30m预应力混凝土T梁单梁静载试验

本文以30m预应力混凝土T梁为背景,介绍了单梁静载试验方法、加载方式,并对试验数据进行了详细分析,可为同类T梁的单梁试验提供借鉴。     

预应力混凝土空心板静载试验研究

对浏醴高速公路K27+964分离式立交桥的20 m预应力混凝土(后张)空心板开展极限承载力试验研究,得到以下主要结论:试验荷载效应系数为1.0,2-10号试验空心板的静载试验荷载效率系数控制在0.8～1.05之间;在各级荷载作用下,2-10号试验空心板测试截面的应变校验系数在0.75～0.85之间,均小于1.0,表明试验空心板在设计荷载作用下具有一定的安全储备.     

30m(斜35°)预应力混凝土空心板静载试验

通过30 m(斜35°)预应力混凝土空心板的静载试验,得出该结构的承载性能.阐述了试验方法、测试手段及数据的分析和评价结果.     

预应力砼空心板现场静载试验研究

施工完成的预应力砼空心板是否满足设计荷载标准、使用要求及具备多少安全储备一直是工程领域关心的重点问题。文中以某预制空心板现场试验为工程背景,分设计使用弹性工作阶段、开裂荷载阶段、重裂和破坏荷载阶段进行加载试验。试验结果表明该空心板设计使用弹性阶段的工作性能及施工质量较好,满足设计荷载标准;承载力极限状态下结构具有较大安全储备。     

预应力混凝土空心板静载试验方法研究

根据预应力混凝土结构的计算原理，研究预应力混凝土空心板现场静载试验方法，建议以空心板控制截面的开裂弯矩耿进行最大试验加载设计，为了通过预应力混凝土空心板现场静载试验来了解其在使用阶段结构性能，研究并提出静载试验的等效弯矩计算方法。文中还介绍20m先张法预应力混凝土空心板现场静载试验设计与结果。     

30m预应力混凝土空心板设计与试验分析

通过30m预应力混凝土空心板的理论计算和试验分析，给出了板的断面，构造和配筋类设计，提供了一种跨越六级航道桥梁设计的新方法。     

PC空心板静载试验研究与分析

研究了某跨河桥 16mPC空心板的静载试验 ,详细介绍了试验成果 ,并把理论计算结果与试验检测结果进行了对比分析 ,得出了PC空心板能在车辆荷载作用下正常使用、对防止公路桥梁施工事故的发生具有重要作用的结论。     

桥梁单梁静载试验

单梁静载试验是鉴定桥梁能否正常运营的一个重要手段。结合工程实例,该文阐述了其理论计算、布载方案、试验方法及结果分析,具有实际工程意义。     

檀木桥单梁静载试验研究

桥梁安全一直是社会普遍关心的问题,单梁静栽试验作为成桥前检测与评定的一个重要手段,可大幅度降低损失和不良的社会影响。文中结合潭衡（湘潭一衡阳）西线高速公路上的檀木桥预应力空心板梁静载试验,介绍了单粱静栽试验的试验步骤,并对试验结果进行了分析。     

服役15年的先张法预应力混凝土空心板破坏性静载试验研究

为了研究服役多年的预应力空心板实际的受力性能和承载能力,对从一座已运营15年的预应力混凝土空心板桥上拆除下来的单片空心板进行单梁加载试验。采用分级加载的方式进行静载试验,逐级增加荷载,直至受拉区混凝土开裂,桥梁破损。对该空心板在各级试验荷载下的应力、挠度历程和裂缝发展的全过程进行观测和分析;同时使用有限元软件进行理论计算,并将实测值与理论值进行对比分析。研究结果表明:空心板抗裂性不能满足正常使用极限状态要求,空心板实际承载力小于设计承载力,各截面承载力不均衡,在加载过程中沿梁长方向各截面刚度变化不均匀,但在破损阶段却表现出了较好的延性特征。     

预应力混凝土斜拉桥静载试验与分析

本文以一座50+120+320+120+50m的斜拉桥为例,通过等效荷载法对其进行加载试验,测桥梁结构性能是否满足设计要求。本次试验检测结果表明:该斜拉桥在各工况下的挠度和位移校验系数满足规范要求,结构性能满足设计要求。     

简支空心板桥静载试验分析

为了解某在役钢筋砼简支空心板桥运营的安全性,并为该桥的后期运营或加固改造提供判定依据,对该桥进行常规结构检测及静载试验检测,以评估其实际工作状态及现有承载能力。检测和试验结果表明,该桥在正常使用状态下其承载能力满足规范要求,但其横向刚度稍弱,呈现出明显的"单梁受力"现象。根据评估结论提出了相应的维修加固方案。     

30 m预应力混凝土空心板病害成因分析及对策

30 m无粘结预应力混凝土大空心板,在运营过程中结构出现了严重病害,尤其是裂缝问题,影响桥梁正常使用。根据实际工程对空心板结构病害进行了归纳和总结,分析了病害产生的原因,并提出维修、加固方案。     

预应力混凝土空心板加固试验研究

＂单板受力＂是目前中小跨径桥梁的主要病害,分别对空心板相关指标以及结构理论承载能力等进行计算和理论分析,并通过原板未加固荷载试验和采用粘贴碳纤维补强加固对比荷载试验,结果表明,采用粘贴碳纤维加固补强与原结构共同受力性能良好,显著提高结构极限承载能力和开裂荷载。结合有限元思想结构进行内力分析,论证了目前中小跨径桥梁,基于＂单板受力＂采用这种加固方法加固的实用性和可靠性。     

预制小箱梁单梁静载试验研究

以东宝河新安大桥的深圳侧引桥为工程背景,介绍了预制小箱梁单梁静载试验方案。结合Midas/Civil的理论计算结果,对单梁的应变、挠度测试数据进行对比分析,评定单梁承载能力是否满足设计要求。结果表明:单梁的强度、刚度、抗裂性均满足设计要求。     

预制小箱梁单梁静载试验及承载能力评定分析

现有规范没有对预制小箱梁的承载能力评定方法给出明确的规定,根据施工过程,利用有限元软件建立成桥状态的有限元模型,以控制截面应力等效和内力等效为原则,比较桥面现浇层参与预制小箱梁结构受力和不参与受力两种情况,分析桥面现浇层对预应力混凝土预制梁承载能力检测评定的影响,根据实际情况来评定预制小箱梁的承载能力。     

40 m T梁桥静载试验分析

利用MIDAS软件根据简支转连续T梁截面的实际尺寸建立三跨一联的参数化模型,介绍其静载试验的详细内容,通过现场试验得到该桥跨中截面挠度及应力值,将模型理论分析值与实测值相对比,得到该桥的整体刚度较大,承载能力较强,具有一定的安全储备。     

25m空心板张拉裂缝分析

结合某桥多跨25 m预应力钢筋砼连续空心板裂缝病害,通过空心板裂缝调查,建立空心板三维空间计算模型进行应力计算,分析了空心板裂缝原因;根据裂缝情况及有限元分析结果提出了维修措施。     

预应力空心板梁静载试验研究

介绍了预应力空心板梁静载试验的方法和试验过程，试验测定了空心板的开裂荷载、破坏荷载、设计荷载及开裂荷载和破坏荷载所对应的挠度，据此评定预应力空心板粱的刚度、强度及安全度。     

后张法预应力混凝土空心板张拉试验及仿真分析

预应力张拉是预应力混凝土构件施工的重要环节,为考察预应力张拉时混凝土空心板的影响,采用多点同步张拉顺序对30m装配式后张法预应力混凝土空心板梁进行了张拉试验。同时利用大型有限元软件ANSYS进行了有限元仿真,并探讨了在各级张拉荷栽下梁体应力及变形的变化规律。