加强铁路物资管理促进铁路经济增长方式转变

加强铁路物资管理促进铁路经济增长方式转变周建国铁路经济增长方式的转变是由构成铁路整体的所有生产力要素经济增长方式的转变来实现的。铁路物资工作直接关系到铁路运输、生产和建设，是铁路组织再生产的重要组成部分，是实现铁路经济增长方式转变、国有资产保值增值不...     

对我国铁路经济增长与发展的探讨

阐述了经济增长与经济发展的关系，剖析了铁路实现经济增长方式转型的因素与障碍，提出依靠科技进步，加强科学管理，全面提高劳动者素质是转变经济增长方式的根本出路。     

经济增长中若干因素的定量评价

本文运用生产函数理论，对经济增长中科技进步的作用进行了定量分析；研究了交通运输业对经济增长抑制作用，得到了相应的结论。     

物资企业转变经济增长方式的探索

物资企业转变经济增长方式的探索姜还发王耀球转变经济增长方式是社会主义市场经济的客观要求，是改革开放的必然趋向，也是物资企业摆脱困境再图发展的必由之路。当然实现物资企业经济增长方式的转变绝不是一件轻而易举的事情，必须付出艰苦的努力，但只要各级物资部门齐...     

用投入产出法测算技术进步对经济增长的贡献

定量地测算技术进步对经济增长的贡献是一个十分复杂的问题。本文利用投入产出法提出定量测算技术进步对经济增长贡献的新思路。     

铁路运输企业经济增长效率的量化分析

利用铁路统计数据计算出1985－2000年国家铁路运输企业的经济增长和机车车辆的运用效率，并就其变化特点进行分析，对其经济增长效率作出基本评价。     

中国掀起铁路建设高潮6000亿投资盛宴即将开席

全球金融危机已经触及中国实体经济．增加固定投资一直是中国经济增长的主要动力。目前，大规模铁路投资正在成为国家内需启动政策的重心之一。铁路新项目的投入，作为拉动经济增长的重要亮点，铁路部门已经做好了充分的准备。     

湖南国有工业经济增长预测及分析

国有企业的活力、发展问题是经济改革的一个中心问题，本文应用生产函数和速度增长方程湖南有工业经济增长进行预测，并揭示和分析了一些要解决的问题。     

关于流通企业转变经济增长方式的评价指标

根据对流通企业经济增长方式进行评价的必要性及其考核评价指标的要求的论述，建立了考核评价指标体系，提出了流通企业经济质量的几个综合评价指标     

我国铁路建设与经济增长的关系

对中国1953—2007年的铁路建设和经济增长的样本数据进行实证分析,通过单位根检验、协整检验、格兰杰因果关系检验主要步骤对数据进行分析。研究结果表明:铁路建设对我国经济增长具有正向的推动作用,并间接提升了工业化水平,但是,经济增长不是铁路建设的直接原因,是因为近年我国经济建设增长大力推动了公路航空等基础设施的发展而对于铁路建设的推动力度不够;铁路作为我国重要的基础设施一部分,铁路的发展速度关系到我国经济建设能否在我国基础设施平台上充分稳定的向前发展,因为滞后的基础设施建设对国民经济建设不利,需要加大基础设施建设投资力度特别是铁路建设以适应经济增长的需要。     

资源透视

工信部：2011年钢铁行业增速放缓价格略有提高 据《中国证券报》报道，工信部预计，2011年粗钢表观消费量为6．3亿t，同比增长5％左右；粗钢产量为6．6亿t左右，同比增长5％左右。在钢铁产品以满足国内市场需求的政策导向下，2011年我国粗钢净出口量预计与2010年持平。从需求角度看，世界经济复苏缓慢，将在稳定中寻求经济增长：国内经济仍将保持一定增速，刚性需求依然强盛。主要用钢行业如建筑、机械、交通、家电、     

经济后发国交通运输发展特点,成因与启示

本文以一国进入现代经济增长进程的时期先后为基点，将世界主要工业国划分为经济先行国与经济后发国。通过比较研究，揭示出经济后国交通运输发展的特点。并对产生这些特点的原因进行经济分析。最后对发展中国家，特别是我国交通运输的发展提出几点政策启示。     

节约资源:中国铁路在行动

21世纪，中国经济的快速发展令世人瞩目，中国进入了全面建设小康社会的关键时期。我们清楚地看到，中国经济的发展离不开资源的支撑，资源的承载能力也制约着中国经济的发展，粗放型的经济增长方式至今在相当大的程度上是靠拼资源换来的。国家统计数据已然表明，支撑中国经济快速增长的资源数据已经亮起“红灯”；     

卷首语

2003年,中国铁路经过新中国40多年的建设后有了长足的发展,总里程达到7．3万公里,但对于-陡速增长中的中国经济来说,铁路建设还是远远落后于经济增长对客货运输的需求。城市轨道交通在2003年的时候依然只有为数不多的城市拥有,并且全国的总里程仅400余公里,城市交通拥挤也逐渐成为中国城市走向现代化的一个巨大障碍。     

风云变幻铁路腾飞

2008年以来,国际经济形势风云变幻,世界经济金融危机日趋严峻。为抵御国际经济环境对我国的不利影响,国家决定采取灵活审慎的宏观经济政策,应对复杂多变的形势,通过进一步扩大内需促进经济平衡较快增长。初步匡算,到2010年底.将有4万亿元的投资用于拉动国民经济发展的重要项目中。其中,铁路作为国家的重要基础设施.国民经济的大动脉和大众化的交通工具.成为投资规划中最为引人注目的部分。     

铁路2007强化经营管理铁路经济效益

大力强化经营管理，提高铁路经济增长质量。在大力挖潜提效，增运增收的同时，进一步加强和改善经营管理。推进集约经营，提高经济效益。     

推进经济增长方式的改变 提高经济整体素质

推进经济增长方式的改变　提高经济整体素质姚立华备统计专业的知识，还要具备铁路物资供应和铁路运输生产等方面的知识。就目前统计队伍而言，存在着兼职人员多，换人频繁，知识面单一，整体素质不高的问题，它直接影响着统计数据的准确程度。４．统计分析水平不高，数据...     

机车柴油机销量创纪录

诸如煤、铁矿石、铜等原材料和商品的需求量与价格的上涨，大大促进了全世界范围内机车的销售。同样地，亚洲经济的增长，尤其是中国和印度经济的增长，也促进了对其现有机车车队进行现代化改造以增加货物和原材料运送量的需要。     

国际标准推动积极改变——2013年世界标准日祝词

当前，国际社会既要面对全球市场变化，又要在世界经济复苏和有效应对气候变化等亟待解决的问题之间维持平衡。在这种复杂形势下，国际标准是打开全球市场，营造良好商业氛围，刺激经济增长，减缓并适应气候变化，引领积极改变的最强有力手段。     

铁路与中国经济发展战略的理性思考

铁路是现代经济增长和起飞的开端。新技术的创新，可持续发展的要求，世界范围内的交通运输正处在结构调整的关键时期，铁路是我国交通运输发展的重点，建设高速铁路是加速我国铁路技术创新与发展机制改革的需要。