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黄平 《铁路工程造价管理》2000,15(3):24-25,28
索赔在工程承包中是一种正常的现象。此文介绍了在ＦＩＤＩＣ合同条件下进行的土木工程承包，如何实事求是、恰如其分地与业主进行索赔谈判。 相似文献
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甄超 《铁道物资科学管理》1998,(6)
国际承包工程所遵循的菲力克（ＦＩＤＩＣ）条款是世界公认、普遍使用的土建工程的基本合同条款，是世界上许多国家实践经验的总结。正因为如此，该条款无疑对承包商在履行承包合同过程中的“行为”具有严格的约束性，只有在顺应它的前提下才有可能得心应手地掌握它，变“... 相似文献
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介绍了一种由ＴＲＩＣＯＮ Ｖ９型三重冗余控制器构成的ＦＳ－９０００容错计算机联锁系统的总体结构、联锁主机的工作原理和特点、联锁软件和配套保障体系。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1995,(5)
ＷＩＮＤＯＷＳ９５简介人们期待已久的ＷＩＮＤＯＷＳ９５于８月２４日在全球正式上市。这是一种引发电脑革命的新一代操作系统，预料将对世界计算机产业的发展产生巨大的影响。ＷＩＮＤＯＷＳ９５是美国ＭＩＣＲＯＳＯＦＴ公司两年前继ＭＳＤＯＳ，ＷＩＮＤＯＷＳ３．Ｘ... 相似文献
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提出了一种用微处理器控制的全电式大功率柴油机调速系统的结构，在推导出直流伺服机构传递函数的基础上，用调节器的工程设计方法，得出直流伺服机构的调节器结构为ＰＩ调节器，而柴油机调速系统调节器结构为ＰＩＤ调节器，通过分析伺服机构和柴油机调速系统的开环对数频率特性，给出了保证系统稳定前提下的调节器参数选择方程。最后文章就数字式ＰＩＤ调节器，ＰＩＤ调节器对系统的影响作了分析。 相似文献
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应用IC卡技术加强油料资源管理 总被引：1，自引：0，他引：1
李静东 《铁道物资科学管理》1997,(4):12-13
大同铁路物资供应段根据凭票加油作业模式的弊端，开发了ＩＣ卡加油站管理系统，以ＩＣ卡取代现行油票，简要介绍ＩＣ卡系统、构成、操作及其运行效果。 相似文献
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介绍了魏登ＰＦＡ车辆装备伙伴公司所进行的各种不同规模的现代化改造产品，并对实际项目进行解释，指出了改造规划远景，以及对实际新建项目必须创造的先决条件。 相似文献
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介绍了大容量红外式ＩＣ卡与ＬＫＪ－９３Ａ型监控装置的配套使用方法及系统各部分的主要功能，同时介绍了红外式ＩＣ卡的工作原理和主要功能。运用表明，红外式ＩＣ卡性能达到了设计要求，从而完善了ＬＫＪ－９３Ａ型监控装置的监控功能和实时数据转储功能。 相似文献
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介绍为开发欧洲国际高速旅客列车而在德国ＩＣＥ（城间高速试验列车）基础上研制的ＩＣＥ－Ｍ多电制电动车组。阐述了它的设计特点和主要技术参数。 相似文献
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MICAS－S牵引控制系统 总被引：1，自引：0，他引：1
以８Ｋ微机车上使用的ＭＩＣＡＳ－Ｓ牵引控制系统为例，介绍ＭＩＣＡＳ－Ｓ的层次概念、几个重要的模块和二条总线，并叙述了工具软件的功能和使用流程。 相似文献
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介绍了德国铁路股份公司向德国工业部门订购的ＩＣＥ３城间特快列车和ＩＣＴ城间摆式高速动车组的设计思想，动车组方案，技术数据，主电路，车载供电，仪表和控制设备，电气设备部件等。 相似文献
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介绍了ＩＣＥ３高速列车采用的多单元设计思想及其技术特点，并与ＩＣＥ２高速列车进行了对比。 相似文献
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探讨了ＩＣＨ卡在列检作业和管理中应用的技术前提。在“ＬＡＫ－１型型检作业安全监控中，ＩＣ卡用于职工身份标志和考勤，列检作业进程控制和作业数据管理，实现了列检的安全，规范作业控制和列检数据的计算机管理。 相似文献
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芬兰铁路引进新型ATP系统—EBICAB900 总被引：1，自引：0，他引：1
ＥＢＩＣＡＢ９００系统是瑞典ＡＢＢ信号公司设计的新型ＡＴＰ系统，它首次使用是在芬兰国有铁路。ＥＢＩＣＡＢ９００系统的最大特点是应用高速数据传输技术实现列车的自动防护。重点介绍了ＥＢＩＣＡＢ９００系统的组成、信息编码格式，性能特点等。 相似文献
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对德国高速铁路各发展阶段的评价 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了德国高速铁路各发展阶段的特点，包括ＩＣＥ系统的设计原则，基础设施及维护的特点，总结了ＩＣＥ高速铁路成功运营的原因及未来的发展计划。 相似文献
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德国ICE动力转向架及其结构分析 总被引：2，自引：2，他引：0
详细地介绍了ＩＣＥ动力转向架的结构，并对结构设计思想进行了分析，归纳了该转向架的特点，ＩＣＥ动力转向架的成功结构，可对我国高速动力车的研制起借鉴作用。 相似文献