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在海运安全管理工作中,进行海事调查和统计是其最基本的任务。我国目前正在执行的《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》和《船舶交通事故统计规则》(1990年版)对海上交通事故调查和船舶交通事故统计的工作内容进行了详细规定。但是,这些规定和规则内容还不完善,例如《船舶交通事故统计规则》中对事故的定义、分级的标准都不全面。目前,我国海事调查统计规则的不完善,造成海事统计数据的不规范、不完善,缺乏可比性和准确性。本文以完善海事统计数据为目标,对海事的概念和分级标准进行分析研究和重新设计。 相似文献
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从加强船员培训,进行安全教育,搞好单船管理,强化船员个体和群体责任等方面论述了提高船员素质,减少海事机率的途径。 相似文献
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20世纪90年代以来,海洋产业年平均增长速度在20%以上,海洋产业新增产值占国内总产值约2%~3%.海洋经济高速发展的同时,涉海方面的利益冲突和纠纷也逐年大幅度上升.随着法制的建立健全,人们法制观念的增强,原来以行政调处为主要的解决方式越来越多地通过诉讼形式来解决,海事诉讼与海事司法鉴定方面的相关问题变得尤为重要. 相似文献
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《船舶设计技术交流》2006,(1):19-19
国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第81届会议于5月10-19日在英国伦敦召开。会议最终通过、批准36份强制文件(其中通过的强制性文件为14份,批准的强制性文件为22份)和49份通函。会议还成立了目标型新船建造标准(GBS)、加强海上保安、客船安全等3个工作组,1个涂层标准专家工作组,综合安全评估、强制性文件修正案2个起草组开展相关工作。我国代表团全程参加了会议和所有工作组、综合安全评估起草组的工作。 相似文献
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2008年,对于中国海事局来说是极其不平凡的一年。保障奥运安全、全力抗震救灾、抗击雨雪冰冻、纪念改革开放30周年暨水监体制改革10周年活动、推行海事职务等级标识制……中国海事面对重大挑战,不断攻坚克难、拼搏奋进,实现了水上交通安全形势的持续稳定。一年来,有太多的亮点值得回顾。盘点2008,我们感慨万千;走向2009,我们充满希望。 相似文献
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就外籍游艇实施口岸开放管理、查验管理、检验与登记、航行与停泊、游艇操作人员管理等方面探索海事监管与安全保障措施,力求在外籍游艇监管上探索出一条既保障游艇航行安全又服务游艇经济健康发展的新路. 相似文献
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《中国海事》2022,(2)
我最想看的就是奥运圣火点燃,那是一棒棒火炬接续传承的火焰。2月4日,圆满结束了冬奥会火炬传递活动的火炬手、全国先进工作者陈维坐在电视机前,等待着冬奥会开幕式最激动人心的一刻。享受冰雪欢乐知道自己当选火炬手后,一有空就会关注奥运信息,同事的哑铃被她当成奥运火炬,每天练习臂力。实际上,真正的火炬比哑铃重多了。陈维笑着说。2月3日抵达北京后,陈维知道自己是颐和园第29棒火炬手,为了顺利完成第二天的接力跑,她提前联系28棒和30棒火炬手,3个人反复观看火炬接力培训视频,设计好火炬接力的动作,并反复进行演练。一夜无眠,陈维兴奋得毫无睡意,5点多就起床了,迎着清晨第一缕阳光,她踏上了人生第一次冰雪圣火之旅。 相似文献
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信息化建设是实现航标管理与服务水平提高的有效手段.结合厦门航标处航标信息化建设实践,提出了对航标信息化顶层设计的思考和建议.首先,分析了顶层设计的基本概念、必要性以及地位作用.其次,对航标信息化顶层设计的主要问题、内容及其意义进行了研究.研究表明,从战略全局的高度谋划信息化规划,搞好顶层设计,对于中国海事航标信息化建设具有重要而深远的意义. 相似文献
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