轨道交通自主化数字联锁系统设计研究

轨道交通系统的快速发展使得多网融合成为趋势。联锁系统作为地面安全控制系统，在各种轨道交通网络中占有重要地位。设计一种自主化数字联锁系统，通过对象控制器将联锁系统的逻辑功能和控制功能分离，内部网络对轨旁设备进行控制，外部网络与其他地面安全设备通信；建立通用接口模型，设计的标准控制命令、标准状态命令和标准维修命令兼容国铁和城市轨道交通等网络的现有需求；最后依托地铁线路项目，将数字联锁系统在城市轨道交通领域应用验证其可用性，为今后轨道交通网络的升级改造和互联互通提供参考。     

新型轨道车辆网络控制系统设计与应用

列车网络控制系统是列车关键系统之一,通过协调列车各子系统工作从而保证列车各个部件正常有序的运行。列车网络控制系统在轨道车辆安全运行及检修维护方面起着重要作用,是列车的神经中枢系统,是列车安全可靠运行的技术保证。介绍了在重庆地铁10号线上设计并应用的新型列车网络控制系统,主要描述了网络拓扑结构、设备系统功能及基本原理、系统冗余设计、故障诊断功能、维护网络功能以及关键的控制技术等。     

新丰镇机务段“机车运用安全计算机局域网系统”介绍

新丰镇机务段“机车运用安全计算机局域网系统”是根据机务段具体情况与当今计算机网络先进技术相结合的成功开发案例之一。本文比较详细介绍了该网络设计原则、原理，建网方案，软硬件配置，作用等。该系统自1997年11月完成一期建设投入使用，2001年8月又完成二期建设。经过近5年的完善，升级，该系统已达到设计要求，在机备段运用安全生产中发挥着越来越重要的作用。     

地铁环境与设备监控系统（BAS）设计浅谈

地铁环境与设备监控系统可对地铁运营的各系统等机电设备进行自动化管理和控制，实现地铁安全高效运行。结合南京地铁设计的实际经验与体会，根据地铁监控系统的特点，从设备监控系统的基本设计原则、功能要求、系统构成、网络技术等方面进行了较全面的论述。     

基于电力线列车网络的旅客列车安全监测系统试验研究

研究基于电力线列车网络的铁路旅客列车安全监测系统。采用Lonworks电力线列车网络,针对普通客车非固定编组的管理模式的需求,在带宽较窄的电力线通信网络上,设计了普通客车安全监测列车网络解决方案。介绍了系统各主要部分的结构原理及实现方法,在列车监测仿真试验室的列车监测仿真试验台上进行的运行考核试验表明,系统本身可以做到工作稳定可靠。系统还做了与列车轴温集中报警系统并行布线运行试验,目前发现有一些互相干扰问题,在实际装车运用时还需解决该问题。     

分布式列车控制系统的冗余设计

分布式列车网络控制系统是依循铁路列车安全高速运行的要求逐步发展的，保证系统的高可靠性是贯穿整个设计过程的重要原则。相应的冗余设计及控制是提高控制系统可靠性的必要措施，合理的冗余控制是实现控制系统高水平的自动容错的重要途径。随着交流传动控制、列车自动安全防护等新技术的不断发展，控制系统的功能模块和层次结构日趋复杂。系统的冗余设计也应突破简单的备用模式，分别在硬件和软件层次上结合对象的性能、成本等因素结合进行冗余设计。相应的冗余控制需结合传统手动切换方式选择合理的控制策略。     

物资管理信息系统中Novell网络的设计与实践（上）

计算机应用于物资管理信息系统的高级阶段必然要借助网络技术。对材料厂采用网络技术的必要性、网络型式的确定、网络操作系统的选择、物资管理信息系统的开发、网络拓扑结构的设计、系统的安全设计，以及笔者所述系统的应用现状及前景进行了详细阐述。     

构建层次化的网络教学系统

网络教学系统是网络教学活动的管理与实现平台，系统的设计要坚持以教学理论为指引，以师生需求为依据，全面系统的进行分析、设计，确保系统功能、结构的完整。     

铁路隧道防灾安全监控与应急救援保障信息系统研究

铁路隧道防灾安全监控与应急救援保障系统是构成列车运行安全监控系统（TOSMCS）的重要组成部分。通过分析影响隧道安全的主要因素，根据隧道运营环境、设备部署、结构特点，构建由防灾安全保障设施、监控报警子系统和安全控制子系统组成的铁路隧道防灾安全监控与应急救援保障信息系统。阐述和分析其设计功能、构成、总体结构，并利用计算机网络技术、信息处理技术，将隧道数据采集、监视、控制、管理及隧道日常养护综合管理系统集于一体，为铁路隧道安全、环境保护、高效和经济运行提供安全保障。     

上海城市轨道交通网络化建设的实践和对策

随着上海城市轨道交通网络化建设的迅速推进，如何进行统筹规划和资源共享已经成为网络化过程中的关键问题。通过上海城市轨道交通建设的实践，提出了网络换乘车站的解决方案及网络控制中心、主变电站和车辆基地等网络资源共享的设计方案，以及网络中传输与交换系统、票务系统、无线通信系统和网络信号系统等机电设备系统的解决对策。指出了网络化运营管理的总体目标和思想，论述了网络化运营管理构架、安全保障机制和维修保障方式。     

沪宁线行车安全监控信息网络技术方案和管理中心的研究

沪宁线安装了多种行车安全检测、监控设备，该系统以这些基层安全监测设备／系统作为测报点，充分利用铁路通信网既有网络通道和路局、分局、站段办公网，构建沪宁线综合安全监测信息传输网络，将沿线地域上分散的、由各专业部门独立管理的各类安全检测／监控系统与安全监测管理中心联接起来，实现各种安全监控信息的集中管理和广泛共享；以综合利用安全管理中心各种安全数据为目标，开发出具有安全报警预警管理、行车事故管理、专业安全信息查询服务、抢险救援支持、综合分析与决策支持等功能的应用系统，提供电子化安全监控管理信息服务，构筑起集监测、管理和决策为一体的行车安全综合监控管理系统。     

安全管理与监控监测信息系统设计与实现

安全管理与监控监测信息系统是集计算机网络技术、数字视频技术、自动化监测技术为一体的地铁工程建设安全风险管理信息系统.从系统的总体设计(包括系统总体构成,系统结构层设计、数据管理设计、数据流程设计以及业务总体设计)、功能实现以及应用效果分别进行详细介绍.     

TBZKⅡ的高可靠性实时控制局域网

传统的驼峰控制系统是按分布式设计的，但设备布置相对集中。系统网络多采用2级异构形式，一层为诸如Bitbus，Canbus等标准的低速现场总线网络，另一层为传统以太网。随着驼峰控制系统功能需求的不断增加，系统通信的信息量迅猛增长，原有网络不堪重负，成为性能瓶颈。同时通信程序越来越复杂，故障发生几率越来越高，严重威胁到系统控制安全，因此设计一种简洁高效、高可靠的驼峰控制局域网络成为必然选择。     

轨道交通信号计算机监测网络的结构和设计

轨道信号微机监测网络系统是集现场总线、传感技术、计算机网络、数据处理及数据通信为一体的高可靠网络体系，是重要的轨道行车安全监督设备，本文介绍了试点段轨道信号微机监测工程中广域网的组网技术以及网络系统的设计原理和结构特点。     

实现局域网的网上考试若干问题研究

随着计算机网络技术的发展，计算机网络技术的应用也越来越广泛，在局域网上进行考试为考试方法的改革又提供了一种全新的考试模式。本文就不同考试模式的特点、局域网上的网上考试系统的设计目标、系统组成及功能，以及设计中应注意的问题进行了探讨。     

高速列车网络控制系统安全性设计

介绍了高速列车网络控制系统的安全性需求、系统的安全设计层次,重点论述了RAMS工程,从安全需求、指标分配和评估、故障树分析、DFMEA分析等方面详细论述了网络控制系统安全性的保证措施,并提出了我国列车网络功能安全的一些思考与展望。     

沟通无限，高效便捷——华为3Com建设乌鲁木齐铁路运输中级人民法院语音视讯系统

用户背景： 乌鲁木齐铁路运输中级法院是依据有关法律设立的，专事审理和铁路运输有关的民事、经济和刑事案件的专业法院，铁路中院与下属基层法院之间的日常会议逐渐增多，随着网视讯技术的发展，建设乌鲁木齐铁路中院视讯系统已刻不容缓，铁路中院与下属基层法院之间的电话网络仍然是传统电话网络，基于运营商提供的PSTN接入，内部办公电话不仅在语音通话保密安全上存在问题，而且需要向运营商缴纳不菲的电话费，由此，乌鲁木齐铁路榆树中级法院正式启动了VoIP语音和视讯系统建设项目。     

铁路客票预订与发售系统安全技术的研究与发展

作者在深入研究国际，国内信息安全技术及理论的基础上，根据客票系统的实际需求和在该系统安全方面的应用实践，提出了适合本应用系统的安全理论，详细论论了客票系统安全体系的构建，研究探讨了最新网络安全技术在客票系统中的应用与发展，地对客票系统的网络结构及对信息安全原理的理解，提出一套以应用系统为核心的安全防护体系,我们在网络系统，操作系统，数据库系统，应用系统4个层面上采取了相应的措施，运用新的网络安全技术建立多层次的防御体系，各层有机地结合，辅以动态的检测和实时监控，构成一个较完整的网络安全体系，安全体系的实现是以整体安全策略为核心，在安全策略的控制和指导下综合运用各个层次的防护手段，在实际应用中不断总结调整安全策略，采用适合的新技术，结合严格安全管理制度，保障系统安全运行。     

基于CAN总线的计算机联锁故障安全通信网络的设计

本文主要阐述了在计算机联锁系统中使用 CAN 总线作为系统通信网络实现系统故障-安全通信的设计思想。     

SAM系统对TDCS数据的优化处理与深层应用

基于"局站融合"的设计思想,SAM系统通过安全的网络传输通道与TDCS系统进行连接,实现双方系统的互联互通和信息共享。从SAM系统对TDCS数据需求类型的角度出发,详细阐述了SAM系统在TDCS数据处理中的优化方法,以及在接发车作业和安全防护等方面的应用。