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相似文献
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1.
提高车辆维修人员素质 要实现战时车辆的快速抢修,必须加强对修理人员的训练,努力提高维修保障人员的整体素质,造就一支过硬的野战修理技术队伍。一要打牢专业训练基础。针对战时车辆修理任务繁重、保障复杂的特点,必须利用多种形式,注重“一专多能”训练,培养一批过硬的技术人才。在加强培养人才的同时,平时注重保留人才,确保落实编制、专业对口,始终保持有一支相对稳定的车辆维修技术队伍。二是强化野战条件下车辆快速保障能力。在训练内容上,要结合部队驻训、演习等任务,加强带战术背景的野外机动保障训练。要加强野战条件下车辆修理机构的展开、撤收和转移的训练,以提高修理保障速度。要根据不同的战斗式样、修理任务和抢修条件,采取不同的修理保障方式和修理方法,进行有针对性的训练,  相似文献   

2.
维修专业队伍素质要过硬一是打牢专业训练基础。必须利用多种形式,针对战时车辆修理任务繁重、保障复杂的特点,注重“一专多能”的训练。在加强培养人才的同时,平时注重保留人才,确保落实编制、专业对口,始终保持有一支相对稳定的车辆维修技术队伍。二是强化野战条件下车辆快速  相似文献   

3.
习主席强调指出:“部队实战化水平,决定着部队能不能打仗、能不能打胜仗。要始终坚持战斗力这个唯一的根本标准,全部心思向打仗聚焦。各项工作向打仗用劲,切实把部队实战化水平搞上去。”当前,野战化条件下作战车辆装备维修保障组织实施复杂,标准要求很高。为使野战化条件下作战车辆装备维修保障力量编组灵活性更高、针对性更强、整体效能发挥更加明显,应实现模块化保障力量的功能有效聚合。各保障分队应紧跟信息化发展步伐,在现行体制编制框架内,积极探索野战化条件下车辆装备训练和保障的新方法,构建维修方式平战一体、维修任务上下衔接、资源配置综合集成、力量编组平战兼容的保障模式,提升车辆装备保障能力。  相似文献   

4.
坚持以作战任务为牵引.转变车辆装备保障训练指导思想一要实现由营区固定式训练向野战机动式训。练转变。车辆装备保障训练要适应未来作战突发性、应急性和机动性强的特点与要求,必须走出营区,走向野外,在抓好营区固定式保障训练的基础上,大力开展以野战机动保障为主的训练,实现营区固定式保障稳定可靠,确保野战机动式保障快速高效。二要实现由平时常规式训练向应急超常式训练转变。着眼未来作战保障应急、快速的特点,车辆装备保障训练要改变过去的一般性、常规性训练方式,针对特定作战对象和战场环境,以作战样式和战法为牵引,以作战行动保障为重点,从难、从严研究并细化训练的内容和标准设置,在按纲施训的基础上,重点抓好应急保障训练,使训练更贴近实战要求、更加实用,实现作战任务与保障训练的有机结合,加快形成随时能够遂行保障任务的能力。三要实现由粗放式训练向集约型训练转变。车辆装备保障要做到准确、及时、高效,精确化训练非常重要,必须尽快从习惯于传统的“眼看、耳听、鼻闻、手摸”和车、钳、电、焊、铣、刨等单一机械式维修的粗放式训练,转变到注重运用先进维修理论和高新技术,大力加强车辆装备技术与物流数据交互化、查询自动化、流程可视化、过程可控化、保障精确化的训练上来,积极开展智能化检测、远程技术支援和模块式维修保障训练,努力提高信息化条件下的车辆装备保障能力。  相似文献   

5.
强化保障意识,研练保障方式。一是增强战备观念,提高保障能力。由于非战争军事行动的时效性决定了装备保障的及时性,要求装备保障必须预有准备,这就要求车辆装备保障分队在平时就必须严格按照《车辆野战应急抢修保障训练实施方案》和《车辆野战抢修保障训练纲目》要求,强化全体人员的战备观念,紧密结合非战争军事行动对车辆装备保障任务的需求,加强基础建设,  相似文献   

6.
一、把握非战争军事行动特点规律,科学确立训练思路(一)形成"多化"训练,提高车辆装备保障能力的思路。一是加强信息化保障能力训练。要针对信息化车辆装备操作单元多、技术含量高、掌握难度大等特点,加强理论学习,熟练掌握操作技能,提高信息化条件下车辆装备精确保障能力。二是加强野战化保障能力训练。要按照平战一体、战训一致的要求,平时以主战车型为实例,以总成分解结合为手段,  相似文献   

7.
一、预选汽车维修士官素质和能力构成的基本依据(一)信息化战争对预选汽车维修士官人才的要求。信息化条件下,战争的突发性较之过去明显增强,战场情况复杂多变,野战生存更加困难,要求车辆装备维修必须立足于快速保障;作战范围不断扩大,保障任务分散、保障环境恶劣,要求车辆装备维修必须立足于伴随保障;战争的残酷性明显加大,对预选士官的献身精神、军事素质和身心素质提出了更高的要求。因此,在设计和培养预选汽车维修士官人才时,要充分注意这些新情况和新问题,加强学兵(学员)野战条件下抢修能力的训练,注重其身体素质和健康心理的培养。  相似文献   

8.
杨宏礼 《汽车运用》2005,(11):23-23
建立区域化的维修保障配置模式 战区现行车辆维修实行的是以建制保障为主的保障体制,保障力量分散管理,指挥关系和应对渠道不顺畅,部队相互支援能力差,独立保障能力弱,战区缺乏向下加强的车辆装备保障力量,更没有考虑对其它军、兵种参战部队的车辆保障问题。按照《战役装备保障纲要》的规范要求,战时无论是军区装备部,还是各级装备部所属的修理力量,都要承担起战区区域内各军、兵种的车辆装备维修保障任务。因此,应本着“突出一线,区域保障”的原则,在加强现有车辆维修体系建设的基础上,把担负战区保障的车辆维修力量建成划区分工保障的实体,变建制保障为依托基地的区域联合保障,  相似文献   

9.
由于受我军原有车辆装备保障体制和传统指导思想的束缚,各级部队在组织保障训练时,不同程度地存在着“以工代练”(通过完成保障任务代替保障训练)和重“保障练”(通过保障完成训练任务)、轻“练保障”(通过保障训练提高保障能力)的现象,有的甚至把保障训练看成简单的维修和供应。这些现象的存在.反映了车辆装备保障训练指导思想的滞后,制约了保障训练水平的提高,难以适应车辆装备保障建设形势的需要。应该看到,世界各军事强国都十分重视车辆装备保障训练。据了解,美军平时就非常注重加强车辆装备抢修训练,  相似文献   

10.
加强领导,提高认识。充分认清野战化训练的意义一是加强思想教育,引导官兵牢固树立“立足实战练保障”的思想。高科技战争的精确打击,对武器装备的损坏程度将空前提高,对修理分队的修理能力也提出了更高的要求。因此,要教育官兵增强野战化训练的责任感和紧迫感,以时不我待的精神,积极开展野战化训练,练就保障“打赢”的过硬技能,切实做好军事斗争车辆装备保障准备。  相似文献   

11.
赵丰  吴坷  杨洲 《汽车运用》2005,(8):15-16
外军车辆维修装备的发展趋势 各类车辆野战维修装备是提高和充分发挥军用车辆装备最大作战效能的重要技术保障手段,在现代战争中的地位和作用日益突出,已经受到世界各国军队的高度重视。以美军为代表的发达国家军队,几十年来一直下大力研制和开发军用车辆野战维修装备,加强其野战维修能力和水平,提高综合保障能力,并取得了明显成效。跟踪分析外军车辆野战维修装备几十年来的发展状况,可发现其呈现出以下发展趋势:  相似文献   

12.
要加强研究,注重把握车辆中修跨建制保障组织实施的复杂性。车辆中修跨建制保障的组织与实施,通常涉及军区、集团军(省军区、卫戍区、警备区)和部队三级。要加强对维修保障特点的研究,制定调控对策,为高效的车辆维修保障提供理论支撑。一是中间环节多,组织实施复杂。组织实施跨建制车辆中修,通常由军区掌控,在2个或3个以上不同归属单位的协调下,由车辆所属单位和承修单位之间进行。车辆的送修组织和交接、修理、验收以及送装人员管理等事项,都需要精心组织。  相似文献   

13.
提高思想认识,完善车辆维修装备体系。外军非常重视对战损装备的战场抢修,制定了一系列的维修措施,包括增加维修人员数量、加强战场抢修训练、更新野战维修装备等,以提高野战维修综合保障能力。我军应提高对野战维修地位和作用的认识,通过重视车辆维修装备的规划与发展,提升我军车辆维修保障能力特别是战场抢修能力。目前,我军车辆维修装备体系有待进一步完善,应确立以提高维修装备的综合保障效能为目标,加快紧缺装备研发速度,早日实现维修装备的标准化、通用化、系列化。  相似文献   

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为实现教学训练与部队车辆装备保障需求接轨.提高新训汽车维修技工的快速抢修能力、应急维修能力,野战保障能力和综合保障能力.缩短人才成才周期.探索人才培养的新途径.积极适应军事训练由机械化条件下向信息化条件下转变.不久前.66182部队成功组织了第55期新训汽车维修技工毕业考核验收活动。  相似文献   

15.
一、完善车辆装备野战化保障资源配套建设,解决野战化保障资源不配套的问题 野战化保障资源配套建设,是车辆装备野战化保障能力的基础建设,要提高野战化保障能力,首先要解决保障资源不配套的问题.一是完善车辆装备保障方案,达到"实案化"标准.要按照与军事斗争准备方案相配套、与装备保障任务相适应的要求,制定切实可行的车辆装备保障方案.  相似文献   

16.
认清形势,提高认识,增强在职训练的责任感和紧迫感。修理分队应结合面上工作,在加强经常性战备职能教育的同时,使修理工认识到,社会化保障只是部队车辆装备保障工作的一种形式,并不能完全代替修理分队遂行部队的车辆维修保障任务。因此,必须保持清醒头脑,增强“练为战”意识,练  相似文献   

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强化动态保障意识。实现由“静态维修”向“动静结合”转变静态保障是基础,动态保障是关键。要提高维修保障能力,应走固定的基点保障方式与灵活的机动保障方式相结合的维修保障新路子,对一线部队实施多方向、多区域、高速度的机动维修保障。一要突出训练的重点和难点。修理分队要针对自身特点,根据作战、指挥、机动、生存、保障的客观实际,在加强定点保障的同时,突出一体化、中远程技术支援、快速反应、快速机动、快速抢修、快速供应和野外生存等能力训练。二要强化训练的针对性和有效性。平时应重点加强快速检测、诊断、定位等科目训练,强化配件请领、拆卸、装配等训练,提高装备维修保障的准确性和有效性。三要强化战备演练。首先要抓好模拟训练。坚持由营区向野外、由车间向预设战场、由固定保障模式向机动保障模式转变。利用部队平时的战术训练和演习,在“实装、实教、实修、实供”中提高修理分队“走、打、保”能力。其次要抓好随机演练。利用平时训练、节日战备等时机,进行必要的演练,着重检验修理分队的快速反应和机动能力,确保部队随时拉得出、展得开、保障好。最后要抓好实兵演练。利用抢险救灾等时机,演练装备技术保障的手段和方法,明确人员分工,完善战备方案,提高修理分队应付突发事件的综合保障能力。  相似文献   

18.
总政治部所属61716部队紧紧围绕“能打仗、打胜仗”这一强军之要,坚持以实战化训练为牵引.以提高车辆维修综合保障能力为目标,采取清进来教与走出去学相结合的方法,结合日常维修保障任务和大项演训活动狠抓车勤人员实际动手能力训练,不断提高部队车辆装备保障训练水平。  相似文献   

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<正>一、加强保障分队训练(一)加强维修保障技能训练。一是加强抢险救灾行动车辆装备保障协同训练。既要训练建制内保障力量与支援力量之间协同的方法、手段,又要训练军队保障力量与地方保障力量之间协同的方法、手段。二是加强抢险救灾行动车辆装备抢修训  相似文献   

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一、着眼实战需要,科学确立训练指导(一)紧贴实战任务。车辆装备修理分队实战化训练是提高战时维修保障水平的重要途径,也是做好军事斗争准备的重要内容,必须紧密结合战时将要执行的防卫作战、火力支援、疏散转移等任务,充分考虑作战样式的特点规律,围绕基于信息系统体系作战需求,了解掌握部队作战指导、兵力运用、装备配属、指挥方式等流程,努力实现车辆装备保障由平时训练向战时任务需要转变,由营区维修向野战抢修转变。以遂行作战保障预案为"脚本",由浅入深,由简到繁,循序渐进地选择训练课题,尽量缩短训练与实战的差距。(二)符合实战要求。未来高技术战争中,军事行动的突  相似文献   

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