舟山海事疫情期间逆行救助受伤船员

2月23日上午约9时,舟山海事局指挥中心接报:在嵊泗马迹山1号锚地附近海域,中国香港籍船舶“OOCL MIAMI”轮一名船员手指折断,亟待救援。接报后,该局立即启动海上突发事件应急预案并指导船方做好疫情期间船员防护工作。10时许,海事救援人员成功将受伤船员转移至海巡艇并于11时许协助受伤船员转移至120救护车,迅速送往嵊泗县人民医院进行救治。     

连云港海事部门紧急救助缅甸籍受伤船员

正2月18日1230时,连云港海事部门接到巴拿马籍货船"奥泰"轮船舶代理电话,称船上一名缅甸籍船员于17日受伤,今日伤情加重,需要紧急救援。接报后,海事部门立即启动应急预案,开通生命救助绿色通道,并要求海巡艇、代理及受伤船员做好新冠肺炎疫情防护工作。1440时,伤员在连云港危险品锚地东侧被海巡艇接下,并第一时间送往海事趸船码头,转运至救护车送医。     

茂名多部门组织救助汕尾海域沉没渔船

<正>10日早上5时许,茂名市滨海新区博贺镇新港渔委粤电渔船46206在汕尾市甲子镇东南约30公里海面上,在打渔起网时发生沉船事故,船上船员10人全部失联。茂名市相关部门接报后,迅速联系应急救援力量前往救助,在船舶遇险水域全力组织搜救。截至10日下午5时,在各方救援力量的共同努力下,遇险的10名船员有9人被成功救起,有1人仍失联,搜寻工作在继续进行中。经协调,汕尾、揭阳海事局及渔政总队、大队也立即     

海南一货轮遭遇寒潮大风沉没14名船员遇险全部获救

正记者从广东海事局获悉,11月12日凌晨3时多,一艘船籍港为海南洋浦的"宇通1"货轮在广东惠来海域遭遇寒潮大风沉没,14名船员遇险经广东揭阳海事等部门搜救,已全部安全获救。当天凌晨3时50分,广东省海上搜救中心接报,装载5000吨铁矿的"宇通1"轮,从广西防城港出港前往揭阳航行至距惠来5公里海面,遭遇寒潮大风,因船体进水沉没,船上14名船员紧急弃船逃生,其中1人落水、9人乘坐救生艇、4人乘坐救生筏,正等待救援。     

香港籍油船洋山岛附近突发火灾 沪浙两地海事部门全力组织救援

<正>8月3日16时许,装载2.9万吨柴油的中国香港籍油船"业池"轮,由上海金山开往新加坡,途经大洋山岛西南约8.8海里处时船舶生活区着火,5名船员受伤,其中1人重伤员死亡。上海海上搜救中心接报后,指挥"海巡012"轮第一时间抵达现场应急处置,同时协调"东海救101"轮、东海第一救助飞行队救助直升机前往现场救助伤员,协调4艘专业消防拖轮往现场协助灭火。与此同时,浙江海事局协调舟山13名消防官兵乘坐"海巡0732"轮前往现场登上"业池"轮协助     

揭阳海事:救起11名遇险船员

正记者从广东省海上搜救中心获悉,11月17日,一艘汕头籍货轮"鸿泰16"航经粤东惠来海域遭遇寒潮大风货舱进水沉没,船上11名船员全部成功获救。17日下午约3时,广东省海上搜救中心接报,"鸿泰16"轮航经揭阳市惠来海域船舱进水,船舶正在倾斜,船上11名船员急需救援。广东省海上     

“穿越火线”救伤员 “有勇有谋”海事人——“业池”轮火灾事故救助纪实

<正>8月3日约1600时,装载2.9万余吨柴油的中国香港籍油船"业池"轮,从上海金山开往新加坡,航行至金山航道南侧水域时船舶生活区着火失控。上海海上搜救中心指挥洋山港海事局、金山海事局、东海海巡执法总队,协调浙江海事局、东海救助局及消防、医疗、边检等部门联合救援,成功救下全部5名受伤船员(1名船员重伤送医后抢救无效死亡)。"业池"轮船长187.22米,31 150总吨,中国香港籍,2004年建造,入级劳氏船级社。     

浅谈内河油船的火灾特点与防范对策

2001年5月30日6时许，停靠在江西省星子县南门码头的“赣州油0008”船（装载近500t汽油1启动两台柴油发动机开航时，左侧发动机内突然喷出火焰引起轰燃发生火灾，由于灭火救援及时，没有发生爆炸，但两名船员被烧成重伤，三名船员轻伤，直接损失12万元。     

17小时生死时速 为了794名游客和船员平安——广西海事局参与成功处置北海搁浅客船“北游25”轮纪实

<正>"当我看到乘客安全登岸时,热泪盈眶!那一刻,我觉得所有的付出都是值得的,乘客的安全就是我们海事人的使命。"回想参与"北游25"轮的救援工作,北海海事局涠洲海事处副处长朱立内心仍然无法平静。3月23日15时许,北海旅游客船"北游25"轮在涠洲岛西角码头离岸约200米处搁浅,794名游客和船员滞留海上,牵动无数人的心。接报后,交通运输部会同中共广     

广西海事:部省联动救援794名游客和船员成功脱险!

<正>3月23日15时许,北海旅游客船"北游25"(船上游客770人,船员24人,船长84米,宽16米)靠泊涠洲岛西角码头时因风浪较大发生搁浅。接报后,交通运输部会同中共广西壮族自治区党委、自治区政府第一时间联动组织救助。3月24日7时45分,经全力施救,"北游25"轮成功脱浅。目前船舶已靠泊码头,旅客已经平安下船,妥善处置。     

出入境船员外伤风险探讨与检疫人员救助原则

文中旨在讨论当前无重大国际传染性疫情流行形势下,不同船型船员受伤风险及影响因素,以及卫生检疫人员应当掌握的船员常见外伤救助原则。避免因不当救助导致船员伤情加重,为救援争取时间。     

危难险急我担当--记上港集团应急处置“海大海6”轮发热船员事件

3月1日11时30分许,海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称上港集团)新冠肺炎疫情防控匚作应急处置小组接到市交通委求助指令:2月29日15时20分,11海海事局指挥中心接报.原计划到闵行农资码头卸钢材的内贸船“海大海6”轮上的船员朱某(男,44岁),突发高烧.并伴有血尿症状,急需上岸接受隔离和就医.因闵行农资码头应急处置较弱.其他码头也无法解决.恳请上港集团为该船舶提供应急靠泊及发热船员下船的方案。     

东海救助局马不停蹄救助3船13名遇险船员

<正>2019年11月13日夜间至14日,受今年北方强冷空气影响,我国东海海域风高浪急,多艘船舶接连遇险,交通运输部东海救助局快速出动,成功救助13名遇险船员。13日21:00许,在上海长江口北槽航道牛皮礁附近水域,"浙普渔78538"轮搁浅进水,船上3名船员处境危急,请求救援。接到险情报告,东海救助局立即启动应急救助预案,指     

一场齐心协力的生命大救援——烟台长岛“和航兴龙”轮脱困纪实

正8月,是山东省烟台市长岛县的旅游黄金季节,每天乘船上岛的游客近5万人。15日6时许,客滚船"和航兴龙"轮载着269名旅客,像往常一样从长岛县南隍城岛出发,驶往长岛旅游码头。8时20分,在航行至大钦岛附近时,海上突发强对流天气,风力达到9级,船被风浪压进了海上养殖区,螺旋桨被养殖架缠住失去动力。269名乘客和15名船员被困海中!一场牵动人心的生命大救援迅速展开……     

浅谈提升海南游艇消防安全管理水平

<正>2014年7月29日11:40时许,一艘"海洋骑士"号游艇搭载24名乘客锚泊在三亚市东岛海域北侧,有旅客在艇中部下层KTV舱室内发现右侧放置音响设备柜内有浓烟冒出并伴有焦臭的气味。11:50时许,三亚海事、消防、救捞、海警和港务局等相关部门先后接到报警后,迅速赶往出事海域进行救援,各部门救援船舶于12:30时许相继到达出事海域,立即转移该游艇上游客,并对游艇外部进行冷     

小议油船的火灾特点及防范

2001年5月30日6时许,停靠在江西省星子县南门码头的“赣州油0008“船(装载近500t汽油)启动两台柴油发动机开航时,左侧发动机内突然喷出火焰引起轰燃发生火灾,由于灭火救援及时等多种因素,没有发生爆炸,两名船员被烧成重伤,三名船员轻伤,直接损失12万元。     

寒雨天广东海事组织协调救起粤东海域两船全部遇险人员

记者从广东海事局了解到,受寒潮冷空气影响,广东沿海海域风浪较大,2月20日,粤东的汕头、揭阳海域连续两船舶遇险,随时有沉没危险,广东省海上搜救中心接报后,立即组织协调汕头海事局、揭阳海事局、南海救助局等海上救援力量和过往商船进行紧急救援,两船共计8名遇险船员全部获救.     

砂石船致三人死亡后逃逸——海事调查官依法履职伸张正义

<正>一、事故简况2017年12月18日下午1500时左右,广州海事局值班室接报,在广州港26-27#浮东侧,一艘过往船舶救起1名落水人员,该落水人员为"粤湛渔01103"船船员,其渔船被不明砂船碰撞,另3名船员下落不明,肇事船舶事故后驶离现场。由于获救渔船船员未能提供准确的碰撞时间和地点,只是预计碰撞时间为12月18日1315-1400时期间;     

直击珠江

关键词：溟习地点：港珠澳大桥人工岛南端附近海面时间：2013年12月19日事件：演习仿真两艘工程船在人工岛以南0．6海里处发生碰撞，其中一艘工程船有3名船员落水，同时该船的驾驶台失火，受风影响火势难以控制，有6名船员需要转移。珠海市海上搜救中心接报后迅速核实和评估险情情况，并确定险情级别为Ⅲ级，立即启动应急机制，联同澳门海事及水务局实时派出多艘船只前往救援，期间珠澳两地的船舶交通管理中心对附近海面实施了交通管制。救援船只到达现场后迅速完成了拯救落水人品、转移船上人员和扑灭船上火势的任务，过程顺利。     

惠州海事:救助1名患病船员

<正>2月5日下午,惠州海事局紧急组织救助了1名患病船员,并协调中大惠亚医院将患病船员送医救治。当天下午15:50分左右,惠州海事局接到求救电话称,"汇鑫3"轮在惠州港9号锚地水域作业时,船上1船员突发疾病,上吐下泻,身体虚弱,需要送医救助,请求救援。