威驰轿车发动机怠速和点火正时的检查与调整

威驰轿车装备8A-FE、5A-FE两种电喷发动机,主要参数为: 8A-FE发动机排量1.342L,最大功率63.4kW,最大扭矩110N@m; 5A-FE发动机排量1.498L,最大功率78kW,最大扭矩124N@m.     

汽油发动机点火系中的点火正时与电路设计

本文讨论了汽油发动机各种点火系统中点火正时问题，同时也给出了解决各种点火系点火正时存在问题的微机控制电路构想。     

汽油机点火正时电子控制和无分电器点火

汽油机点火系统电子控制的核心问题是点火提前角电子控制,即点火正时。点火提前角对发动机的动力性、经济性和排放有十分重要的影响。一般来说,增加点火提前角,即提前点火,可以提高发动机的动力性和经济性,但是会增加HC、CO和NOx排放,并可能造成爆震。所以,现代电子控制发动机都对点火正时实行电子控制。而且,越来越多的汽车发动机开始采用无分电器点火系统。本文试图对这个问题进行系统的介绍。     

汽油机点火正时电子控制和无分电器点火

二、有分电器的点火正时电子控制系统 这种系统原则上可采用上述两种曲轴相位信息传感方法中的任何一种。不过实际上有分电器的点火正时电子控制系统几乎都采用霍尔传感器而不采用脉冲盘感应传感器。ECU根据传感器提供的负荷和转速等信息确定最佳的点火提前角,并结合由分电器中的霍尔传感器提供曲轴相位信息,在相应的时刻以电子方式切断点     

怎样调整点火正时

保证发动机气缸中的可燃混合气在某一时刻准时点燃，通常称作“点火正时”。调整点火正时的方法如下：     

电控多点喷射系统（九）控制系统（3）点火正时控制

对汽油机实现点火时刻的控制是点火与喷射相结合的电控汽油喷射系统的一个重要部分,通过对点火时刻的控制和闭合角的控制,使发动机在各种工况下运行,都具有最佳的动力性、经济性和排气净化性。