BYD混合动力车在中国上市

BYD F3DM是比亚迪汽车公司第一辆在中国首发的量产插入式混合动力紧凑型轿车。工业和信息化部近日已将F3DM登上其新车目录，允许其在中国14个城市销售。F3DM定在2010年登陆欧洲市场，2011年进军美国市场。比亚迪希望2009年的汽车销售总量（包括F3DM）从2008年的180，000辆提高到350，000辆。     

比亚迪6000万元收购美的客车

2009年7月24日．比亚迪股份有限公司发布公告，其全资附属公司深圳比亚迪汽车（作为受让人）以6000万元现金向第三方佛山威尚收购已经停产一年的湖南美的客车（原湖南三湘客车）全部股权．由此进入商用车领域。7月25日．比亚迪与湖南环保产业园管理委员会及长沙经委订立投资合作协议，     

9月份美国市场汽车销量同比上涨28．5％

美国国际汽车经销商协会（AIADA）公布的数据显示：9N份美国市场汽车销量同比上涨了28．5％．达到958966辆。其中．通用汽车在美国的销量为173031辆：丰田汽车的销量为147162辆：现代汽车的销量涨幅最大，同比增长47．7％。     

比亚迪S8上市硬顶敞蓬为最大亮点

比亚迪硬顶敞蓬休闲轿跑车S8于7月中旬上市。记者从比亚迪汽车获悉，作为比亚迪的高端战略产品．S8将会尝试全网络销售。自2007年亮相北京车展一举夺得”最佳中国首发新车大奖”以来．比亚迪S8凭借其硬顶敞蓬技术、时尚优雅的外观．在汽车界赢得众多美誉。     

Infiniti英菲尼迪“艺萃风尚之旅”正式启动

华晨汽车宝马（BMW）中国合作商,将首次参加北美国际汽车展（NAIAS）.也是其第一次登陆北美汽车展。首次亮相2008年北美国际汽车展的比亚迪（BYD）将再次出征。在诸多北美汽车展中.     

比亚迪中级车G3上市

比亚迪定位于中高端市场的重磅车型G3于10月26日全国同步上市．定价为7．69万～10．99万元。G3将是比亚迪A3网络的开山之作．也是G系车型的排头兵．G3的上市标志着比亚迪汽车开始向高端化的方向迈进。比亚迪酝酿已久的G系列可谓是比亚迪的全球化战略车系．     

汪洋视察比亚迪展台 鼓励电动汽车发展

10月12日，中央政治局委员、广东省委书记汪洋在广东省委副书记、深圳市委书记刘玉浦、深圳市市长许宗衡的陪同下，专程来到高交会比亚迪汽车展台视察指导工作，汪洋认真听取了比亚迪总裁王传福关于新能源汽车产品的开发情况．对比亚迪电动汽车给予了极高的评价．并希望企业不断推进高新技术产业化，     

比亚迪发布最新DM技术

随着汽车工业的迅速发展,中国的环境保护问题也越来越引起人们的关注。汽车对环境的污染主要表现在汽车排气污染、噪声污染和二次扬尘污染等,其中以排气污染最为严重,比亚迪双模电动车的出现将改变汽车排放污染严重的状态。比亚迪“双模”（Dual Mode）电动汽车是EV＋HEV,属于可充电的混合动力电动汽车。这种系统将会取代油电混系统,成为世界上最主流的新能源汽车系统。     

政策

第八批节能汽车目录公布 7月12日．国家发改委．工信部，财政部联合公布了”节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第八批）．20余家企业的百余款车型入选。江淮汽车、北京现代、比亚迪、长安福特马自达、长城汽车、东风汽车、上海汽车、一汽夏利、重庆力帆等公司的多款车型入围。自该目录公布之日起，消费者在购买这些节能汽车时．能享受到3000元／辆的一次性定额补助．由生产企业在销售时兑付给购买者。     

比亚迪深圳研发中心落成暨发动机生产线投产

2008年2月21日，比亚迪汽车深圳研发中心落成暨发动机生产线投产庆典在龙岗区比亚迪坪山工业园隆重举行。该研发中心以后将成为比亚迪汽车的研发总部，这座研发中心大楼的落成，意味着比亚迪自主研发的实力迈上一个新的台阶。比亚迪汽车深圳研发中心位于比亚迪坪山工业园区西北部，研发中心大楼共6层，总建筑面积约达12万多m^2。该中心融研发区和办公区于一体，包括“汽车工程研究院”、“汽车及零部件检测中心”和“电动汽车研究所”，为比亚迪汽车生产提供全方位的汽车设计、汽车工程和汽车测试服务。     

比亚迪汽车剑指南美福莱尔出口哥伦比亚

比亚迪汽车在做好F3上市的准备的同日寸，福莱尔的销售也进展快速．在做好国内市场，服务已用户有的同日寸．比亚迪汽车就坚持走国际化线路积极拓展国际市场．在出口叙利亚、埃及等国家后．近日又剑指南美．与哥伦比亚最大的一个汽车经销商签定协议．2005年度出口600辆福莱尔，首批装船的128辆福莱尔7月16日在西安装车．发运上海装船。     

比亚迪与马来西亚公司签约每年出口整车

9月2日．比亚迪汽车在北京中国大饭店与马来西亚LM STAR AUTOWORLD SDN.BHD公司正式签署比亚迪汽车产品出口马来西亚合作协议。正在中国进行工作访问的马来西亚副首相默哈曼纳吉一行及马来西亚驻华大使．中国商务部、外交部等领导和贵宾应邀出席了这一合作签字仪式。     

比亚迪1．5Ti＋DCT生产线启动首批将搭载G6

近日，备受关注的比亚迪涡轮增压缸内直喷发动机及双离合自动变速器（Ti＋DCT）生产线．在比亚迪惠州二期生产基地正式通线，进入量产阶段。     

跑的比飞机还快

《福布斯》杂志近日公布了美国市场上速度最快量产型汽车排行榜．福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里／小时（约437km／h）的最高速度高居榜首．相比之下，世界上速度最快的民航客机——“协和”起飞时的速度仅为360km／h。     

比亚迪汽车高压充电系统原理及故障分析

正1比亚迪汽车的销售状况比亚迪汽车在2019年1月～10月的整体销量约为20万台,同比增长23.7%,从整体上看,比亚迪汽车在国内新能源汽车市场中依旧保持着最高的销量。随着比亚迪车型的市场保有量不断增加和车辆使用时间推移,比亚迪新能源汽车的故障现象也会逐渐增多,与传统车辆不同,新能源汽车的高电压系统故障诊断与排     

从E匕亚迪几近困境看中国汽车转变发展方式的必要性

据有关媒体报道，在汽车行业中有“黑马”之称的比亚迪，最近几乎陷入困境，前些年那种汽车产销量呈翻倍之势已不复存在。2010年，比亚迪汽车业务收入仅增长1．56％，毛利率由2009年的25．09％下降至2010年的20．91％，而同期销售费用却增长46．25％。     

小车也刚强——F0 C-NCAP碰撞试验

2009年8月4—6日．比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪F0在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。F0是比亚迪参加C—NCAP碰撞测试的第3款车型．与F3和F6相比．F0车身小巧精致。面对严酷的碰撞测试．F0能有怎样的表现呢？我们一同到碰撞现场看看。     

比亚迪打入北美市场仍需提升自己

<正>就在比亚迪的电动客车眼看就能进入美国市场之时,更多的问题凸显了出来。近日,美国长滩市宣布将取消采购10辆比亚迪电动客车的合同,因为比亚迪在客车生产中触犯了加州劳工委员会法规。比亚迪整改后可以获准重新投标。比亚迪美国高级副总裁李柯表示:"我们有信心即使重新投标仍能赢得订单,理由正如我们去年竞标成功的原因:我们拥有精湛的技术。"但是,比亚迪所谓精湛的技术还是要打上一个问号。     

比亚迪:树起中国民族汽车工业的一面大旗

2004年2月20日，比亚迪深圳公司宣布，该公司已经完成对比亚迪汽车部分外持股权的收购。至此，比亚迪股份有限公司持有的比亚迪汽车有限公司股权已由原来的77％增加至92％。     

未来已经不是梦

其实搞不搞自主品牌．最终决定权还在于企业和市场需求。就国内而言．像吉利、奇瑞．中华．比亚迪等企业都是克服了重重困难．翻越了道道门槛．才得以实现自主品牌汽车生产之梦。为此社会上就出现了一些”买壳”、”挂靠”、”打擦边球（如6字头车）”以及各种”公关术”等等有中国特色的轿车发展另类模式。