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相似文献
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1.
铝合金在交通装备上的应用,欧美国家起步较早,其轻量化车辆中,铝合金应用程度很高.其大部分中重型卡车、挂车和专用挂车(下统称:(专用)挂车)的许多总成部件都可以用铝材料替代钢材,使得整车自质量控制处于较高水平.目前国内汽车零部件的铝合金化程度也在不断提高,但铝合金轻量化整车,尤其是(专用)挂车对铝合金材料的应用还处在起步阶段.(注:本文所称"(专用)挂车"是指挂车以及专用挂车(如罐式、厢式、仓栅式、自卸式等).) 随着国内市场对轻量化高端车辆需求的增加,许多(专用)挂车企业都展开了相应的研究开发.同时国家也在大力提倡"节能减排,环保绿色经济",这为铝合金在(专用)挂车上的发展应用提供了良好的环境.  相似文献   

2.
随着前几年各地开始实施计重收费,以前靠超载运输的路越来越行不通。在这种情况下如何增加车辆的盈湖北炎龙混凝土利能力成为用户购车的主要因素,因此各种轻量化的卡车和挂车越来越受到用户的青睐。在本届展会上,来自临沂的山东锣响汽车制造有限公司(以下简称锣响汽车)就带来了两款轻量化的半挂车。不同于传统的轻量化挂车,这两款挂车不仅在材料和配件上做了"减负",而且在大梁、车厢锁杆等方面做了不少改良,使得该车的轻量化效果十分明显。这两款挂车在设计上有何特点?他们今年的市场情况如何?本刊记者就上述问题独家专访了锣响汽车总经理罗响。  相似文献   

3.
正8月16日,第二届商用车轻量化技术国际论坛在北京渔阳饭店正式召开。来自国内外200多名轻量化专家莅临会议,共论我国商用车轻量化发展的前景与未来。山东九州挂车制造有限公司(以下简称九州汽车)总经理孙复森发表了题为《轻量化概念持续升温背景下挂车企业发展转型探讨》的演讲,深入探讨了我国挂车企业在当前的大环境下该如何转型升级。  相似文献   

4.
载货挂车的轻量化可以降低油耗和排放,同时可以降低高速公路过路费。通过轻量化结构优化设计、铌微合金化高强度钢的开发以及焊接等相关制造工艺的优化,可以降低载货挂车的自重并可以保证使用性能。通过上述方法开发的轻量化轿车运输车可减重10%即1.47吨左右,粮食运输车可减重9.7%即0.22吨,同时粮食运输车的容积增加了+7.4%及2m3,既提高了物流企业的收益,同时降低了燃油消耗和尾气排放,轻量化载货挂车促进了绿色货运。  相似文献   

5.
作为国内最专业的钢材精深加工企业之一,安钢兆通无疑是推动国内专用汽车和挂车等行业应用高强钢和实施轻量化最成功的践行者,几年来取得了不菲的成绩。在其推动下,高强钢在专用汽车和挂车领域的应用已进入全面的"轻量化同刚度设计"阶段。  相似文献   

6.
正站在一年后的今天,或许山东锣响汽车制造有限公司(以下简称锣响挂车)董事长兼总经理罗响都没有想到:自己在2016年1月份新厂成立时设定的1万台的目标被轻而易举地实现了。根据锣响挂车公布的数据:2016年锣响挂车销量达到1.3万辆,产销量居山东省第一,仓栏半挂车全国第一,创历史新高。对于一家以挂车为当家产品的企业,锣响目前主要以生产仓栅式、栏板式、集装箱骨架和自卸半挂车  相似文献   

7.
为提高铝合金在挂车中的应用,同时实现后下防护的轻量化设计,文章对某挂车后下防护依据GB11567-2017对其进行安全性能分析。通过分析钢材后下防护数据结果,在此基础上开展铝合金后下防护的轻量化设计分析。分析结果表明:通过合理的结构优化,铝合金后下防护安全性能满足标准要求。  相似文献   

8.
罗晓岚 《商用汽车》2011,(24):74-75
本文介绍一款由德国Kegel公司最新设计的3轴自卸半挂车。文章分别从底盘、货箱材料、货箱表面涂装、液压举升系统、尾部防撞杠等方面介绍其优势所在。Kegel公司是德国一家著名的挂车生产厂家,近期它推出了一款新设计的3轴自卸半挂  相似文献   

9.
本文介绍一款由德国K(o)egel公司最新设计的3轴自卸半挂车.文章分别从底盘、货箱材料、货箱表面涂装、液压举升系统、尾部防撞杠等方面介绍其优势所在.K(o)egel公司是德国一家著名的挂车生产厂家,近期它推出了一款新设计的3轴自卸半挂车.该车采用了模块化系统搭建技术,其自质量约6000 kg.此外,其货箱还采用了KTL(电泳-浸入-涂装)表面涂装喷漆处理工艺.  相似文献   

10.
正从2020年1月1日起,新购买的三轴仓柵、栏板半挂车标配盘式制动器和空气悬架,购车成本相比之前大幅上涨,什么样的产品是仓栏半挂车最好的替代品?众说纷纭。不过值得一提的是,今年半挂车企业产品研发的速度明显加快,其中平板自卸半挂车退出历史舞台后,自卸半挂车在今年意外成为"爆款"。  相似文献   

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