宽枕道床翻浆冒泥的成因与防治对策

根据南方宽桃道床翻浆冒泥病害调查情况，系统地分析宽枕道床翻浆冒泥的成因，产提出相应的防治对策。     

城市轨道交通轨道工程拆解设计方案研究

目的：受建设规划和建设时序的影响，部分城市轨道交通线路在运营远期需要拆解。轨道工程的整体道床一旦浇筑后难以整改，这是轨道拆解的重点和难点。为确保线路拆解的可行性和高效性，在前期设计阶段需优化轨道配置，并预先设计合理的拆解方案。方法：以某城市轨道交通1号线的区间轨道工程拆解为例，在介绍该线拆解前后线路走向的基础上，对该线轨道拆解的重点及难点进行分析。对该拆解工程的2个备选方案(树脂枕道床方案及预制板道床方案)进行深入研究，对各方案的具体拆解措施、拆解范围、拆解过程及拆解时间等方面进行了重点分析，并对2个备选方案进行比选，得到推荐方案。结果及结论：推荐采用树脂枕(推荐采用一体化树脂枕)道床方案。该方案既可实现前期运营阶段的超高需求，又可具备后期拆解的超高调整要求，还可减小拆除工程量，缩短拆解时间，减小线路中断运营时间。     

秦岭特长隧道弹性整体道床施工技术

较为详细地介绍了秦岭特长隧道弹性整体道床施工技术，包括弹性整体道床用料的选择，施工机具的选型，施工工艺及质量控制，道床混凝土制备、灌筑，以及施工注意事项等。     

隧道整体道床破损地段的临时加固

隧道整体道床因其底变坏而破损，彻底整治尚需时日，文章介绍按道床不同破损程度所采取的临时加固措施，起到了保证列车在限速条件下不间断运行的作用。     

道碴动三轴试验研究

动三轴试验是当今世界研究道床特性的最重要方法之一。通过动三轴试验，可研究荷载状态、道碴材质与级配以及道床状态对道床累积变形和道床弹性的作用，道床累积变形和道床弹性分别是道床由计划维修向状态维修过渡和轨道结构仿真参量的依据。基于动三轴试验，本文研究了试验前后道碴级配变化、道床累积变形和变形率以及道床弹性随荷载作用次数的变化规律，探索了道碴磨耗特性随重复荷载和材质的变化规律，得到了道床累积变形及变形率在试验开始时较大，随着荷载作用次数增大而减小，最后达到稳定的规律；道床弹性随荷载作用次数的变化规律也是如此，估算了道床最终稳定时的弹性模量，且有道床弹性仅是道碴材质的固有特性，受荷载作用次数和道床状态影响较小的结论。基于动三轴试验结果，对国外现有的道床累积变形模型进行了对比分析，并研究了各自的特点。单独研究道床累积变形和道床弹性在国内尚属首次。     

关于对大型机械清筛道床定额编制的探讨

根据大型机械清筛道床施工情况及结合现场施工收集的资料，对大型机械清筛道床定额作了简要分析及探讨，为修订轨道定额提供了详实的基础资料。     

碎石道床的下沉及残余变形积累

有碴轨道道床的下沉及残余变形积累速率的快慢,直接反应出轨道结构的强弱及养路工作质量的优劣。本文分析了道床变形、下沉过程、影响因素、参数计算及其减缓措施。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。