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目前,国家对发动机生产企业要求非常严格,出厂的发动机一般都能达到国家规定的排放标准,发动机生产企业出于满足发动机排放法规的要求,对润滑油的级别也有较高的要求。例如,国内大部分发动机厂及整车厂,产品出厂时就已经指定使用CF-4级及以上级别润滑油,但实际上,目前我国润滑油市场仍以CD级别为主。低级别润滑油大行其道润滑油和发动机专家指出,CD级润滑油是半个世纪前,由美国石油学会制定的柴油机润滑油标准,在国外已淘汰多年,而在我国目前仍然使用。记者采访中发现,除大城市的4S店和正规的特约维修厂外,大部分汽配市场和修理厂润滑油… 相似文献
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笔者在最近召开的某全国汽配交易会上发现:参展的润滑油制造商展出的柴油机润滑油绝大多数是CD级,而CF-4、CG-4、CH-4等高级别产品很少。这是否代表了目前柴油机润滑油市场销售和使用的真实现状呢?事实上,国内发动机厂出于满足发动机排放法规的要求,润滑油级别必须达到CF-4以上 相似文献
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二、预防发动机润滑性能恶化的措施1.正确选用机油一定要选用正规厂家生产的、正规来源的机油,并保证使用同一品牌、同一级别的机油,绝不可将不同品牌、不同级别的机油混用。适合WD615系列发动机使用的机油为APICD级柴油机油,通常选用CD15W/40机油,它是我国除严寒地区外全年通用的多级润滑油。 相似文献
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笔者在最近召开的某全国汽配交易会上发现:参展的润滑油制造商展出的柴油机润滑油绝大多数是CD级,而CF-4、CG-4、CH-4等高级别产品很少。这是否代表了目前柴油机润滑油市场销售和使用的真实现状呢? 相似文献
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汽车发动机保养要点使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 相似文献
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汤仲平;金鹏;赵正华;晏雄 《汽车工艺与材料》2013,(6):43-45
国内柴油车将于2013年7月实施国Ⅳ排放标准,北京等大城市已提前实施。根据发动机的设计及后处理技术的要求,满足国Ⅳ排放发动机需使用CI-4及以上级别的润滑油。为掌握油品在使用中的变化规律,对自主研发的"昆仑"CI-4 15W-40柴油机油进行道路跟踪试验。试验结果表明,该油品在润滑、抗剪切、抗氧化、抗磨、抗腐、抗硝化等方面的性能稳定,可满足国Ⅳ发动机的用油要求。 相似文献
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1国内柴油机润滑油的升级换代现今国内的中、重型货车的发动机全部为直喷式,这种发动机技术要求使用CF-4及以上级别的润滑油品。事实上,自2006年起,北京、广州、上海、深圳等一 相似文献
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1 国内柴油机润滑油的升级换代
现今国内的中,重型货车的发动机全部为直喷式,这种发动机技术要求使用CF-4及以上级别的润滑油品. 相似文献
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(1)使用适当质量等级的润滑油.对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD~SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB~CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准.
(2)定期更换机油及滤芯.任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,到一定里程之后,润滑油性能恶化,会给发动机带来种种问题.为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好).机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中.如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使机件磨损,内部的污染加剧. 相似文献
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<正>众所周知,改善燃油质量是降低排放的方法之一,而润滑油对节能减排有显著作用。使用正确的润滑油,对降低燃油消耗、减少排放有帮助。对于目前使用汽油机居多的轿车来说,常常处于低速、低载荷运行状态,由发动机产生的摩擦损失占有较 相似文献
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本文概述了天然气与天然气汽车的应用前景,介绍了天然气汽车发动机润滑油的特点及国内外现状,发动机制造商对天然气发动机润滑油的技术要求,着重论述了与低排放天然气汽车相配套的天然气发动机润滑油的开发与应用前景。 相似文献
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发动机维修包括维护与修理两部份,这两部份都很重要,缺一不可。它们与发动机的使用寿命有着密切的关系。根据微型汽车发动机的使用要求和经验,特把维修方面存的问题叙述如下,以引起使用者和维修人员的重视。 一、发动机维护注意事项 (1)发动机润滑油的使用与更换 润滑油的使用与更换在发动机维护中占重要地位。目前在润滑油 相似文献
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最近两年我在修理厂接触比较多的是LS蓝狮1号润滑油,对它有了一定的了解。该油的级别是APISL/CH-4,是纯正的合成机油,有极高的黏度指数,无论发动机温度剧升或剧降,都能有效降低油耗,换油周期也较长,抗磨性和润滑性也比较好,同其他一些润滑油一样,也具有抗氧化性和洁净的分散性,据说还绿色环保,并有独特的超静音特点及有效的减少有害气体的排放、满足欧洲排放法规要求。 相似文献
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解放牌CA141载货汽车装用的CA6102发动机,由于经济性和动力性的提高,其机械负荷和热负荷也相应地都比CA15汽车发动机高一些,普通的10号汽油机油已不能适应其润滑的需要。经中国石油化工总公司鉴定的30号QD级汽油机润滑油(以前有的书籍上称为QD级10号润滑油或新10号润滑油),能够满足CA6102发动机的润滑要求,并已规定作为此型发动机的润滑用油。30号QD级汽油机润滑油的运动粘度(100℃)为10.3~12.5mm~2/s,开口闪点不低于210℃,倾点不高于-15℃,添加剂总剂量为7.0~7.2%。经过仿美国API的MS程序台架试验及在云南、海南、新疆地区行车试验证明, 相似文献