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发电机组静音箱设计的一个挑战是如何在满足声学性能的前提下,同时满足发动机的散热需求,确保发动机的功率不受影响。为此建立了静音箱内流场分析模型,并利用计算流体力学(CFD)方法,模拟机组运行情况下的静音箱内部空气场、温度场和压力场的分布状况,用于指导和优化静音箱的结构设计。 相似文献
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<正>汽车发动机进、排气系统的结构和流动性能的优劣,直接影响到发动机的动力性、经济性和排放性,是发动机中的关键部分之一。在设计排气歧管时,为了不使各缸排气相互干扰以及不出现排气倒流现象,并尽可能地利用惯性排气,应使排气歧管的内表面光滑,降低排气阻力,而且各缸歧管应相互独立。 相似文献
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为了研究不同车型在流场中的气动性,利用ANSYSWorkbench对运动型多用途汽车(SUV)及房车进行建模,并导入计算流体动力学(CFD)流场分析软件中进行计算,分析两种速度(60 km/h、80 km/h)行驶工况下流场中运动型多用途汽车(SUV)及房车的压力、介质流速以及湍流动能的分布规律,发现两种工况下压力、速度以及湍流动能在流场中分布规律大致相同,两车的车头以及车胎处易发生压力集中。60 km/h行驶速度下的压力、速度以及湍流动能整体小于80km/h下的压力、速度以及湍流动能。此研究对两车的汽车车型优化设计有参考意义。 相似文献
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对旋式轴流风机非设计点流场的分析 总被引:5,自引:0,他引:5
从三维雷诺时平均非定常的NAVIER-STOKES方程出发,采用压力耦合方程的半隐式方法(SIMPLE),对流项采用迎风差分格式(UD),结合各向异性K-ε湍流模型,数值模拟了对旋式轴流风机非设计点的流场,并与已有的结果进行了比较。结果表明,求解NAVIER-STOKES方程是定性分析对旋式轴流风机非设计点性能的一种有效方法。 相似文献
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发动机舱散热的CFD研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文中利用CFD技术。采用汽车表面和发动机舱内部内、外流场耦合计算数值模拟方法。结合散热器和风扇的试验结果。对某型轿车处于不同工况下的发动机舱流场特性和温度场特性进行了研究,快速而准确地预测了发动机舱内的回流区和高温区的存在,为后续的优化设计提供了良好的指导方向。 相似文献
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基于STAR-CCM+的歧管式催化转换器流场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用计算流体动力学(CFD)软件STAR—CCM+,建立了某4缸汽油发动机的歧管式催化转换器的三维数值计算模型。运用多孔介质模型模拟催化转化器载体的内部流动,对催化转化器的稳态流动进行了数值模拟,对发动机不同气缸工作时气体流动分布、流动不均匀性和排气背压进行数值计算。从CAE的角度分析了催化转化器进口端面破损及进出气端颜色不均的原因,为歧管式催化转化器结构设计和性能改进提供理论依据。 相似文献
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利用CFD方法对某款车型进行外流场分析,分析其气动特性,计算出该车的阻力系数和升力系数,并通过对不同的底部上翘角模型进行分析,得出满足要求的底部上翘角,为其改进设计提供理论参考。 相似文献
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