云阳长江公路大桥施工控制仿真斜拉索模拟分析

斜拉桥施工控制仿真计算,用平面梁单元模拟斜拉索单元,能够满足施工控制对索力的精度要求;同时主梁应力剔除斜拉索弯矩值的影响后,也能够满足施工控制对主梁应力精度的要求。     

斜拉桥施工控制计算综述

总结了目前工程界普遍采用的斜拉桥施工控制计算方法,详细分析比较了斜拉桥施工控制中确定合理成桥状态和合理施工状态的各种理论计算方法。     

铜陵长江公路大桥主桥施工测量控制简介

为了保证铜陵长江公路大桥主桥施工放样的精确度，介绍建立高精度的施工平面控制网的方法和怎样运用先进的莱卡智能全站仪进行施工测量控制，进而达到了精度要求，保证了主桥工程质量。     

荆州长江公路大桥主桥挂篮施工

荆州长江公路大桥北汊主桥的500m PC斜拉桥，主梁采用挂篮县臂浇筑施工方法，挂篮结构重量为162t,介绍了该桥挂篮构造设计，静载试验以篮悬浇施工工艺。     

重庆奉节长江公路大桥主塔施工测量

介绍重庆奉节长江公路大桥斜拉桥主塔施工测量控制技术。     

马鞍山长江公路大桥锚碇基础超大沉井下沉施工控制

文章介绍了马鞍山长江公路大桥左汊悬索桥南锚碇超大沉井“3次接高3次下沉”的施工方案,对沉井监控的内容和标准,及下沉应力应变测试方案进行了详细的论述,最后对沉井几何姿态等监控及纠偏措施进行了阐述.实践证明,该施工方案和监控方案正确,确保了沉井下沉到预定标高,同时沉井的结构应力状态、几何姿态以及周边建筑物安全状况都得到较好的控制,为类似工程建设提供有益的参考.     

大桥施工控制网的精度分析

从大桥跨越结构的架设误差和放样桥墩的允许误差两方面，对桥梁施工放样所需求的控制网的精度进行了分析，以合理确定施工控制网的精度。     

金马大桥斜拉桥主梁悬臂施工控制

本文介绍了金马大桥斜拉桥主梁特点及悬臂施工控制方案。该桥主桥采用斜拉桥与T构协作体系且用悬臂法施工，因此，施工控制是保证本工程顺利进行的关键。     

九江长江公路大桥主塔钢锚梁施工技术

文章结合九江长江公路大桥,介绍了主塔钢锚梁施工组织设计中需要考虑的主要目标,施工程序步骤以及施工精度控制措施,可供今后类似桥梁的施工参考.     

江阴长江公路大桥南索塔施工

江阴长江公路大桥为悬索桥,主跨1 385 m,南岸索塔身h为186.926 m(塔顶标高192.926 m),索塔由两列塔柱(包括塔冠)及三道横梁组成门式混凝土框架结构,两列塔柱横桥向宽度不变,竖向内倾,斜率约1/50.顺桥向宽度由下向上均匀收缩,斜约1/60.柱底截面(6 m×14.5 m),柱顶截面(6 m×10.0 m),塔冠截面(6 m×11 m)工期为8个月.针对南索塔的施工特点,详细介绍了该桥施工的全过程,并重点叙述爬模施工工艺.     

云阳长江大桥主梁应力分析

斜拉桥主梁在施工中受力十分复杂。文中利用有限元分析法,对云阳长江大桥施工各个阶段的主梁应力进行了计算和分析,探讨了其安全性．同时总结了该桥在施工中的应力分布和传递规律。     

鄂黄长江公路大桥基础施工技术

鄂黄大桥跨越长江,深水基础多,水文地质情况复杂,在一个枯水期内水中五个深水墩和引桥基础同时施工,施工难度较大.本文介绍了主6#墩一个枯水期内深水基础渡汛、连续施工的技术措施及钻孔桩溶洞处理技术,以供同类基础施工的借鉴和参考.     

大跨度单索面公轨两用斜拉桥施工风险控制研究

对于大跨径斜拉桥的施工,受各种不确定性风险因素影响大,技术要求较高,施工难度大。为保证施工的顺利进行,有必要对其进行施工期的风险控制。从桥梁具体的施工过程出发,通过风险识别、风险评估、风险应对三个步骤建立大跨度单索面公轨两用斜拉桥施工过程风险控制理论,并将其应用于重庆市渝中区千厮门大桥的施工风险控制。     

大跨径PC斜拉桥施工监控分析

介绍斜拉桥施工监测与控制的内容和计算方法,结合同类型桥梁监控实践,分析斜拉桥施工监控的应用技术,并通过有限元分析软件计算得到桥梁施工控制参数,给出施工监控的建议。     

五河口斜拉桥合龙施工与控制技术

结合目前国内最宽的宿淮高速公路五河口预应力混凝土斜拉桥,介绍了边跨、中跨预应力混凝土箱粱合龙施工的程序、方法和合龙前后的控制状态。     

徐州市和平路斜拉桥主梁施工线形控制

以徐州和平路斜拉桥的施工为背景,分析独塔双跨混凝土斜拉桥主梁施工线形控制中的有关问题,重点强调立模标高的准确性和施工过程中主梁标高误差的控制原则,对该桥的主梁施工线形进行了有效控制。     

公路桥梁施工中预应力技术施工质量控制

预应力技术施工质量的好坏对公路桥梁的建设起着关键性作用.钢绞线下料及编束、预应力筋张拉与放张以及封锚是公路桥梁预应力技术施工的主要工序.控制预应力技术施工质量,不仅要严格控制各施工工序的施工质量,还需发挥工程设计、施工单位和工程监理的作用.     

巴东长江大桥索塔锚固区节段模型试验与空间应力分析

斜拉桥主塔拉索锚固区是斜拉桥的关键部位，其受力十分复杂，一般的平面分析难以反映锚固区实际工作状况和应力分布．文中介绍了巴东长江公路大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的测试方案、内容和成果，并进行了空间有限元分析，结果表明试验和理论分析结果吻合程度较好．此外，还得出了模型的开裂荷载、极限承载力及变形等重要结果．