奥迪新 S4

奥迪每次在自己以A命名的新车发布后不久都会很快地推出“S”,这次也不例外,新A4才刚刚出现在海外市场,奥迪又迫不及待地在08巴黎车展上推出了自己的S4,忙不迭地推出新车型以丰富自己的产品线。虽然这次奥迪又食言了,没有将那传说中的4．2升V8发动机和双涡轮增压赋予新一代S4身上,但我们这次看到的新S4却与以往运动路线大相径庭。     

一汽奥迪New A4L

什么来头？全新代号B8的新一代A4，是Audi用来抗衡宝马3系与奔驰C级的重要武器，老A4在中国表现一般，销售气势远不及老大哥A6。为了一雪前耻，新A4下足了重本，Audi不仅为New A4打造了一个全新的平台，尺码与机械结构大幅升级。     

Audi轿车用新型V8增压燃油分层喷射汽油机(第1部分)——机械结构设计

Audi公司开发了新一代4.0 L-V8增压燃油分层喷射汽油机,以替代配装在A6和A8系列轿车上的5.2 L-V10燃油分层喷射自然吸气汽油机。该新型V8增压燃油分层喷射汽油机的排气歧管和废气涡轮增压器都被布置在V形夹角中,可提供309 kW和382 kW 2种功率变型。     

在速度的背后 AUDI S5 SPORTBACK

诚然,S5和4门A5甚是相似,但全新的3.0升机械增压V6发动机改变了所有这一切。     

沃尔沃新S80

Volvo将在日内瓦车展向全球车坛展示新一代S80的风采。此次全新改款的S80，除了外观与内装的变化之外，动力性能的提升将成为最大的改变，包括推出搭载v8引擎的四轮驱动版，以及最新开发的直六引擎，届时新一代S80将具备更佳的动力．以吸引全球买家的目光。[编者按]     

AMG的GLC也有4MATIC+ MERCEDES-AMG GLC 63 S 4MATIC+

正奔驰刚刚全新发布了高性能SUV车型Mercedes-AMG GLC 63 S4MATIC+,最大特色在于同之前发布的那些新一代AMG车型一样,GLC 63也带有4MATIC+加强版四驱系统,并在同期发布性能更加强大的Mercedes-AMG GLC 63 Coupe edition车型。全新AMG GLC 63 S 4MATIC+装备一台4.0L排量V8双涡轮增压biturbo发动机,你没看错,就是从Mercedes-     

布局大成 Audi A8L／S8

奥迪A8L在豪华行政级领域一直扮演着重要角色。为了进一步丰富产品序列，提高A8L全系车型的竞争力，一汽大众奥迪为A8L家族带来了三名重量级新成员，分别是搭载2．5LV6发动机的A8L30FSI，搭载4．0L双涡轮增压V8发动机的A8L55TFS1，以及搭配了高功率4．0LV8增压发动机的顶级运动豪华车型S8。     

M5终极动力 透视S63844TU的秘密

没错，S63B44TU便是这副4.4L双涡轮增压引擎的代号。拥有Valvetronic可变气门升程，缸内直喷，     

2019款奥迪A6L(C8)新技术剖析(一)

<正>一、引言(一)简介本文讲述的是相对于Audi A7(4K)、Audi A8 (4N)的不同之处以及Audi A6 (4A)本身的改进处。Audi A6系列如图1～图3所示。(二)外形尺寸Audi A6 Limousine外形尺寸如图4和表1所示。Audi A6 Avant外形尺寸如图5和表2所示。二、车身(一)简介Audi A6和Audi A6 Avant (4A)的车身,与前代车型一样,也是采用不同的材质来构建的,其组成和结构     

Audi轿车用新型V8增压燃油分层喷射汽油机（第2部分）——热力学及其应用

Audi公司开发了新一代4.0 L-V8增压燃油分层喷射汽油机,以替代配装在A6和A8系列轿车上的5.2 L-V10燃油分层喷射自然吸气汽油机。新型V8增压燃油分层喷射汽油机的排气歧管和废气涡轮增压器都被布置在V形夹角中,并具有能使气缸按需工作的停缸系统,可提供309 kW和382 kW 2种功率变型。第2部分介绍这种新机型的热力学及其应用。     

诱人的小钢炮 奥迪新一代S3

配备了新一代2．0TFSI涡轮增压发动机的S3在外观变得更加充满诱惑力的同时，操控性能也得到了大大提升     

颠覆低调——测试奥迪S5 Sportback和Cabriolet

奥迪的A4、A6甚至A8系列都相对稳重，比较内敛，但如果是一辆火红激情的S5，再搭载上333马力以及440牛米的机械增压发动机，那么已经完全颠覆了低调的味道。     

Audi A4L 2.0TFSI VS Lexus IS300难分高下

本来以宝马直6为死对头的3.0V6NA引擎，这次却遭遇到奥迪2.0升涡轮增压的截击NA引擎还能否捍卫自己的地位？     

时隔两个月 AUDIS4

<正>全新一代A4发布时隔两个月奥迪就推出了全新一代的S4车型,把那些想要高性能车又没耐心等待的车主早早地吸引过来,所以奥迪卖的好也是有一定客观原因的。新一代的S4除了外观上的巨大不同之外,动力性能也有了显著提升。由3.0L排量TFSI缸内直喷机械增压V6发动机提供354PS的最高功率输出,峰值扭矩达到了500Nm,而0-100km/h加速时间也缩短至4.7秒。为了打消以往高性能车主对奥迪Quattro四驱系统开起来还     

Audi公司新型V8-TDI增压直喷式柴油机 第2部分:标定转化和废气后处理系统

Audi公司以全新的整机结构方案开发出了新一代V8-TDI增压直喷式柴油机,采用可调式增压系统,并在V形夹角中组合了1个电动压气机。开发的目标是得到1款运动型V-TDI机型,在燃油耗、功率和扭矩方面要明显有别于Audi V8-TDI柴油机,是1种能广泛用于高档车型中的动态特性优异的动力装置。所应用的重要部件是带有电动压气机的可调式增压系统和近发动机单流道废气后处理系统。     

少年E级说：Mercedes-Benz E260 CGI

E260 CGI并非是2．6L排量。也不是V6引擎，它仅仅是一副1．8L直列4缸涡轮增压引擎，奔驰认为它的动力输出相当于2．6L自然吸气引擎，因此就称为260。而所谓CGI，就是缸内直喷技术。效率更高动力更强。虽然只是4缸涡轮增压引擎，但它的确能输出150kW功率和310Nm的扭力。比许多2．5L自然吸气引擎还要强劲。     

Audi A5 Sportback正式亮相

Audi A5 Sportback的传言终于得到了证实,德国奥迪公司选择在百年庆典期间公布了这款全新中型5门轿跑车的细节。在A5 Coupe和敞篷版车身的基础上,A5 Sportback又多了两扇门和一个真正的后行李厢。而且A5 Sportback有6款引擎可以选择,它们全部都采用燃油直喷技术。就像A4的2.0升TFSI四缸引擎(210马力/350牛·米),还有3.2升的V6引擎(265马力/329牛·米),肯定有一款适合你。     

Audi公司新一代3．0L V6 涡轮增压直喷式柴油机（第2部分）——热力学、使用性能和排气后处理

Audi公司新一代3．0L涡轮增压直喷式柴油机应用了4气门技术、压电共轨喷油系统、可变几何截面废气涡轮增压器、涡流控制，以及具有智能热管理和整体式废气再循环冷却器用的双回路冷却系统等，并根据不同的汽车用途，具有150～184kw功率和400～550N·m最大扭矩。新机型在二氧化碳排放非常低的同时，能满足欧5排放标准的要...     

博格华纳涡轮增压器运用于奥迪2．0L FSI发动机

博格华纳涡轮增压系统日前与奥迪公司合作开发出世界上第一台燃油直喷涡轮增压汽油机——Audi 2.0L FSI。该发动机结合了燃油分层喷射(FSI)与废气涡轮增压的优点，动力强劲、性能好，且油耗适中．能满足EUIV和ULEV排放要求．以及未来OBD(车载诊断)系统的要求。该发动机被应用于奥迪新款A3 Sportback轿车，最近又用在奥迪A4、高尔夫GTI和帕萨特上。     

Audi公司新型V8-TDI增压直喷式柴油机 第1部分:整机结构和带有电动压气机的增压方案

Audi公司以全新的整机结构方案开发出了新一代V8-TDI增压直喷式柴油机,V形夹角中的2个废气涡轮增压器实现了可调式增压方案,并且在全球范围内首次应用了电动压气机,它能在最短的时间内准备好迅速发力所必需的增压压力,以辅助传统的废气涡轮增压器,获得了高动态加速性能。分两部分介绍这种新一代直喷式柴油机的开发,第一部分介绍整机结构和带有电动压气机的增压方案,第二部分介绍其应用转化和废气后处理系统。