天籁来自互联网——无线发射器及车载MP3

互联网的海量．可以一网打尽天下的音乐，正是因为它的无所不能，无处不在的魅力!以IPOD为首专门用来下载互联网音乐的MP3风靡全球．尽管因为版税、制作粗糙等方面的原因，让一些专业人士痛恨这些音乐播放器的发明一但是谁又真的能从心里拒绝这些．外观玲珑可爱．可以让你随身携带时刻事受的音乐魔盒呢？[编者按]     

现代轿车车载MP3引导时尚潮流

1．数字媒体处理技术开始进入汽车领域 随着私家车的增多，出行时开车听音乐已成为很多车主喜爱的方式。现在市场上出现了一些最新的汽车音响产品，它们更加注重数字化、网络化和个性化的特点，尤其让那些年轻的车友着迷。时下的年轻人喜爱数字化音乐已成潮流，MP3之类的爱好者非常多。MP3、WMA数字音源的特点是压缩率高、曲目多。阿尔派的新产品专门针对这样的音源特性而开发了快速媒体搜索按钮，彻底解决了在上百首音乐中选曲操作繁琐的问题。MX媒体扩展功能也是专门针对数字压缩音源而开发的功能，它可以通过专用处理芯片还原MP3、WMA音乐中被压缩掉的谐音成分，使声音更加自然、饱满。     

畅客车载数码音乐碟盒 原车按键控制 高保真车载MP3

畅客车载数码音乐碟盒，专利产品，用原车按键控制的车载MP3，不是FM，不用点烟器，不是车载MP3发射器，彻底替代CD碟盒，硬连接方式，杜绝噪音干扰。用户只要有一个SD存储卡或U盘，就能够实现车载数码音乐的播放。产品与车载CD、车载收音机机头连接后，由原车载音响的按键完全控制数码音乐的播放，音质完全超越普通车载MP3，媲美原车车载CD效果。[编者按]     

MP3为“车”尽折腰 朗科车载MP3 A210

如果说．“行走”诞生了便携式MP3，那么“有车生活”则让便携式MP3进一步细分，衍生出——车载MP3Q也许你看惯了各种车载音响主机，迎合市场需求，增添了USB接口功能，但主动的并不是只有它们，那些身披霞翼、流光溢彩的数码MP3也向车主们伸出了橄榄枝。朗科车载MP3A210，就是其中的佼佼者。[编者按]     

用仪表稳压器解决车载MP3播放器电源问题

笔者几次在巴基斯坦汽配商店购买车载MP3播放器都是12 V电源驱动的,它可直接插在点烟器座上使用。工程车(24V电系)不能使用,须转换成12 V电路。笔者见过有些驾驶员直接从蓄电池箱内拉出12 V"临时线",这种做法容易发生搭铁故障     

中国汽车产量高速增长2008车载MP3市场井喷

据报道,自2006年国内车载MP3市场正式启动以来,车载MP3便一直以高速态势向前发展。行业人士推断,2008年国内车载MP3有望迎来一轮的井喷行情。随着中产阶级的兴起,以及娱乐消费意识的普及,越来越多的私家车主对车载MP3产生浓厚兴趣。据一项调查显示,在国内私家车主中,车载MP3的认知度已高达95％,表示愿意尝试消费的人群也达到了60％。     

全球首款全频FM发射车载MP3在朗科问世

近日，便于著名数码厂商Netac朗科公司发布了一款全新的MP3产品——A120。该产品不仅集成了MP3近年来出现的几乎所有功能，还独创了车载MP3“全频发射”和“一键发射”技术，     

车载控制器匹配标定ASAP标准综述

ASAP标准是一套得到工业界广泛认可的匹配标定规范。通过该规范的实施，可以对开发过程中用到的数据交换方法和软、硬件工具进行标准化，从而减少汽车电子领域的开发成本和缩短开发周期，保证产品质量。论述了ASAP标准的主要特点和符合该标准的软／硬件工具必要的技术特征，并介绍了两套依照此标准开发的匹配标定系统：CANape标定系统和CalDesk标定系统。     

商用车车载网络技术平台化设计与应用

对商用车车载网络技术进行平台化设计,通过网络协议的组合及网关的灵活运用,实现对不同车型、不同配置的应用。将已有项目的开发成果应用到新的项目,可以降低整车的设计和制造成本,避免了重复开发工作,缩短开发周期。     

用MP3播放器改造普通汽车音响

普通较低档汽车,一般只配置有磁带机、普通收音机,音质较差。且现在普通磁带歌曲种类及数量已不能满足人们的需要,所以人们都希望改装音响。如果用一般CD机改装,换碟及碟片存放是一个很不方便的问题;如果用多碟片式CD机改装,多片机的安装位置又成问题,且这些改造都要把原来磁带     

浅谈steyr再加工图对我厂的应用

steyr再加工图具有能提高零部件的通用化、系列化水平，降低产品成本，缩短产品的开发周期，方便各方面管理的优点，本文结合steyr再加工图的优点，分析了steyr再加工图在我厂应用中存在的问题及其原因，并提出了解决的措施。     

一种CATIA建模方法

随我国汽车开发技术的发展和汽车市场的竞争日趋激烈,整车开发周期就尤其重要,但车身开发周期直接影响整车的开发周期,CATIA建模结果又是影响车身开发工作效率和降低车身开发周期的重要因素之一。     

3D打印技术在汽车内外饰件研发中的应用

现如今国内外主机厂对汽车内饰件开发周期和成本要求越来越高,所以降低开发成本和缩短开发周期及提高零件精度受到人们的热切关注。3D打印成型技术则能快速制作造型复杂的零部件,当发现产品设计出现问题时,修改3D数据重新打印即可对产品再次进行匹配验证。因此3D打印技术不但能降低零部件的研发成本、缩短研发周期,还能提高零件精度。文章以汽车内饰件出风口总成为例系统的介绍了3D打印快速成型技术。     

台架模拟非道路移动机械车载法排放试验的方法研究

为了缩短非道路移动机械车载法排放测试的开发周期,本文提出了一种相对简单高效的方法.通过采集非道路移动机械一段时间内的实际作业工况,将其转化为满足标准要求的一组转速和扭矩值,根据这组数据在发动机台架上编制自动循环程序来模拟非道路移动机械实际作业过程中的发动机工况,同时测量该过程中排气污染物,可以计算得到发动机台架模拟的车...     

车载幸福

一个寻找老用户的"人·车·故事"大征集活动搅动了生活的过往。还用四下里寻找吗?这样的用户就在我们身边。在中国,除了靠人力驱动的自行车,摩托,是最先改变我们出行方式的机动工具,相对于汽车的拥堵、停车难、高油耗等弊病,摩托以轻便、灵活、低成本的方式,延伸着我们的生活半径,开阔着我们的视野。20年前,在一片"与世界接轨"的呼声中,本田进入中国,这是中国改革开放后最先进入中国摩托车市场的日本企业。20年来,五羊-本田致力于以优异的质量、最低的成本、最     

Piaggio MP3-500ie 三足暴走

"三"是个不对称的数字我们常说三条腿的蛤蟆不好找,那三个轮子摩托车是不是更稀奇了呢?当然,我说的不是侧三轮更不是正三轮,而是倒三轮。在大街上也许你会经常看到跑车、街车或是巡航车飞驰而过,但有谁会见到倒三轮摩托车呢?而且还是个踏板车!我们想象一下,驾驶一辆倒三轮的踏板车暴走在大街小巷上将会是怎样的情景?Piaggio(比亚乔)MP3车系有三个成员,老大是MP3-500、老二是MP3-250、最小的就是MP3-125,我们此次测试的是该家庭成员中的老大哥MP3-500ie。初见比亚乔MP3-500ie这款车,我感觉像是科幻电影中的道具,前面两个轮子怎么能高速过弯?对于很多对于很多骑士来说可能还有更多的疑问,那么就让我们一同去揭开这个谜团吧!     

车载直流应急电源的研发

汽车蓄电池由于各种原因,经常出现亏电而不能启动的情况,随车电源是应急的首选,而目前有些随车充电设备中电池有热失控缺陷,会造成遇高温爆炸的风险,因此研究和开发便携的、安全的车载直流应急电源是有市场应用价值,该设备有永磁电机、变速机构、显示部分和辅助功能四个部分组成,优点是快速可靠的充电又不会产生危险。     

车载小冰箱

夏日炎炎，烈日当头，这时候，而论你身处上下班的途中或是在郊外游玩，如果有一瓶冰镇的饮料甚至是冰淇淋，都会是一件让人愉快的事情。如果你是有车族，在夏日足不出车你就可以享受这份清凉，在汽车上安置一个车载小冰箱，带一个流动的小冰库，能让你享受由内到外的清凉一夏。[编者按]     

初探车载42伏电源

汽车使用14伏电源系统始于20世纪50年代,当时汽车的电子附件较少,14伏电源系统完全能满足需要,所以这一系统一直袭用了50余年。随着各种电子设备在汽车上的广泛应用,特别是改善汽车舒适性、便利性以及安全性的电子装置的增多,汽车电气系统功率消耗明显增加,14伏电源系统3千瓦左右的功率已经不能满足需要,因此用新的42伏电源系统取代14伏电源系统将是大势所趋。42伏是指汽车工作时的电压,蓄电池电压是36伏,这与目前汽车采用14伏电源系统,而蓄电池电压是12伏的道理是一样的。42伏电源系统产生的原因提出42伏电源系统的具体原因有以下几个方面:…     

SONY CDX—MP50车载音响多发故障速修4例

CDX—MP50型汽车音响是一款中、高档可播放MP3光盘的CD／收音两用主机，商标为SONY，索尼（中国）电子有限公司前几年生产。该机功放输出功率达52W×4，可播放CD／CD—R／RW及MP3光盘．可控制CD换片机，面板为下翻可拆卸式．