劳动特效护肤霜防护效果观察报告

劳动特效护肤霜防护效果观察报告牡丹江铁路卫生防疫站（１５７０００）费建华孙亚夫牡丹江铁路分局为哈尔滨铁路局最东部的分局。气候寒冷，结冰期为５个月，气温最低可达－３３℃。多年来，尽管加强了劳动保护防寒服的发放使用，但每年露天作业人员均有冻伤发生。为保证...     

与铁路办公现代化的发展相适应全路即将掀起普及表形码热

本刊报道引起的反响 《铁道知识》1994年第二期上发表了“简单易学的表形码”一文后,引起了广大读者的浓厚兴趣和反响。 哈尔滨铁路局电化办郝振学、牡丹江分局安监室马传顺、洛阳分局企管办胡佐苗、柳州铁路局干部培训中心黄仁培、成都铁路局工程总公司技术科胡时、铁道部第四工程局总工室贾壁书、天津站电子室崔利、吉林分局电务分处张杰等几     

华横公司为哈尔滨铁路局举办高管轨道衡培训班

由北京华横新技术开发公司举办的哈尔滨铁路局轨道衡管理者轨道衡培训班于10月17～21日在杭州圆满完成。哈尔滨铁路局管辖内的轨道衡共有78台,其中主业有56台,华横公司的产品有46台。超偏载检测装置8台。自分局撤销、站段合并以来,轨道衡的管     

控制煤炭超载 确保运输安全

针对牡丹江分局煤炭运量大、易超载的现实,阐述其从加强宣传提高认识入手,制定煤炭超载管理办法,加强计量衡器的管理,提出了攻"四关",总结了八字管理法,取得成效.     

科学技术推进牡丹江铁路分局的现代化建设

介绍了牡丹江铁路分局“八五”期间在科技成果向生产力转化方面所取得的成果，依靠科技进步提高了综合运输能力，解决了运输生产关键问题，加快了运营管理手段的现代化进程，推进了分局的现代化建设。     

空压机室噪声治理

一、概况我分局张家口车辆段空压机室有3L-10/8型两台空气压缩机。室内最高噪声值为102dBA。由于工人长期在强噪声中工作,引起耳鸣、头疼等症状。工作效率有所下降。为保障工作者的身体健康,提高工作效率,分局决定对该段空气压缩机室躁声进行治理。二、治理 (一) 机械噪声治理方法     

26台X线机防护性能测试结果分析

为了促进放射防护工作的深入开展,我们先后对成都分局、重庆分局、西昌分局和直属医疗单位的26台X线机进行了普查测试。一、基本情况这26台X线机,除一台牙科摄片机外,全部为医用诊断机。其中200mA以上的17台,150mA以下的9台。76年以前出厂的占55％。机器安置均为一机一房。选址上符合要求的占64％,其余36％为选址不当或不妥。机房均为砖     

用Cisco路由器实现IP地址翻译 Implementing Translating IP Address With Cisco Routers

1 问题的提出 随着全路分局以上各单位机关网以及办公自动化系统的开通使用,将INTERNET联入内部网是我们发展的方向。因此,目前已经有很多单位开通了互联网。我分局就是通过一台代理服务器以及一台Cisco路由器将内部网和互联网连接起来,这需要利用ISP分配的Internet合法     

沈阳铁路局TDCS系统搬迁整合方案

列车调度指挥系统（TDCS）是一个覆盖全国铁路的大型网络系统，随着铁路分局机构的撤销，TDCS系统也必须进行撤并以适应运输指挥的要求。原沈阳分局调度所、锦州分局调度所、大连分局调度所和长春分局调度所的TDCS行调台移至沈阳路局调度中心，4个分局TDCS中心撤除，原来的数据处理和存储功能纳入路局TDCS中心；[第一段]     

保价运输业务简介

一、铁路保价运输管理系统 目前,铁路保价运输管理体系由部、局、分局、客、货运站组成,每个部门都设立了专门管理机构或由专人负责管理。为了便于企业、旅客、货主与有关保价运输部门联系,现将管理系统名称分列如下:部级: 铁道部保价运输办公室局级、分局级: 哈尔滨铁路局设客运保价运输办公室及货运保价运输办公室。 哈尔滨铁路局有7个铁路分局:哈尔滨铁路分局、佳木斯铁路分局、牡丹江铁路分局、齐齐哈尔铁路分局、海拉尔铁路分局、伊图里河铁路分局、加格达奇铁路分局。各铁路分局内都设有客运分处、货运分处,由专人负责保价运输管理。 沈阳铁路局设客运保价运输办公室及货运保价运输办公室。     

七六年东风_4型内燃机车牵引电机的运用情况及分析

我段配属内燃机车90台,其中东风_1～东风_3型40台,东风_4型50台。内燃机车全年总走行约753万公里,东风_1～东风_3型机车约占406万公甩,东风_4型机车走行约346万公里。可见,东风_4型内燃机车已成为我段主型机车了。它们担负着干线全部货运牵引,是铁路运输战线上的强有力的生力军。     

研发更换导线收放机械装置

<正>1哈尔滨铁路局牡丹江供电段简介哈尔滨铁路局牡丹江供电段地处我国东北部,冬季气温平均在-25℃~30℃之间,冰冻时间平均6个月。牡丹江供电段担负着管内3 614 km电力线路养护维修和176个     

浅谈分局运输组织特点在分局列车日班计划系统开发中的重要性

分局列车日班计划系统是分局调度综合管理信息系统中的一个子系统。根据铁道部在蚌埠、武汉两分局调度综合管理信息系统的试点情况来看，人们想到的、谈及的也多为技术性的一面，如网络、通信、软件、工作站等，但未能真正注意到并深人细致地研究不同的分局具体的运输组织方面的特点。为什么同一系统在一个分局基本上能够运用，而在另一个分局则较难上马，或者说在同一分局调度所有个别调度台实施较好，而在其它台又不能使用，一个重要原因就是系统没有把分局具体的运输组织特点很好地考虑进去，导致了目前系统功能的不完善。     

哈密分局锅炉消烟除尘设备调查与分析

通过对哈密分局35台锅炉污染源的除尘器使用现状和烟气含尘浓度的监测调查，从烟尘排放浓度、除尘器脱尘效率及除尘器的负荷变化适应性等方面分析了哈密分局现用湿式除尘器和几种型号的干式除尘器的脱尘效果和性能。     

建立DF4型内燃机车配件管理信息系统

<正>1前言济南铁路局济南机务段地处京沪干线与胶济线交汇处,是济南铁路局客运机务段,配属机车181台(DF11型12台,HXD3C型83台,HXD3D型20台,DF4B型38台,DF8B型13台,DF5型9台,DF7C型4台,DF7G型2台)。目前,全段担当图定交路共计233对,其中动车组100对,客运机车交路109对,货运机车交路24对,19台     

在DF8B型机车上加装防止故障的励磁装置

1 概述 唐山机务段自2001年1月起,陆续配属了23台DF8B型内燃机车,该型机车为牵引发电机提供了两种励磁方式:"励磁1"为电子恒功率励磁;"励磁2"为联合调节器控制的恒功率励磁.随着运用时间的增加,励磁电路故障也在增加,2001年就发生2起因励磁电路故障使牵引电机无功率输出造成机破的事故,为了防止今后类似故障的发生,唐山机务段结合DF4型机车的检修和运用经验,于2001年10月向分局请示加装故障励磁装置,很快得到了批准并实施.     

辅助电机保护装置和劈相机起动继电器在我段的使用情况

近几年来,韶山1型电力机车辅助电机的非正常烧损,给运用带来了很大危害。我段1982年烧损辅助电机达55台,造成的机破有5件,占总机破的38 4％;1984年烧损辅助电机49台;1985年1～2月烧损辅助电机9台。每年因辅助电机烧损造成的临修占全年总临修的20～30％。为了解决劈相机起动烧损和其他辅助电机的非正常烧损,株洲电力机车研究所于1982年     

“中国画火车第一人”王忠良先生火车钢笔画系列作品——前进型蒸汽机车

<正>前进型蒸汽机车是中国第1种自主设计的干线货运机车,1956年9月由大连工厂试制成功。机车全长26 036 mm,构造速度80 km/h,轴式1-5-1。原称"和平型"(代号HP),图中即是和平型时期的形象。前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、大同、唐山等工厂生产,机车轮周功率达到2 190 kW,机车全长     

门式起重机减速箱损坏原因分析

襄樊分局装卸总公司目前有门式起重机(以下简称门吊)18台,减速箱齿轮轮齿、齿轮轴损坏变形、折断的现象时有发生. 　　……     

坚持进行钢轨探伤仪年检工作

坚持进行钢轨探伤仪年检工作刘炳强，王新年（石家庄工务段）石家庄工务段所建的分局钢轨探伤仪检测中心，担负着分局管内６个工务段９０多台钢轨探伤仪的年检任务。自检测中心成立以来已进行了三次年检工作，年检质量得到了分局、路局领导的好评。探伤仪年检组由三人组成...