CPCD80C叉车制动性能的改进

1问题的提出与分析 CPCD80C—CPCDl00Q系列叉车在使用中普遍存在制动性能差的问题，表现在制动踏板力大、制动距离长、轮胎不拖印等情况，影响了叉车的安全性能。该车的制动系统采用真空增压技术，通过真空增压器将制动液加压后作用在制动分泵上，通过分泵顶杆推动制动蹄向外张开，压紧制动鼓实现制动。     

CPCD50叉车的真空增压制动系统

为了提高叉车行驶的安全性,用较小的踏板力就能使车轮制动器产生很大的制动力,因此在中吨位叉车上广泛采用了动力制动。这里说的动力制动实际上就是在普通液压制动系统中加装利用真空或压缩空气的助力装置,使输至动力制动装置末端的液压制动分泵中的液压提高的一种方式。     

叉车驱动桥的维修与调整

1叉车驱动桥的结构及使用要求 叉车驱动桥是叉车传动系统的一个重要部件,主要由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。驱动桥是将发动机经变速器传来的动力传给驱动轮。叉车主传动器、差速器装置在使用中应工作正常,不松旷、无异响、半轴螺丝齐全紧固、驱动桥不漏油。驱动桥壳和差速器应完好,桥壳内的润滑油液必须符合设计规定,油面维持在油面检查螺栓孔上。     

叉车的制动原理与跑偏故障

叉车的制动跑偏(亦称制动单边)故障是制动系常见故障,它是指叉车的个别车轮制动不灵,而使整车的制动效力不平衡,当制动时,车轮向制动不灵的相反方向偏斜所产生的危险情况,尤其是在滑溜路面。由于制动跑偏时,叉车瞬间几乎处在失控状态,极易造     

CPCD120型叉车制动系统常见故障分析及解决方法

合力CPCD120型重装叉车采用气顶油制动方式,该系统的主要工作原理为：空气压缩机通过空气滤清器直接从大气中取气增压,压缩空气经由油水分离器组合阀进行稳压、精滤、排水后,进入储气罐存储并进一步分离出压缩气体中的水分。当踩下气制动阀时,气体通过气制动阀进入空气加力泵,推动制动液进人前驱动桥的制动钳中,产生制动力进行制动操纵。     

动力制动在小吨位叉车上的应用

制动系统是叉车上的一个重要装置,制动性能的优劣,直接影响到叉车的使用效率。动力制动是目前工程机械中较为广泛采用的新技术。它能够用较小的脚踏力获得需要的制动力矩,从而减轻了操作者的劳动强度,提高了整车的作业舒适性,且制动时间与制动距离比非动力制动短。