关于公路勘察设计中的路线设计分析

针对公路勘察设计工作中的重要内容,路线设计,对路线设计的平面线形设计、纵断面设计和横断面设计三部分内容进行深入分析,明确设计要点,为实际的设计工作,保证设计质量提供参考依据。     

高速公路设计标准化解析

以高速公路设计标准化设计内容为研究对象,分别从设计标准化与设计创新的关系、设计中过程存在的问题、设计标准化思路多方面,论述设计标准化的主要内容,实践证明,通过标准化设计能切实提高高速公路设计水平,促进企业的发展。     

浅谈公路设计阶段的环境保护问题

扼要论述了公路设计阶段环境保护必须贯穿于各分项设计中，并指出各分项设计即路线设计、路基设计、桥涵设计、沿线设施设计、绿化设计、施工组织设计中环境保护要点。     

基于公路路线几何设计要点分析

从公路路线几何设计要求出发,分别从平面线形设计、纵面线形设计、横断面设计以及线形与桥隧的配合设计方面论述公路线路设计过程几何设计要点,实践可知,在公路线几何实际过程中,平衡各个截面的设计水平,控制几个设计参数的指标能够提高公路线路几何设计水平,对提高公路线路设计质量有重要意义。     

城市道路设计中的人性化设计

针对城市道路设计,围绕个性化设计,结合百马路道路实例,从人行道设计、无障碍设计、特色设计以及横断面设计四方面阐述人性化设计内容与要点。     

公路工程路线设计要点及应用思路

结合实例对公路路线设计的平面线形设计、纵断面线形设计、平纵面组合设计与行车视距设计的设计要点进行深入分析。     

特别论坛(4):交通+设计

正城市设计与交通设计融合,提升城市活力城市设计需要以提升城市活力为目标,改善地区活力要强调临近性。为此需要与交通设计相融合,探索步行空间与城市空间的协同设计方法。目前,交通设计与城市设计各自独立开展,城市设计为交通设计制造障碍,交通发展也为空间制造障碍,两者协同设计才能取得更大效益。     

公路勘察设计中的协同设计

基于协同设计理念,分析了协同设计的发展轨迹,阐述了公路勘察设计协同设计建立的必要性;构建了以协同设计文件数据库、协同设计平台及应用业务管理为框架的公路工程设计项目协同设计管理系统模型,并对其主要功能进行了简要论述,以期能对我国公路设计质量和效益的提高有所裨益。     

山区高速公路排水系统综合设计

公路排水设计是公路勘察设计的重要组成部分,排水系统综合设计是山区高速公路排水设计的核心,排水设计的系统性、综合性、协调性是排水设计的精髓.     

山区公路设计探讨

结合某山区公路路段状态及地形地质情况,从平、纵线形设计,横断面设计,排水设计以及路侧和安全护栏设计等方面探讨该区域公路设计的技术特点,同时从景观与几何设计的角度对未来公路设计提出几点建议,可为相关公路设计提供参考.     

基于交通安全的双车道公路线形分析

道路线形设计的合理与否,对交通的安全畅通具有极其重要的影响。围绕交通安全这一理念,研究道路条件对交通安全的影响,分析平面线形、纵断面线形以及平面线形与纵断面线形的组合与交通事故的关系,从而在道路线形设计中把握交通安全,尽最大努力预防和减少交通事故。     

旧水泥路面上沥青混凝土加铺补强设计探讨

介绍了旧水泥路面上沥青混凝土加铺补强设计的原则和步骤,并阐述了旧水泥路面常用的加铺补强方案以及过渡方式。     

基于运行速度的高速公路线形适应性评价

道路线形的适应性是汽车安全行驶的重要保证,通过指出现有线形的适应性的不足,提出新的线形适应性综合评价体系,并用此评价体系对鹤大高速公路复宁段高速公路线形适应性进行评价,同时采用主成分分析的方法,确定各单项指标的权重值,指出道路线形适应性差的路段,从而为高速公路线形适应性提供了一种更加全面、严格的评价方法。     

哈巴河至白哈巴段公路平面线形设计体会

平面线形设计是公路线形设计的基础。对于复杂的地形、地质条件而言,路线设计对工程造价更具有决定性的作用。结合某公路改建工程平面线形设计,提出山区公路平面线形设计中应选择适当的公路线形指标,从而达到既满足行车要求,又使工程造价最低的要求。     

基于道路三维线形指标的安全评价研究

在道路线形指标与道路安全相关性的研究基础上,引入综合评价理论,建立了基于道路三维线形指标的综合评价模型.首先建立了评价指标体系,给出了各评价指标的相对事故率;然后提出了基于几何条件的非定长划分方法及各路段指标值的提取方法,并对提取的各指标值进行了预处理;其次对权重计算方法进行了探讨并基于线性加权模型提出了道路危险系数的概念;最后根据危险系数的兼容度及差异度对评价结果进行了优化.通过案例分析表明：该方法能够从三维线形指标的角度评估高速公路各路段的交通安全状况.     

公路线形设计影响因素分析

公路线形的优劣决定了公路运营质量的好坏,且公路线形具有不易更改性。影响公路线形优劣的因素是多方面的,在路廊设计完成后进行要素设计时,就交通安全,行车心理,线形美学等几方面,进行了初步的分析。     

公路平纵线形设计对交通安全的影响因素分析

通过对影响公路安全性的路线线形设计进行详细分析,可以更深层次地了解影响公路安全的因素,而且对于改进公路路线设计方法和手段,完善公路路线设计评价体系,推动公路路线设计的科学化、智能化、可视化,发展和健全公路安全设计内容等都具有重要意义。     

苏通大桥268 m跨径连续刚构桥施工线形控制

从施工线形控制的总体思路和方法、线形控制计算、施工阶段线形控制方法、主梁线形纠正等方面阐述了苏通大桥268m跨径连续刚构桥的施工线形控制方法,并以实测数据证明了该方法的合理性。     

基于运行车速的路线一致性设计研究

为提高高速公路路线设计指标的安全性和一致性,提出了具体的基于运行车速的路线一致性设计流程。根据我国高速公路安全性服务水平,提出了路线设计一致性评价指标和评价标准,最后运用研究成果对某拟建高速公路路线设计一致性进行了分析。     

公路线形美学设计与安全

基于公路线形美学设计对行驶安全性、舒适性的影响及各种线形要素的美学效果。提出公路线形设计中应关注的一些美学问题。有助于为设计和谐、优美、顺畅的公路线形提供理论上的依据。