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本文对上海“九五”期间出租汽车发展总量宏观调控、车辆档次及车型、出租汽车IC卡应用、车辆调度系统,建立车辆检测中心、液化气出租汽车的技术发展趋向作了分析。 相似文献
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2008年2月18日,北京市运输管理局做出了关于撤销29辆危险货物运输车辆的危险货物运输经营范围的决定。决定说:2007年11-12月,北京市富利高液化气有限责任公司等14家单位的29辆危险货物运输车辆,经北京重型电机厂华卫车辆消防安全检测场检测,车辆技术等级不符合JT/T198—2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定的一级技术等级, 相似文献
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工业车辆是工程机械的重要分支,是物流行业的重要装备,它是以内燃机、蓄电池——电机、液化气——内燃机为动力的搬运、仓储和装卸类的搬运机械。普遍适用港口、车站、货场、车间、仓库(包括超市)、油田及机 相似文献
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将汽车发动机改装为使用液化气或压缩天然气作燃料,或是改为燃油喷射,这些都已开始在中国得到实施.遗憾的是,如果将发动机改为以液化气为燃料,车辆的功率将会降低5%~10%;若以压缩天燃气为燃料,功率则会降低20%,而且燃料的转换应当包括对发动机相关运动和功能的优化匹配,但是现有的技术还不能满足这样的要求,这就使得燃料不能充分燃烧,从而造成污染. 相似文献
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“奔跑中的炸弹”危险货物运输事故频发
近一时期,我国道路危险品运输事故频发。今年3月31日夜间,一辆装载23.5吨液化石油气的罐车撞在北京衙门口桥下,导致液化气泄漏,给周围居民和车辆造成很大险情。 相似文献
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<正>以车用液化气代替汽油作为车用燃料,虽然能够促进空气质量改善,但从目前形势来看,车用液化气市场持续萎缩。受诸多因素的影响,预计未来车用液化气将逐渐被天然气替代。2014年6月中旬,大连石化为优化产品结构、提升企业效益,首次产出车用液化气投入市场。从这一事件来看,炼厂貌似开拓了一条液化气销售途径,但事实上,车用液化气消费量已经从2009年的84.6万减少到2013年的54万。从全国范围来看,中国车用液化气市场处于持续萎缩状态,在多重因素下,预计未来5年左右车用液化气市场将基本被天然气替代。 相似文献
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双燃料系统主要由液化石油气容器、气化器、混合器、电磁阀等组成。液化石油气容器是液化气贮存室,它包括容器开关、安全阀、超流量截止阀、液面显示装置、充气阀、出气阀等。气化器的主要作用是将液化石油气由液态转化为可燃气体,调整液化气的压力,并将可燃气体提供给混合器。 相似文献
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介绍了我国液化气市场的发展趋势,分析了液化气船运力及船龄结构变化情况,阐述了影响液化气运输市场的新动态.为应对液化气运输市场的新变化,引导我国液化气运输市场健康和谐发展,加强液化气船安全管理,提出了一些有益的应对措施. 相似文献
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LPG/柴油双燃料发动机的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文对液化气作为柴油机用燃料进行了研究,在原机燃料供给系统和高速系统不改动的前提下,增加了一套液化气燃料供给系统,把原机改装成液化气-柴油双燃料发动机;文章介绍了双燃料供气系统的设计方案,试验装置及要并进行了负荷对比试验,阐述了引燃油量等因素对发动机动力性,经济性的影响。 相似文献
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近年来,在国外以石油液化气为燃料的汽车已推广使用。如日本、南朝鲜、泰国等。在我国这项工作刚开始,据1988年7月3日的《中国石油报》第一版上刊登了一条消息说:“我国第一辆以石油液化气为燃料的汽车发动机试车成功”;1989年3月20日的《中国青年报》第二版上刊登了一条简讯 相似文献
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液化气作为储存量庞大的清洁能源,正逐步成为煤、石油等不可再生燃料的替代品。C型独立液货舱作为液化气运输船独立液舱的一种,其需求量也越来越大。文中根据《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》《材料与焊接规范》对C型独立液货舱在材料焊接、制造工艺、无损检测、密性与压力试验、应力消除等方面的规定进行了探讨。 相似文献
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“奔跑中的炸弹”危险货物运输事故频发近一时期,我国道路危险品运输事故频发。今年3月31日夜间,一辆装载23.5吨液化石油气的罐车撞在北京衙门口桥下,导致液化气泄漏,给周围居民和车辆造成很大险情。今年2月25日,安徽省太和县一辆装载丙稀的罐车在西安市境内穿行路桥涵洞时因挤撞泄漏,丙稀气体外泄,致使西潼高速临潼至渭南西段中断交通28小时,紧急疏散周边居民7000余人。2006年4月12日,在河北省盐山县境内,山东淄博田和运输有限公司的异丁醛罐车翻车泄漏。事故发生前,驾驶员在行驶中擦拭挡风玻璃,车辆失控驶入沟中。 相似文献
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压力罐车常见的有油罐车、液化气高压罐车、化工液罐车、吸污液罐车等。该产品可用于石油气运输以及液氮、液氩等气体的运输。产品具有较高的技术含量和产品附加值。压力罐车技术在国内处于领先地位,其中铝合金罐车 相似文献
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2000年7月31日晨5时20分,驾驶解放半挂大货车的顾某在从吉林省返回辽宁海城途中.行至国道203线624公里加700米处突然驶入公路左侧,与对面驶来的满载液化气的液化气槽车相撞.只听见"砰"地一声巨响,解放半挂大货车主车变形起火,顾某及跟车人郭某、商某三人当场死亡,液化气槽车司机杨某腿部受重伤,两车均已报废,半挂大货车所载的玉米也损失大半. 相似文献