2010年全国铁路系统职业卫生现状调查

目的为了保护铁路职工健康、保障铁路运输生产安全、掌握铁路职业卫生现状,开展全路职业卫生现状调查。方法采用普查方式,借助铁路卫生信息系统,通过三级管理两级审核的方式,收集相关资料。结果普查涉及18个铁路局825个站段,全路职业病作业点7 605个,接触职业病危害人员21万余人(不含青藏铁路高原作业);职业病发病和患病情况均好于全国总体水平。结论普查掌握了铁路职业卫生基本数据,搭建职业卫生管理系统,对促进健康、控制职业病发生具有重要的意义。     

铁路集体企业劳动卫生管理初探

随着铁路集体企业的发展,集体企业的职业危害及环境污染日趋成为突出矛盾。如何解决集体企业的劳动卫生问题已成为当前铁路卫生部门的一项重要课题。为保护工人身体健康更好地促进我国铁路运输事业的发展,本文对铁路集体企业的劳动卫生管理谈一点肤浅的看法。一、概况沈阳铁路分局共有集体企业63家,职工有29135人,其中有职业危害的有43个单位,接触有害作业人员2171人。集体企业有害因素分布见表1。多数集体企业生产设备陈旧,防护设施简陋、车间厂房低矮,布局不合理,作业场所空气中有毒有害     

临汾铁路辖区职业危害状况分析

对临汾 1 999～ 2 0 0 3年《铁路职业危害作业卫生管理档案》进行统计分析表明 ,职业危害作业人员呈逐年下降趋势 ,其行业分布依次为机务、车辆、列车、工务、电务等一线单位。职业病危害因素以噪声振动为主 ,其次为生产性毒物和粉尘。有害作业点合格率逐年上升 ,粉尘、毒物监测点合格率已超过国家标准要求 ,物理因素(噪声振动 )合格率达 6 0 %,未达国家标准 ,为今后监测、治理重点。在新形势下 ,仍需进一步加强劳动卫生监督执法 ,普及职业危害防护知识 ,强化领导干部职业危害防护意识 ,增加劳动条件和改善项目投资 ,提高对有害作业人员监护率和监护水平 ,对搞好新形式下的铁路职业卫生工作至关重要。     

与时俱进,做好铁路职业病防治工作

《中华人民共和国职业病防治法》的颁布与施行 ,对新形势下铁路职业卫生管理体制改革会产生重大影响 ,也将对铁路劳动力资源的可持续发展、职工作业环境的改善起积极推动作用。现结合局管地区职业卫生工作的现状 ,对照《职业病防治法》 ,对铁路系统全面实施《职业病防治法》提出以下看法。1　职业卫生工作的现状1 1　基本情况 :管区内职业危害作业人员约占职工总数的 18% ,其中尘毒作业人员占 3%左右。职业危害作业点10 0多个 ,其中尘毒作业点 70个左右。尘毒作业点达标率达 85 % ,噪声作业点的达标率约 30 %。1 2　职业病管理。近 5年没有…     

铁路职业卫生信息系统构建及应用研究

目的为便于铁路职业卫生信息化管理,通过构建铁路卫生防疫管理系统职业卫生子系统,满足铁路卫生主管部门及用人单位的日常使用。方法采用B/S构架,后台采用Oracle关系型数据库,前段应用程序采用asp编程,将基层站段报告数据集成到铁道部内网服务器上,构建铁路职业卫生报告、监控网络。结果系统对各单位职业卫生信息进行技术审核和行政审核,可上报、分析、浏览、查询,形成统计报表,并具备查询某一时间、某一单位或管辖区内职业卫生相关的任一信息,为铁路卫生主管部门及时提供职业卫生信息。结论铁路职业卫生信息系统能及时掌握铁路职业卫生信息,有助于铁路职业病的预防、职业危害作业点的技术改造、接触职业病危害人员的保护,以及促进铁路职业卫生管理水平提高的作用。     

吉林地区铁路厂段1990～1999年职业危害状况分析

为探索现代企业制度模式下铁路职业卫生管理方法和措施，对吉林地区铁路厂段１９９０￣１９９９年间职业危害状况进行分析。结果表明：有害作业点合格率呈逐年上升趋势，其主要原因是劳动卫生法律法规日臻完善，日常管理更加法制化、规范化。但存在问题不可忽视，法天平治理项目投资较低，公占更新改造资金的０．７７％，多数单位除尘装置在维持使用，造成粉法、作业点合格率１９９９年明显下降；有害作业工人健康检查率低，使一些患者不能及时得到诊断和治疗。对此，提出了今后铁路职业卫生管理工作的重点。     

铁路劳动卫生监督执法工作存在问题的浅析

铁路劳动卫生监督执法工作存在问题的浅析沈阳铁路局吉林中心卫生防疫站（１３２００１）周玮沈阳铁路局卫生处防疫科张洪斌铁道部最近几年连续颁发了“铁路职业危害监察办法”、“铁路工程建设项目预防性卫生监督办法”、“铁路急性职业中毒调查处理规程”和“职业病管理...     

广铁集团公司职业危害作业状况调查

１９９５年８月，广铁集团公司对管内职业性危害作业状况进行普查，通过普查得出：集团公司职工总数１３１７３６人，接触有害因素职业９０７１人，职业性危害作业点８９７个，其中达标点５２５个，达标率５８．５％。普查发现物理性有害因素噪声危害日益突出。     

某测试封装企业建设项目职业病危害控制效果评价

目的分析、确定该建设项目的总平面布置、生产工艺及其布局、辅助设施等方面以及生产过程中存在的各种职业危害因素的种类、产生的主要环节、浓度或强度,识别职业病危害因素的危害程度及评价职业病危害防护措施的防护效果,提出合理、可行的防护对策,确保建设项目正式投产后其职业病危害防护设施符合国家有关标准和规范的要求,从而切实保护劳动者健康。方法通过职业卫生现场调查、职业卫生检测、职业健康检查等方法收集数据和资料,并结合职业病防护设施、个人使用的职业病防护水平和定量分级结果,对试运行期间职业卫生管理措施、作业人员的职业病危害因素接触水平及职业健康影响进行评价。结果该建设项目在生产过程中存在的主要职业病有害因素有噪声、高温、铅烟、二氧化锡、氢氧化钾、氢氧化钠、甲醇、二甲苯、环己酮、乙苯、乙酸丁酯、乙酸乙酯、氢氧化钠、硫酸、氯化氢、硫化氢、工频电场、环氧树脂等,该企业采取了相应的防护措施。根据检测结果分析,所测作业环境中职业病危害因素的浓度和强度均符合国家标准。结论该项目属“严重职业病危害建设项目”。根据该项目现场调查情况、检测结果以及采取的防护措施判断,该建设项目针对以上职业病危害因素采取的整体防护设施是有效的。     

铁路有害作业治理监督管理办法

1为了加强铁路有害作业治理的监督管理,改善劳动条件,防止职业危害,保障铁路从业人员在生产作业过程中的安全与健康,根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国职业病防治法》、《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》及有关法律、法规的规定,制定本办法。2本办法适用于铁道部所属单位。3铁路有害作业治理工作坚持“预防为主”的方针,按照统一管理、逐级负责的原则,依法监督治理,推动治理工作开展,实现清洁生产的目标。4本办法中所称有害作业,是指生产作业过程中,产生有害物质危害劳动者的安全与健康,造成职业危害,引发职业病的生产过…     

某火力发电厂职业病危害调查与评价

为了解某火力发电厂的职业病危害现状 ,对该厂进行了职业卫生现状调查和职业危害因素的检测。结果显示 :该厂的职业病危害因素主要有粉尘、噪声、毒物、工频电场等。共检测 89个职业危害作业点 ,其中合格79个 ,合格率 88 8%。该厂主要职业病危害因素基本控制在国家卫生标准允许范围之内。     

武威铁路分局1996～2001年生产性有害因素监测结果分析

对武威铁路分局 1996～ 2 0 0 1年生产性有害因素监测结果进行了统计分析后发现 :生产性有害因素作业点累计80 1个 ,达标 5 33个 ,总达标率为 6 6 5 4 %。其中毒物作业点 2 5 8个 ,达标 2 19个 ,监测达标率最高为 84 88% ;生产性粉尘作业点 2 13个 ,达标 14 7个 ,达标率次之为 6 9 0 1% ,物理性有害因素作业点 333个 ,达标 16 5个 ,达标率最低为4 9 5 5 % ,χ2 =12 4 9(Ｐ >0 0 0 5 )。接触生产环境中有害因素作业累计 186 74人占累计单位职工人数 12 96 37人的 14 4 0 %。其中累计接触粉尘作业 14 5 9人占接触生产环境中有害因素累计…     

铁路第四届劳动卫生与职业病学术经验交流会在上海局召开

1989年5月30日～6月2日,在上海铁路局苏州铁路疗养院召开了“铁路第四届劳动卫生与职业病学术经验交流会”。南京、上海铁道医学院、劳卫所、各路局、工程局、工厂系统劳动卫生与职业病专业人员的代表,以及特邀劳动保护专业人员共104人参加了会议。从1983年昆明第三次学术经验交流会以来,铁路劳动卫生和职业病工作,特别是职防机构的建设,铁路劳动卫生法规和标准的制定,针对铁路特殊危害开展的调查研究和管理工作等方面都有了很大进展。这     

动员全路进一步提高铁路职业卫生工作水平—铁道部彭开宙副部长在2002年6月14日全路职业卫生工作电视电话会议上的讲话（摘要）

1　进一步提高铁路职业病防治工作重要性的认识　　作为一个覆盖全国的产业 ,铁路运输行业的职业病防治工作任务十分繁重。五大公司脱钩前 ,在国家卫生标准规定近百种职业危害因素中 ,铁路运输系统就有 6 0多种 ,不同程度接触职业危害的一线职工达 2 0余万人。在充分肯定铁路职业病防治工作成绩的同时 ,也要看到发展不平衡 ,在思想认识、治理规划、管理力度和落实机制方面还程度不同地存在差距。认真解决存在的问题 ,必须从提高铁路职业病防治工作重要性的认识入手。(1 )做好铁路职业病防治工作是依法行政和依法治企的要求。现行《职业病防…     

对开展建设项目职业病危害预评价工作的认识

在建设项目设计施工阶段做好职业病危害预防工作,是一件事半功倍的大事,是职业病防治工作最有效、最经济的措施,而建设项目职业病危害预评价则是前期预防工作中的首要环节,是重中之重。预评价的思维方式应遵循“相关原理”、“类推原理”、“惯性原理”和“量变到质变原理”。要本着公开、公平、公正的原则,严格依照国家有关法律法规和标准,科学、全面地评价。常用的预评价方法主要有：检查表法、类比法、定量分级法,推荐使用的有毒性危险指数法和数学模式法。铁路建设项目具有职业病危害作业点多、线长、面广等待点,开展铁路建设项目职业病危害预评价工作显得极为重要和迫切。     

浅谈铁路站段厂保健站在劳动卫生职业病工作中的作用

随着工业现代化的迅速发展,铁路运输生产产生了各种职业性致病因素。因此在开展劳动卫生职业病防治工作时脚加强对新出现的和原有的生产性有害因素的认识,及其工人健康影响的探讨。以确实掌握防病规律,这是铁路站、段、厂保健站重要的工作内容之一。现就有关问题浅谈初步认识。一、站、段、厂保健站是预防医疗工作的前线职业病是在生产劳动过程中,一种或几种对健     

动员全路进一步提高铁路职业卫生工作水平--铁道部彭开宙副部长在2002年6月14日全路职业卫生工作电视电话会议上的讲话(摘要)

1进一步提高铁路职业病防治工作重要性的认识 作为一个覆盖全国的产业,铁路运输行业的职业病防治工作任务十分繁重.五大公司脱钩前,在国家卫生标准规定近百种职业危害因素中,铁路运输系统就有60多种,不同程度接触职业危害的一线职工达20余万人.     

徐州铁路职业卫生现状及应对策略

为了解徐州铁路职业卫生现状及卫生管理情况,探讨徐州铁路职业卫生管理模式,对近几年徐州铁路职业卫生状况进行全面调查。结果在8家存在职业危害因素的单位中,职业危害因素监测结果不容乐观,普遍存在企业领导重视不足、职工缺乏自我保护意识,职业卫生相关知识知晓率低、职业卫生档案不全、体检制度不健全等问题。我们认识到职业病防治与职业卫生管理工作应以法律为依据,以预防为主为指导方针,以卫生学调查、卫生监测、健康监护等手段进行管理。     

某铁路长大隧道尘毒危害控制措施调查

对某铁路长大隧道尘毒危害控制措施进行调查，依据《工作场所有害因素职业接触限值》和《建设项目职业病危害评价规范》，对其控制效果进行评价。结果表明该隧道施工中的粉尘、一氧化碳危害较为突出；未发现明显的汞、砷危害；施工单位虽采取了多方面的措施控制汞、砷等尘毒危害，但仍存在许多不足，控制措施需要进一步改进。     

基层噪声作业点监测存在的问题及建议

近年来，物理因素引起的职业病在职业病总数中占较大比例，特别是噪声引起的听力下降和职业性耳聋日益突出。1996～2000年全局噪声作业人员听力损失检出率平均为24．31％，占各类职业病检出率第1位。但目前铁路基层噪声作业点监测工作，普遍存在着技术力量薄弱、缺乏质量控制、数据加工深度不够、评价方法单一等诸多问题，与当前职业卫生领域探讨职业危害与个人剂量—反应关系的研究趋势及整个监测工作科学化、规范化、法制化的要求极不协调，不能满足噪声危害研究及治理工作的需要。