全球海盗活动最新动向及对策

2020年3月5日,中国香港旗杂货船"黄海荣耀"轮在尼日利亚拉各斯港附近的几内亚湾水域遭遇海盗持械登船袭击,所幸船长及时带领全体船员进入安全舱,17小时后出舱确认海盗离船,23名船员全部脱险。"黄海荣耀"轮海盗登轮事件发生不久,3月22日。     

许立荣:远洋运输体制改革的推动者

<正>从我国最年轻的船长,到引领我国航运业巨轮破浪前行的"掌舵人",许立荣不仅是我国改革开放的亲历者,更是我国航运业国际化大发展的推动人。1975年,18岁的许立荣心怀梦想,成为中远的一名普通船员。从水手做起,他在新中国第一批远洋船长、著名航海家鲍浩贤悉心培养下,快速成长为我国最年轻的船长。此后,他驾驶"东安"轮等多艘船舶,航迹遍布全球,为改革开放初期的我国外贸运输作出了积极贡献。也就是从那时起,在他的名片上,不管职务如何变化,Captain(船长)的头衔始终放在名字前边——这是他最为看重和自豪的荣耀。17年苍茫大海上的劈波斩浪,锻造了许立荣和海员们坚韧不拔的品格、厚重持久的耐力和无畏无惧的勇敢。1992年,许立荣调任     

七“珠”架彩虹 天堑变通途

7月12日上午,黄海造船有限公司与山东渤海轮渡股份有限公司在烟台东山宾馆隆重举行了"渤海宝珠"轮、"渤海翡珠"轮客滚船建造合同签字仪式。本次签约,标志着山东渤海轮渡股份有限公司在黄海造船有限公司将建造第五艘和第六艘     

大量CO2怎么会自动漏放入机舱

一、事故经过 2006年6月27日，某轮从宝钢空放秦皇岛港装煤炭，在黄海北部海域航行中，船长和大副发现主机突然停车，大副打电话下机舱无人接，即叫水手挂失控球。此时，机舱人员跑到主甲板，报告CO2正在释放入机舱。     

火海擒“魔”记

公元1989年3月的最后一天. 上海外高桥救助码头迎来了一个满天星斗的夜晚。17时许,正在执行救助待命任务的上海救捞局拖轮船队所属沪救7号轮高频传出了局调度命令:“南黄海海域有艘外轮失火,请迅速出动!”瞬时,外高桥码头的宁谧被打破了……发出了“SOS”失火船是塞浦路斯籍货轮“TETI”轮,船长约     

丁经国:守船是我的责任

汉江河轮、鲁河轮、高河轮、民河轮、荣河轮、远河轮、中远上海轮、中远香港轮、中远波士顿轮、中远安特卫普轮、中远亚洲轮、中远非洲轮、中远美洲轮……作为这些远洋巨轮的船长,丁经国踏破惊涛,纵横冬夏,兢兢业业,使命必达.由于长年生活、拼搏在船上,他的内心好像已和大海"相连",即便是公休在家,丁经国也会因海上的台风而神情紧张,直到台风过去才会宽下心来,这也许就是船长的本能.     

交通部海事局公布2007年度"安全诚信船舶"及"安全诚信船长"名单

根据《中华人民共和国海事局"安全诚信船舶"、"安全诚信船长"评选规定》,由航运公司申请,经评审委员会评审,交通部海事局决定授予"连安湖"轮等113艘船舶为2007年度"安全诚信船舶",郁国华等159名船长     

天津海事局“海巡053”轮正式列编

5月30日,天津海事局"海巡053"轮列编仪式隆重举行。"海巡053"轮是海事系统第二艘60米级B型巡逻船,船长64米,型宽10.2米,型深5.0米,最大     

如何辨识重大风险源——谈船长何时该上驾驶台

船长该在何时上驾驶台?查阅《1972年国际海上避碰规则》,似乎也没有对"船长该在何时上驾驶台",或说是"船长应该在什么样的海况下登上驾驶台"以详尽的文字释义加以限定约束过。可当航行安全事故一再发生,我们一次次对那些触目惊心的海上碰撞事故案例进行研讨总结时,却会不约而同地慨叹:如果我们的驾驶员及时通知船长登上驾驶台;如果我们的船长在驾驶台需要的时候及时到来,那么碰撞事故就有可能避免。海上安全没有"如果"。所以"在驾驶台最需要船长     

保煤战役一蛟龙

正说起当年的徐殿宏船长,中等身材,瘦瘦脸庞,嘴里经常衔着一支烟,话不多,目光矍铄,精干豪爽,凸显刚烈之气、坚毅之态。徐船长是闻名海运的工人船长、先进劳模。他并非航海院校专业出身,初中毕业后即进入海运局工作,从一名水手开始做起,通过顽强拼搏,获得了驾驭万吨巨轮的船长资格。上世纪七、八十年代曾三次获得上海市劳动模范的光荣称号。1989年起,在为华东地区和上海的保煤运输中,他驾驭老旧船"徐州"轮,曾二度运煤年超百万吨,被授予"运     

海事、拆船企业携手应对“海上巨无霸”影响防洪防台

2月22日,废钢船"BEACH"("海滩")轮,船长300.80米、船宽50.60米,由崖门出海航道经崖门口、银洲湖到达江门市银湖拆船有限公司前沿水域。3月6日,废钢船"STAR DERBY"("德比星")轮,船长174.47米、船宽31.07米,由崖门出海航道经崖门口、银洲湖到达江门市中新拆船钢铁有限公司码头前沿水域。     

动态

正上海海事局:"海巡01"轮举行2017年首次公众开放日活动3月20-21日,"海巡01"轮在五好沟海事基地码头举行了2017年首次公众开放日。开放日活动中,船长及讲解员们向访客介绍了"海巡01"轮从出厂列编、出访四国、马航搜救到应急搜寻、南海巡航的漫漫征途,并播放了《水美,上海更美》的"世界水日"宣传片;引领访客参观了驾驶台助航通讯设备、直升机机     

珠江航行船舶自引

近年来由于航运形势不佳,船东为了节约成本,要求船长能够进行自引进出江河,自靠自离码头。文章对作者在"鹏业"轮任职期间多次安全自引经验进行了总结。     

集装箱船《货物系固手册》修订及实施的重要性

0引言—惨痛的教训2000年8月29日晚9时多,法国达飞轮船有限公司所属"达飞坦尼亚"轮在上海港载满3000多只集装箱,启程前往宁波。第二天凌晨,因为12级台风"派比安"的影响,"达飞"轮在长江口锚地抛锚。到了中午时分,船长根据天气预报对台风移动方向的预报,决定起锚驶离锚地,海上避台。傍晚1820时,"达飞"轮起     

搏斗“魔鬼洋” 扬帆南极海——记上海海洋石油局船长朱军农

<正>仅仅72米长的"发现"号在南极狂风恶浪中,年轻的朱军农船长如何战胜了极端险恶的海浪,而胜利完成了勘探任务?在我国专属经济区考察中,面对邻国巡逻警员冲上"奋斗7"号轮,强迫年轻的朱船长"认罪",他怎样不畏强暴,奋力抗争,而胜利返航?朱军农圆圆的脸膛,结结实实的身体,强壮有力,有浑身使不完的干劲。1973年5月,他生于风光秀丽的浙江桐庐。     

王船长应检记

船长简介 王成宝是具有30年航海经验的老船长,担任船长以来保持PSC无缺陷记录,经验丰富,管理有方,深谙港口国检查之道.2005年,他驾驶着17年高龄的老龄散货船"金沙岭"轮在海上航行了13个月,途经美国、欧洲、非洲、亚洲、海湾战区、加勒比海等地区,连续10次无缺陷通过PSC检查.此番远航归来,王船长愿与广大的读者朋友分享其成功经验,指点不同地区PSC检查的异同.     

当代船长:风险大于荣光

几乎每年都会发生的重大海难事故在向人们显示，当代船长已成为高度职业风险的同义词。船长所拥有的无限荣耀、崇高地位、穿越风口浪尖、走遍天涯海角的宏大气魄似乎被穿越水雷区那种撕心裂胆的精神重压所替代。从全球海运业而言，品质优秀和训练有素的当代船长早就出现供不应求的现象，令人担忧的需求缺口正在扩大。     

香港海轮起义伉俪——记费新安船长与孙美瑛女士

费新安是原上海海运局著名船长。解放前夕,他在台湾高雄,蒋经国请他吃饭,此事使得他在"文革"中吃尽了苦头。13艘海轮起义,12艘胜利返回广州后,敌特誓将最后一艘"登禹"轮炸沉,以向蒋介石交代,费新安又出什么妙计使"登禹"轮脱险?"登禹"轮,1944年美国造,3265总吨,4100载重吨,1176匹马力,回广州后改名"南海157"轮。一、坚决参加起义成骨干费新安祖籍上海川沙塘镇人,父亲     

忠诚敬业 无私奉献——记“海事船长”惠金记

正"惠船长在吗?"一摞摞的图纸资料、厚厚的技术规范、各式的文件盒……整齐地摆满了办公桌,听到说话声,"惠船长"从文件堆后"冒"了出来,缓缓摘掉眼镜,用力揉了揉双眼,微笑着迎了出来。黝黑的皮肤、通红的双眼、疲惫却始终带着微笑的脸庞——这是"惠船长"留给我们的第一印象。惠金记,50岁,秦皇岛海事局指挥中心兼船舶交通管理中心主任。以前做远洋船长,拥有15年的全球航线     

从两起典型碰撞事故说起

事故案例一 1998年12月13日,中国籍商船"W"轮,船长106米,宽16.3米,载重吨6285吨,主机马力3800kW,从海门港去北仑;另一艘中国籍渔船"S"轮,从海门港前所出发经头门山去渔场捕鱼,两船在东矶列岛半边峙水域交叉相遇.当时能见度6海里,"W"轮航向055°,车速前进三,船速10节.