Han—Modular CompactM32——一种带M32直形电缆插座的上壳现在加入到了产品家族中

来自于德资雅迪HARTING的Han—Modular Compact连接器基于常见的Han—Modular 系统。该系列包括额定值高达70A1000V的电源模块，还包括多达25个接针的单独模块以及数据模块。现在，一种带M32直形电缆插座的上壳加入到了产品家族中。特别是在使用大规格电线（〉=10mm^2，AWG8）的电力系统中，由于电缆直径如此之大，所有需要一个M32电缆密封管以及一个大型号的连接器。     

地锚式悬索桥主缆锚固系统疲劳性能试验

主缆锚固连接器在承受主缆成桥索力的同时仍需承受疲劳荷载作用,为了掌握其在桥梁设计荷载作用下疲劳性能,结合电阻应变、光纤光栅测试技术及磁粉探伤技术,对原型主缆锚固连接器组件开展200万次疲劳荷载性能试验检测。试验检测结果表明:经过200万次循环荷载作用,连接器组件中连接器平板、索股锚头表面状况良好;连接器组件中MJ68拉杆静力、疲劳性能无明显变化;连接器组件完好未发生疲劳破坏,可以满足实际工程桥梁的使用要求。     

重载货车中BOM连接器力学行为数值仿真

基于非线性有限元软件MARC，对重载货车中大量使用的BOM连接器力学行为进行了数值仿真研究，讨论了建模中的关键技术，创建了基于接触的弹塑性模型，数值仿真结果深刻地揭示了BOM连接器塑性成型规律，不仅为确定BOM连接器压力影响范围提供了数值依据，亦为重载货车中科学地采用BOM连接器提供了重要参考。     

世界因连接而改变——ITT科能系列产品亮相Hbauma展

全球领先的高科技工程及制造企业ITT公司的科能（Cannon）系列产品，亮相在上海举行的bauma China 2014展会。以“世界因连接而改变”为主题，科能不仅以高品质、高性能的产品、解决方案和服务呈现给了公众，更为中国工程机械带来实现节能低碳的先进连接器技术。     

天台永贵：电器的专业连接器品牌

浙江天台永贵电器有限公司创建于1973年，座落于浙江天台高新技术产业园区内，厂区占地面积六万多平方米，地处国家AAAA级风景名胜区——天台山，位于国内经济最为活跃的华东经济圈，紧邻上海、宁波、杭州，交通极为便捷。公司专业生产各种规格的铁路机车、车辆和城市轨道交通地铁用连接器、接插件及各式接线端子等系列产品。公司集研发、制造、销售于一体，是铁道部定点电连接器生产企业。     

重载货车中BOM连接器力学行为数值仿真

基于非线性有限元软件MARC,对重载货车中大量使用的BOM连接器力学行为进行了数值仿真研究.讨论了建模中的关键技术,创建了基于接触的弹塑性模型.数值仿真结果深刻地揭示了BOM连接器塑性成型规律,不仅为确定BOM连接器压力影响范围提供了数值依据,亦为重载货车中科学地采用BOM连接器提供了重要参考.     

选择式广播数据分布系统

在介绍一种在高速通道中传播数据的选择式广播技术的基础上，设计了一个具有两个连接器的高速数据分布系统模型，并进行了仿真。模型由数据库接口网络和用户接口网络组成。前者负责从中心数据库传播信息到服务器；后者负责从服务器传播信息到用户终端。模型中的数据库接口网络就使用了选择式广播技术。从设计的模型和仿真的结果来看，选择式广播技术在正常条件下的时延比非选择式广播技术（如数据循环系统）要短得多。     

CRTSII型板式无砟轨道底座板施工关键技术

结合石武客运专线工程实例,介绍了客运专线CRTSII型板式无砟轨道底座板的单元划分及钢筋安装、钢板连接器、剪力钉、纵连等关键施工技术,对于类似高速铁路施工具有很好的借鉴意义。     

PBL剪力连接器的承载机理与屈服荷载

为了研究PBL剪力连接器的变形特征,通过4类9组共33个试件的加载试验,测试了外加荷载和PBL连接器变形,结合试件破坏形态,揭示了PBL剪力连接器在加载全过程的承载机理,探明了影响PBL连接器变形性能的主要因素.在此基础上,提出了PBL连接器屈服荷载的定义及计算公式.研究结果表明:PBL连接器的工作可分为拟弹性、弹塑性和屈服3个阶段;混凝土榫的剪断,导致PBL连接件屈服,屈服滑移量为1.2 mm;在弹性、弹塑性阶段由混凝土榫和钢筋共同承载;在屈服阶段,主要由芯棒钢筋承载;芯棒钢筋直径和强度、混凝土榫的直径是影响变形性能的主要因素,芯棒钢筋直径不宜小于16 mm.      

基于动态温度扫描试验的TLA混合沥青高温粘弹性能研究

基于动态温度扫描试验对TLA混沥青的高温粘弹性能进行了研究,通过对TLA混合沥青的高温动态粘弹性能的变化规律以及Han曲线的温度依赖性进行分析,得出了TLA混合沥青的储存模量和损耗模量随温度和TLA掺量的变化规律,并比较了不同掺量的TLA混合沥青与基质沥青Han曲线的差异,根据这个差异可以很好的评价TLA混合剂与基质沥...     

CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板后浇带裂纹控制技术研究

结合CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工的实际情况,把明港跨京广特大桥作为研究对象,以提高底座板钢板连接器后浇带的施工质量为目标,介绍了所采取的针对性技术措施,保证了结构的可靠耐久性。     

预应力混凝土路面中预应力筋斜向布置的探讨

预应力筋混凝土路面具有强度高，不宜出现病害和设计使用年限长等优点，为降低工程造价，方便施工，提出斜向布置无粘结预应力筋的新思路，这种施工工艺可以在不使用连接器的情况下，建造100m长的大路面板而不用设施工缝和横向接缝。     

谈现代汽车电控安全气囊系统(SRS)故障检修问题

现代汽车的电控安全系统(SRS)故障代码多用报警灯闪烁显示，通过对其检查连接器短接，触发自诊系统可将存储的代码输出。消码方法因车而异。现以丰田轿车为例谈谈SRS系统的故障检修问题。     

钢拱肋、钢桥塔钢-混连接段传力机理及设计原理

钢-混连接段是钢拱桥的拱肋、斜拉桥和悬索桥的钢桥塔将其承受的荷载传递给下部混凝土结构的区域。其主要功能包括传力和连接两种：（1）荷载传递功能,即通过该区域将钢结构承受的主要荷载传递给混凝土结构;（2）连接功能,即将钢结构部分和混凝土结构部分连接成共同受力的有机整体。为实现上述功能,在该区域均配有剪力连接器（下简称连接器）群,本质而言,连接器群是钢-混连接段传力和连接两种功能得以有效实现的核心,也是钢-混连接段设计成败的关键。     

预应力工程施工常见问题及处理措施

前言 预应力工程是预应力筋、锚具、夹具,连接器等材料的进场检验、后张法预留管道设置或预应力筋布置、预应力筋张拉、放张．灌浆直至封锚保护等一系列技术工作和完成实体的总称。由于预应力工程施工工艺复杂,专业性较强,在施工过程中受到的干扰因素比较多,     

美国UL公司发布电动车电线组件研究纲要

近日，美国UL公司宣布，将针对电动车的室内及户外电线组件发布全新的研究纲要。UL在电动车各个产品安全领域积极开展测试和研究工作，涉及的类别包括电源线、充电站、连接器和发动机等。伴随此次电线组件研究纲要的推出，将能更全面地帮助汽车生产厂商推出更安全、更高效的电动车和内置式混合动力车。     

争做市场的领跑者——访珠海德资雅迪有限公司市场总监温朗俊先生

德资雅迪HARTING成立于1945年，是全球连接器生产商及工业网路科技的领导者。德资雅迪HARTING现已设立了多家附属公司，分布在25个国家。生产工厂则设立于德国、英国、瑞士、美国、罗马尼亚及中国等6个国家。[编者按]     

四川华丰集团有限公司

四川华丰集团有限公司凭借着其长历史、大规模、多品种、强研发和众多专利技术成为电连接器研制和生产领域的先锋。集团建成于1958年，到现在已有51年的历史，是国内最早进入轨道交通行业的企业之一，也是国内最早进入铁路市场的企业之一。华丰产品在80、90年代在机车车辆市场上可谓独领风骚，     

物流企业碳排放总量与效率测算方法

采用碳排放系数法测算物流企业运输环节移动源燃烧碳排放量，定义消耗电量转换法测算仓储环节固定源燃烧碳排放量；选取资本存量、劳动力、能源消耗作为碳排放效率评价的投入指标，产值作为期望产出，碳排放量作为非期望产出指标；采用Super-SBM模型(Super-efficiency Slack-based Measurement Model)得到技术效率、纯技术效率和规模效率这3个指标值，用以评价物流企业碳排放效率，以顺丰股份有限公司2013—2020年的营运数据为例进行实证分析。结果显示：2013—2016年、2020年的技术效率均大于1，表示资源分配达到最优状态；2017—2019年均小于1，主要是因为规模效率值偏低，2017年起顺丰提升运输业务量，逐渐调整规模效率，2020年的技术效率有了提升，找到了相对合理的平衡点。2013—2020年的纯技术效率值均大于1，近些年顺丰不断寻求技术提升以提高生产效率水平。结果表明，所提物流企业碳排放量测算方法可行，采用的Super-SBM模型能有效评价物流企业碳排放效率。最后提出物流企业需要从创新生产技术、节能减排技术等方面提升碳排放效率的改进措施。     

突破高粘度油脂泵送“技术瓶颈”高寒地区集中润滑应用难题破解

车辆集中润滑技术绝大多数源自德国的KFU2—40技术，该技术在低压稀油润滑方面相对稳定成熟，但进入国内客车市场十多年来鲜有改进，影响了该项技术的普及应用，特别是在高寒地区低温环境中泵送高粘稠度油脂的“技术瓶颈”问题。