浅析西江黄金水道建设与广西对外开放

西江作为国内为数不多的具有庞大运输能力的国内运河,对广西经济建设起到了很大的推动作用。西江由于其本身具有丰富的水力资源,能够承担吨位较大的船只运输,加强了广西对外的联系,大力的推进了广西的对外开放。西江作为黄金水道,为广西的国民生产总值每年做出巨大的贡献。     

“十二五”广西将加快推进西江黄金水道建设

<正>本刊从2011年1月7日在南宁召开的"交通运输部与广西交通合作座谈会"中获悉,"十二五"期间,广西将坚持交通优先发展,加快构建出海出省出边国际大通道,加快推进西江黄金水道建设,加快打造北部湾     

西江黄金水道 撑起广西经济发展一片天

春节前夕,在广西西江黄金水道专题采访途中,记者不禁思考:公路在脚下延伸,看得见,摸得着,而水路,并不是时时能出现在我们的视线之中,是不是这个原因,才使水运的重要作用一度被寻常百姓忽略?尤其是水运航道方面的建设,数亿资金投下去,呈现在人们眼前的还是那条古老的河流。自2008年10月广西提出打造西江黄金水道规划那一刻起,这宏伟蓝图就一直是各大媒体包括本刊追逐的焦点:打造西江黄金水道将如何带动广西经济全区发展?如何促进区域深度合作,协作发展?带着这一连串的问题,记者深入主管部门、企业进行了采访。     

广西亿吨黄金水道 梦想如何变成现实——访广西区交通运输厅党组书记、西江黄金水道建设领导小组办公室常务副主任黄华宽

西江,横贯广西,承载着东西两翼的发展机遇;西江,绵延祖国西南,连接着东西经济的合作使命。尽管西江"地位显赫",但似乎久藏深闺,其作用并没得到充分发挥。目前,广西经济的发展,越来越呼唤西江航运的复苏与繁荣。2008年,广西高瞻远瞩,提出打造西江亿吨黄金水道宏伟蓝图,欲将渴盼变成现实,从而大步迈开西江航运前进的步伐。梦想提出一年有余,西江亿吨黄金水道建设计划进展如何?梦想变成现实还面临哪些困难?带着问题,本刊专访了广西壮族自治区交通运输厅党组书记、西江黄金水道建设领导小组办公室(简称"黄金办")常务副主任黄华宽。黄华宽成长与工作均在广西,几十年来,他一直致力于广西交通建设。在采访的话里话外,无不透露出这位将青春和汗水抛洒在八桂大地建设者的期盼与深情。     

西江黄金水道建设扎实推进

2008年10月，广西壮族自治区党委、政府放眼各地发展大潮，立足全区发展大局，作出重大战略决策：打造西江亿吨级黄金水道，推动区域经济协调发展!     

打造西江“亿吨黄金水道”对广西造船业的影响

2008年10月,广西提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略。规划建设的西江横贯广西东西部,是连接百色、崇左、南宁、来宾、贵港、梧州六大城市的绿色纽带和天然走廊。主要由规划建设的1480公里三级以上航道及一批重要港口构成,包括北线柳州以下,中线来宾以下,南线百色（含崇左）以下,经南宁、贵港至梧州的水运通道。     

来宾市:积极投入西江黄金水道建设

<正>2008年年底,广西壮族自治区党委、政府作出西江黄金水道建设重大战略部署,并要求各地、各部门必须充分认识打造西江黄金水道、推动区域协调发展的重大战略意义,切实增强紧迫感和责任感,全力推动西江黄金水道建设。     

交通运输部重大科技专项黄金水道技术研究大纲通过评审

本刊从交通运输部获悉,2012年3月14日,＂交通运输部重大科技专项黄金水道通过能力提升技术＂研究大纲评审会在京召开。由长江航务管理局牵头的该专项通过了专家评审。据专项的相关负责人介绍,该重大科技专项由13个相关项目构成,安排部拨经费总计7 900万。研究针对制约长江和西江黄金水道通过能力提升的普遍性、关键性和前瞻性的技术问题,重点突破通航及船型标准、航道系统整治、枢纽通航、信息服务与安全保障等方面的关键技术,形成一批先进实用成果,并在工程建设和航运管理中转化应用,     

西江黄金水道建设发力南宁首当其冲

在6月26日召开的2012珠江片区“中国航海日”活动新闻发布会上,广西壮族自治区两江黄金水道建设领导小组办公室副主任、广两壮族自治区交通运输厅副厅长周一农强调,建设两江黄金水道并充分发挥其沟通中东两的沤纽作用,是沿江各省经济交流,并实现优势互补的基础条件,是区域内调整优化产业布局、促进产业升级集聚的必要途径。     

缓解西江船员供给不足 全力保障西江黄金水道航行安全

<正>"喂,是雷老师吗?想问一下,学校驾驶班什么时候开班啊?帮我报个名啊,什么时候能够排队排到我?"近日,记者来到广西交通运输学校船员培训招生办公室,就听到了学员焦急询问招生办船培部雷老师船员培训事宜,雷老师告诉记者:"像这样的电话,我每天接不少于30个!现在驾驶专业培训报名人数超过了300人,轮机专业也有100多人。根据广西交通运输学校目前的开班情况,每月已新增2期,     

建设西江“黄金水道”促进广西经济发展

西江作为我国第二大航运大河，是国家内河水运规划“两横一纵两网”中的一横。在当前的发展背景下，本文结合广西实际，从五个不同的视角审视西江，充分认识西江对广西社会经济发展的促进作用；提出协同建设西江，提高西江通过能力，创新管理西江，理顺关系，保障西江畅通高效，培育专业团队，落实好西江的规划、建设和管理、运营等责任的建议，为把西江打造成为推动广西社会经济协调科学发展新引擎提供决策参考。     

长江—— 当好主力军合力推进黄金水道建设——专访全国人大代表、交通运输部长江航务管理局局长唐冠军

“长江黄金水道是建设长江经济带的基本前提和重要支撑.”而“主力军”,则是交通运输部长江航务管理局局长唐冠军对长江航运在长江经济带建设中角色的定位。     

打造亿吨黄金水道 开启广西水运春天

三年前，记者跟随“船老大”，自珠三角东莞始，溯西江而上，达广西桂平，560公里航程，历时5天。船上的5个日夜，记者听到船老大太多的叹息；三年后，记者再次随“走进珠江看巨变”采访团驱车前往桂平，详细阅读西江沿岸表情时，看到的是西江的繁忙与笑脸，光明与希望。西江的变化，不再让船老大们忧心忡忡，令记者这个水运的旁观者振奋不已。     

西江黄金水道建设应纳入国家战略

西江是我国内河航运发展的一个缩影。内河航运在综合运输体系中的弱势地位,在西江表现得淋漓尽致,我国内河航运发展过程中产生的各种问题在西江几乎都有所体现,碍航、断航、滞航……不一而足。如果西江问题解决了,将对我国整个内河航运实现"畅通高效平安绿色"发展起到积极的促进作用。但由于西江问题涉及到众多行业和部门,协调困难。全国政协委员、广西壮族自治区政协副主席彭钊在接受记者采访时呼吁,西江黄金水道建设应该上升为国家发展战略。     

打造亿吨黄金水道 重塑西江辉煌

船闸最大通过能力超亿吨、港口总吞吐能力超亿吨——随着广西壮族自治区党委、政府提出打造西江亿吨黄金水道的总体目标，西江黄金水道建设站在了一个新的起点上。     

黄金水道2.0时代——打造珠江黄金水道升级版——省长朱小丹考察西江北江侧记

千呼万唤始出来!《珠江-西江经济带发展规划》获批原则同意,圆了一条江的梦想,为黄金水道打开了一扇门,门外已然是崭新的2.0时代。在这个即将开启的新时代,＂江海＂、＂江路＂、＂江铁＂将形成综合交通立体构建;这个时代,将形成区域协调发展的良性互动、港园结合,血脉畅通,循环发展;这个时代,高速腾飞的水上走廊是一片绿,也是生态发展的诗章。明日西江,大美西江!它是贯通两广的首个跨区域国家级经济规划,是一条纽带,寓无形于有形,紧系双赢,挑动新经济增长极的重担。     

全国人大代表、交通运输部长江航务管理局局长唐冠军：升级黄金水道 引领长江航运可持续发展

“四个交通”是全面指导长江黄金水道建设发展的行动纲领。长江航运要在综合交通建设中发挥优势、为智慧交通建设增添“智慧”、为绿色交通建设当好先行者、为平安交通建设打牢基础。     

四年投资超过七百亿——广西西江黄金水道建设规划正式颁布

<正> 广西壮族自治区西江黄金水道建设领导小组办公室、自治区交通运输厅、自治区发改委最近联合举行《广西西江黄金水道建设规划》(以下简称《规划》)新闻发布会暨"西江黄金水道"网站(www.xjhjsd.com)开通仪式。自治区政府副主席、自治区西江黄金水道建设领导小组办公室主任杨道     

西江黄金水道专访——百色篇

##正## 百色是一座英雄的城市,1929年12月11日,邓小平、张云逸等在这里发动百色起义,创建了中国工农红军第七军和右江革命根据地。百色也是一座正在崛起的现代化工业城市,2009年, 《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中,对百色的发展做出指示:百色重点打造全国重要的铝工业基地和红色旅游目的地,加快发展煤炭、电力、农产品加工等产业。在壮语中, "百色"的意思是洗衣服的好地方, "洗衣服"也就意味着有水。这座总面     

西江黄金水道建设快马加鞭

西江黄金水道建设正在如火如茶地进行着,这条航道不仅影响着西江流域产业链形成和东部产业转移布局,也影响着西江沿线布局的西部大开发、环北部湾经济区、珠三角发展规划纲要等国家战略部署,如何让这条航道“黄金十足”,将成为广西区努力的方向。