塑料加油口盖刚度分析以及优化设计

汽车塑料加油口盖以保护加油口为主,在汽车加油时,加油口盖总成要能顺利开启和关闭。由于加油口盖开关频率较高,为提升用户感知质量,对其刚度要求也相应较高。文章通过对某开发车型塑料加油口盖刚度进行研究,对刚度良好且尺寸相当的同类产品其结构组成、材料属性、轮廓尺寸以及关键间隙匹配数值进行分析,对标显示某开发车型加油口盖铰链板厚度和鹅颈高度过小,导致整体刚度较弱。得到初步的改善方案后,借助计算机辅助工程（CAE）手段验证方案有效性,得出加厚铰链板厚度和增大鹅颈高度均对刚度有较好的提升效果。最终,到实车阶段的刚度试验结果显示满足设计目标要求,用户感知品质良好。综上,从正向开发的角度对标分析和优化数据,避免开模后修模改善延长开发周期以及增加改模费用。     

加油口盖系统设计的研究

本文主要针对某一轿车的加油口盖系统进行设计,阐述了如何对加油口盖系统的各组成部分进行结构、布置和安装设计,最后对设计完成后的加油口盖系统进行了行程和力的校核,实车出来后经过试制试验满足目标性能要求。     

轿车车身加油口盖零件

对轿车加油口盖的布置、设计规范、常用材料、典型结构等方面进行了介绍,并针对轿车加油口盖在国内实际使用中遇到的一些问题,提出了新的低成本解决方案。     

轿车车身加油口盖零件

对轿车加油口盖的布置、设计规范、常用材料、典型结构等方面进行了介绍,并针对轿车加油口盖在国内实际使用中遇到的一些问题,提出了新的低成本解决方案。     

汽车金属加油口盖结构设计研究

文章以某公司在研某车型为例,主要介绍一种金属加油口盖的结构设计方法。即通过前期CAS校核、结构模型制作、性能分析、耐久试验等研究,以满足金属加油口盖结构刚度和使用的功能需求,文章详细阐述加油口盖的各组成部分的结构设计方法。通过结构、尺寸设计,提高外观感官质量,通过性能分析减轻零件的重量,达到降低零件成本及精致外观的目的。     

巴斯夫环保型塑料加油口盖应用于奔驰轿车

如今梅赛德斯一奔驰E级T—Model车型的加油口盖设计得特别大,因为这样才能满足其适应多种加油方式的需求。近日,这种加油口盖开始使用巴斯夫UItramid TOP4000生产,一种矿物填充半芳香族聚酰胺。这种传导性良好的工程树脂是2007年推出的Ultramid TOP3000的改良版本,其刚度和尺寸稳定性较前者而言都更为出色。     

加油口盖耐久性问题分析及优化设计

通过对某车型加油口盖耐久性问题进行分析,找到其耐久性不足的原因为锁扣板和转动页板与加油口盖外板焊点较少、加油口盖总成整体刚度较弱.从设计角度提出将加油口盖锁扣板和转动页板设计成整体式结构、加大内部有效接触面积等以提高加油口盖耐久性能的优化方案.对优化后的加油口盖进行CAE模拟分析及实车验证可知,其耐久刚度提高,耐久性能满足要求.     

汽车零部件静电塑料粉末喷涂工艺

介绍了汽车零部件塑料粉末静电喷涂的特点和生产工艺，对施涂中产生的缺陷提出了纠正措施。     

某车型加油口盖锁止失效分析及优化

本文针对某车型售后反馈的市场故障,车辆在上锁状态下,加油口盖无法上锁问题,经过尺寸链分析找到失效原因为加油口盖的电子执行器内部的电机齿轮与凸轮齿轮啮合量不足,造成脱齿卡死进而导致无法上锁的现象,进而通过制造过程的工艺分析,发现组装过程的工艺管控工作缺失,提出了针对该故障的工艺要求及检测要求,实现有效的消除故障的优化方案...     

某SUV侧门踏板人机分析及设计改进

为了提高某SUV车型侧门踏板的客户满意度,重点从人的因素进行人机工程分析,建立侧门踏板研究的相关数学模型,并运用CATIA软件建模进行人机校核,对侧门踏板提出“人一机一环境”系统总体性能最佳的改进方案。设计改进后的产品提升了客户满意度。     

新型客车门泵的多目标函数优化设计研究

对一种新型的、卸载螺旋式客车门泵进行了多目标函数的优化设计,采用线性加权和的方法,将要求该装置的径向尺寸最小和整体效率最高的两个目标函数组成一个复合目标函数;为消除两目标函数间在数量级上的较大差别,使用了规化目标函数进行处理后,利用UG的optimization wizard优化向导,获得了满意的结果。实践证明该设计不仅具有一定理论意义,更对节能减排和环保具有极大实用价值。     

客车行李仓门密封结构分析及优化设计

通过对现有客车行李仓门主要密封结构进行对比分析及优化,选取了合理的密封结构,提高了仓门密封性能。     

某车型车门内板试制工艺及模具设计

文章主要阐述了借助Autoform软件对某车型车门内板进行冲压成型模拟分析,制定试制工艺方案以及设计试制拉延模,进行冲压件的调试生产,并简要说明了模具设计、冲压件试压过程中需要注意的要点。不仅积累了冲压件试制工艺开发的经验,而且对后期的正式模具开发提供了依据,降低了正式模具开发的风险。     

某车型铝合金减震器塔压铸材料和工艺设计研究

文章针对铝合金减震器塔的性能和结构要求,根据各种材料和工艺的特性,进行相应的材料设计、工艺设计,最终采用Silafont-36(AlSi10MgMn)进行材料成分微调,主要成型工艺为高真空压铸方式,对铸件进行T6热处理的方式.     

浅谈高速公路附属房建工程的总体规划与设计

结合广珠西线高速公路（二期）房建工程,对高速公路附属房建工程的建筑规模、施工图设计与审查以及造价控制等进行探讨。     

公路路基填挖交界处不均匀沉降原因及防治

道路填挖交界处出现不均匀沉降,是一个需要加强管理的质量问题。采用水稳定性好的填筑材料和相应的加固措施,可减小不均匀沉降量,保证路基的稳定性,延长道路的使用期限。     

驱动桥总成在线检测计算机测控系统研究

本文介绍了驱动桥总成在线检测计算机测控系统及技术实现。在该系统的控制下，实现了基于驱动桥总成的制动性能、速度及阻力矩等性能指标的综合检测，从而使生产过程驱动桥总成质量控制得以实现。该系统也可用于试验研究。