我国汽车产业区创新绩效实证分析

利用主成分分析方法对我国汽车产业区创新绩效进行综合评价.基本结论是:我国汽车产业区可划分为创新低级区、创新初级区、创新中级区和创新高级区4个层次;表现出4大特征:各汽车产业区创新绩效参差不齐,绝大多数区域处在创新的初级阶段;汽车产业区创新依托区内核心大企业,自主品牌整车企业成为创新的主导;新兴产业区系自主创新模式,创新速度较快,投入和产出较高;传统产业区系混合创新模式,创新绩效较为逊色.     

设计的创新思维研究

本文从设计的角度对创新思维与创新的关系进行分析思考,认为创新思维是创新的核心,但拥有创新思维不等于真正创新,还需要创新能力作为保证,并且不应刻意强调创新能力,否则会出现伪创新现象。     

新常态下广东省交通科技创新制度体系总体设计研究

制度创新是科技创新的保障,没有制度创新,科技创新就无从依附。从国家科技体制改革的背景下出发,通过分析国家、地方和行业科技创新政策和广东省交通科技体制的现状,采用基于全生命周期的制度构建方法,设计了新常态下与广东省未来交通科技发展的目标和需求、科技创新主要服务内容、科技创新主体相适应的科技创新制度体系总体构架,为广东省交通行业的科技创新体制改革、激发科技创新活动构建有利的创新制度环境奠定基础。     

金融产品创新与商业银行发展

我国商业银行近年来在金融创新方面有所突破,但总体上仍存在品种少、规模小、质量低、吸纳性创新多原创性创新少及负债类业务创新多而资产类业务创新少的问题.本文对导致上述问题的原因进行了分析,提出了开展金融创新需重点解决好的四个问题:选准金融创新的突破口;加大金融制度创新力度,为金融业务创新提供后盾;分层开发与引进,梯度推进与推广;多方并举,为金融创新营造良好的外部宏观环境.     

金融产品创新与商业银行发展

我国商业银行近年来在金融创新方面有所突破,但总体上仍存在品种少、规模小、质量低、吸纳性创新多原创性创新少及负债类业务创新多而资产类业务创新少的问题。本文对导致上述问题的原因进行了分析,提出了开展金融创新需重点解决好的四个问题:选准金融创新的突破口;加大金融制度创新力度,为金融业务创新提供后盾;分层开发与引进,梯度推进与推广;多方并举,为金融创新营造良好的外部宏观环境。     

中国梦人才梦——中国人才发展的战略走向

培养造就创新人才，当前急需解决以下五个问题：第一、进一步提高创新人才地位；第二、突出企业这一创新主体、第三，深化人才体制机制改革和政策创新；第四、建立创新文化；第五、改进政府的创新管理。     

我国汔车工业企业产品创新的战略模式研究

现代企业产品创新是建立在产品整体概念基础上的以市场为导向的系统工程，是功能创新、形式创新和服务创新三维交织的组合创新。对我国汽车工业企业进行SWOT分析，大规模实施国家创新工程是我国汽车产业实现跨越发展的突破口。     

基于博弈分析的中小企业技术创新策略研究

本文基于中小企业的特点,运用智猪博弈对其创新策略进行分析;得出中小企业的策略为技术引进。根据创新策略的类型,说明了中小企业的创新策略应采取模仿创新策略。最后运用LinsuKim的技术转移轨迹模型,得出了中小企业应采取技术引进、工艺创新到产品创新的过程。     

论中小学创新教育

中华民族的创新需要依靠创新教育逐步实现。本文在创新教育含义的基础上指出了中小学创新教育的特殊之处,分析了我国中小学教育存在的问题和改革进程,并对推进创新教育提出了几点建议。     

浅谈我国银行业金融创新与金融监管

金融创新是金融机构在经营过程中将各种经济要素进行重新配置和组合、产生新的金融工具、金融市场或金融体系,进而提高新的金融效率的过程。它包括金融产品创新、金融服务创新、金融管理创新、金融组织体系创新。本文针对我国银行业,初步对金融创新与金融监管进行了相关研究。     

北京城市桥梁设计技术的创新与发展

该文回顾了北京城市桥梁设计技术的发展历程,全面总结了北京地区近年来在城市桥梁设计中的创新技术,内容包括:设计理念和设计思想上的创新;桥梁新型结构设计技术上的创新;新材料、新工艺的创新应用;桥梁健康诊断和加固改造技术上的创新等。在展望北京城市桥梁建设发展趋势的同时,提出了相关的建议,力图促进北京城市桥梁设计技术的不断创新和发展。     

预应力混凝土技术在我国城市桥梁建设的创新和发展

全面回顾和总结了21世纪前十年我国城市桥梁建设在现代预应力技术创新发展和应用情况,通过剖析四个经典工程案例,并从设计理念和设计思想上的创新、新技术、新材料、新工艺应用上的创新,以及预应力混凝土桥梁结构裂缝防治的最新研究并来展示其创新发展的相关情况,并对现代预应力技术在城市桥梁建设领域的发展作出了展望,以期引起人们对该领...     

汽车产业自主创新的思考

综述了创新理论和汽车产业自主创新的重要性.对中国汽车产业创新发展中存在的问题提出对策.     

汽车产业自主创新的思考

综述了创新理论和汽车产业自主创新的重要性。对中国汽车产业创新发展中存在的问题提出对策。     

柳州市汽车产业集群开放式创新研究

本文针对柳州市汽车产业创新集群出现的增速缓慢、带动效应差、科研水平不高等问题,利用其产业专业化程度高等优势,把汽车产业升级与创新生态系统相结合,构建汽车产业创新生态系统。并认为柳州市汽车产业集群开放式创新的关键点在于提升创新主体水平,打通要素流通的关键脉络,提升内部软实力。     

香港城市桥梁建设的创新和发展

该文论述了近些年来香港城市桥梁的发展沿革,介绍了几座特大跨径城市桥梁在结构选型上的创新,在城区环境下建造城市桥梁的创新,在城市桥梁建造和管理理念上的创新,并对我国城市桥梁建设提出了相关启示和建议,力求促进城市桥梁建设的健康发展。     

试析斯特林原理发动机在创新实验中的应用

随着社会经济的不断发展,人们对能源的创新利用以及减少环境污染等方面产生了新的思考,对单缸高温置换型发动机借助斯特林原理加以改造可以有效优化热力学以及空气动力学的实际应用。基于此,本文对斯特林原理发动机的创新实验进行探讨,分别从建立斯特林原理创新实验室的背景与意义、基于STL原理的创新实验活动以及STL原理创新实验活动的重要意义出发,进一步推动对能源综合利用的思考。     

基于“互联网+”思维下的汽车电工电子技术创新探索——以汽车蓝牙为例

本文通过对汽车电工电子技术中汽车蓝牙技术的分析对比,为解决传统汽车蓝牙技术的限制,提出智能汽车蓝牙的应用和创新,通过对汽车电工电子技术相关电子元器件和设备的学习,引导学生对汽车蓝牙电子产品的创新与实践,由此提高学生创新意识和创新能力。本文通过对汽车蓝牙电子产品的现有情况分析和阐述新型智能汽车蓝牙,详细的说明了汽车蓝牙在汽车其他方向的具体应用,尤其以汽车防盗为主。     

浅谈特大型交通工程建设管理模式

介绍了特大型交通工程建设特点,根据该特点有针对性地提出了适合特大型交通工程的建设管理创新模式,其中包括政府主导作用、人才大力支持、科技不断创新、注重细节管理等方面。