戒区中间水域还设置了灯船,航行更有保证, 相似文献