经济向左 航运向右？

今天，香港人心里的阳光比任何时，候都要明媚：工作更容易找，薪水也在不断地上涨。十年间股市从15200点上涨到了22000点，股民心里的牛市还在往上窜。虽然楼市的价格也上涨了，让人有些心烦，但这起码证实了香港经济正稳步向上，让人抱怨之余也安心于未来。     

建设广州国际航运中心时不我待

鉴于目前香港已经是世界著名的航运中心,而广州毗邻香港,是否有必要也抢着要成为航运中心呢？这是不少人心里的疑问,为此,本刊记者专门采访了致公党广州市委主委、广州航海高等专科学校海事经济研究中心主任黄小彪教授.     

口述百年海员故事(二):中华海员工业联合总会

公益社和慈善会等对加强海员的团结和提高海员的觉悟起了积极作用,但这些组织较松散,缺少带领海员争取正当权益、与资本家的剥削压迫进行斗争的能力。时值第一次世界大战结束,世界航运竞争加剧。海员工资微薄,而物价不断上涨,香港1920年的物价为战前的两倍。香港海员还受到失业的威胁,失业者达2万余人。     

珠江航运运价指数:小幅上涨

正(2017年4月8日-2017年4月14日)珠江航运运价指数珠江航运运价指数916.58点本周,珠江水系航运市场需求总体平稳,部分航线运价表现出色,总体运价水平小幅上涨。集装箱市场由于内贸集装箱长协价格的调整和供需基本面的有效改善,以及香港航线的     

全国港口散杂货物作业包干费2014年9月行情评点

<正>2014年9月份,内贸散杂货物综合价格指数为124.27点,环比上涨1.9点,涨幅为1.55%;同比上涨2.7点,涨幅为2.22%。外贸散杂货物综合价格指数为145.77点,环比上涨1.57点,涨幅为1.09%;同比上涨5.23点,涨幅为3.72%。     

班轮公司提价计划成功,干散货海运市场反弹——2012年3月国内外航运市场简评

1班轮公司大幅提价完胜,集装箱运力闲置有增无减3月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1135点,较上月上涨20.5%,其中:日本航线815点,上涨6.7%;欧洲航线988点,上涨53.5%;美西航线956点,上涨1.3%;美东航线1177点,上涨3.9%。     

全国港口散杂货物作业包干费2014年6月行情评点

<正>2014年6月份,内贸散杂货物综合价格指数合价格指数为144.20点,环比上涨0.63点,涨幅为为122.37点,环比上涨0.78点,涨幅为0.64%;同0.44%;同比上涨3.67点,涨幅为2.61%。比上涨0.80点,涨幅为0.66%。外贸散杂货物综     

全国港口散杂货物作业包干费2011年12月行情评点

<正>2011年12月份,内贸散杂货物综合价格指数为120.73点,环比上涨4.17点,涨幅为3.57%;同比上涨5.37点,涨幅为4.65%。外贸散杂货物综合价格指数为139.95点,环比上涨3.42点,涨幅为2.50%;同比上涨2.62点,涨幅为1.91%。     

四月份长江集装箱运输市场行情评述

<正>2014年4月,长江集装箱运输市场行情小幅上涨,本月集装箱综合运价指数为985.11点,较上月上涨0.21%。其中:上游集装箱运价小幅上涨,本月上游集装箱运价指数为1008.16点,较上月上涨0.27%。中游集装箱运价小幅上涨,本月中游集装箱运价指数为987.96点,较上月上涨0.33%。下游集装箱运价基本平稳,本月下游集装箱运价指数为944.05点,与上月持平。     

香港物流业直面挑战

金融风暴令全球贸易增长放缓,使物流业受到较大打击。物流业是香港四大支柱产业之一,经济危机带来的挑战,对有些人来讲是危险,对有些人却是机会。香港物流业在挑战与机遇并存的环境下,如何利用广州作为桥梁进军内地庞大的市场,笔者有以下三点建议：     

10月份沿海运价再创历史新高

国际干散货运价上涨势头趋缓,船型间运价出现分化 10月31日国际干散货综合运价指数10656点,同比上涨164%,较上月上涨12.5%.其中:海岬型船14078点,与上月基本持平;巴拿马型船11515点,较上月上涨20%,大灵便型船6949点,较上月上涨19%.     

老旧船报废是运价市场恢复的重要环节

去年这一年非比寻常，在航运世界里所发生过的事，过去少见，今后也不大可能见到。燃油价格以惊人的速度上涨到叫人害怕，后又跌落到近几年来前所未见的低价位。运价也如出一辙地反复。最后，银行系统的纰漏给各行各业蒙上了阴影，让世界对未来将会发生些什么，感到茫然。     

中国出口集装箱运输市场月评（2014年4月）

受益于欧美发达经济体的稳定表现,本期我国出口集装箱运输市场总体需求稳步上升,主干航线船舶平均舱位利用率维持在较高水平,推动即期市场运价上涨。与此同时,陆续交付并投入使用的新造船运力又对部分航线运价水平的恢复造成较大阻力,期内各航线运价上涨计划的执行情况也因此有所分化。4月30日,中国出口集装箱运价综合指数为1 066.25点,较上月同期上涨1.5%;4月上海出口集装箱运价综合指数均值为1 143.87点，较上月上涨7．2％。     

评香港码头工人罢工事件

始于3月28日持续一个多月的香港码头工人罢工,是香港1986年以来最激烈的一次罢工,反映香港工人与少数大财团之间业已形成尖锐对立,劳资矛盾不断深化。这一事件触发了人门对资本主义制度下剥削问题的争论,对建立新型劳资关系的深度思考。这一过程中,马克思理论再度引起关注,其深刻分析了资本主义产生、发展的过程,分析了资本主义生产关系的最终命运。香港作为国际著名的航运中心,没有码头工人,就没有香港的繁荣和经济发展,这正是该事件能牵动香港人神经的原因。码头工人罢工,让大家清楚看到香港社会存在严重的层层剥削,财     

集装箱班轮公司业绩改善我国沿海运输市场再陷低谷——2012年4月国内外航运市场简评

1运价持续高位,班轮公司有望扭亏为盈4月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报收于1263点,较上月上涨11.3%,其中:日本航线824点,上涨1.1%;欧洲航线1742点,上涨14.8%;美西航线1039点,上涨8.7%;美东航线     

全国港口散杂货物作业包干费2012年8月行情评点

<正>2012年8月份,内贸散杂货物综合价格指数为120.93点,环比上涨1.47点,涨幅为1.23%;同比上涨4.55点,涨幅为3.91%。外贸散杂货物综合价格指数为140.55点,环比微涨0.13点;同比上涨4.42点,涨幅为3.24%。     

全国港口散杂货物作业包干费2013年1月行情评点

<正>2013年1月份,内贸散杂货物综合价格指数为122.13点,环比上涨1.20点,涨幅为0.99%;同比上涨1.40点,涨幅为1.16%。外贸散杂货物综合价格指数为140.15点,环比下跌0.40点,跌幅为0.28%;同比上涨0.20点,涨幅为0.14%。     

中国港航股指走势月度分析（2014年10月）

1中国A股码头上市公司指数走势 10月中国A股码头上市公司指数呈温和上涨趋势,10月31日收于70.1点,当月均值68.3点,比9月均值65.9点上涨3.6%。10月沪深300指数均值较上月上涨1%,走势较为稳定;港口板块总体走势优于大盘。2014年以来,中国A股码头上市公司指数总体先抑后扬,自7月底开始明显上涨,并在9―10月保持上涨态势,走势优于大盘。     

1O月份沿海运价再创历史新高

国际干散货运价上涨势头趋缓，船型间运价出现分化 10月31日国际干散货综合运价指数10656点，同比上涨164％，较上月上涨12．5％。其中：海岬型船14078点，与上月基本持平；巴拿马型船11515点，较上月上涨20％，大灵便型船6949点，较上月上涨19％。     

国际、国内海运市场运价简况（2009年5月）

1 矿石过度进口,国际干散货运输市场虚假繁荣重现 5月29日,波交所干散货综合运价指数（BDI）报收3494点,较上月上涨96％,其中：海岬型船6125点,较上月上涨161％;巴拿马型船2900点,较上月上涨90％;大灵便型船1831点,较上月上涨28％。