无线列调电台的干扰问题

结合铁路现场无线列车调度电台维修工作中遇到的实际问题，分析发信机噪声、杂波辐射、邻道功率辐射、互调干扰和收信机阻塞等干扰现象产生的机理，提出解决方法和可行性。     

通用式无线列调机车电台介绍

通用式列车无线调度机车电台能够在采用任意制式和频组的无线列调系统中正常使用，能够按照预先设定的规则自动在《列车无线调度通信系统制式及主要技术条件》规定的各种制式和频率间切换，在使用过程中不需要人工干预（但保留了人工干预的功能），减轻了司机的劳动强度，同时可以有效地避免人为操作失误而导致机车与调度和车站失去联系的事件发生。     

控制无线列调场强覆盖,提高无线列调系统运用质量

无线列调系统是铁路行车指挥系统的重要组成部分,但系统内的同频干扰是一个很难克服的问题。重点讨论在实际工程中,如何有效地控制场强覆盖,减轻同频干扰。     

无线列调的标准化工作探讨

分析了无线列调设备多样化现象产生的原因，从标准化方面提出了改进意见，指出了达到的效果。     

无线列调实现GSM-R的关键技术分析

GSM-R系统可以利用功能寻址、位置寻址、组呼、智能网的技术和功能,方便地实现无线列调系统各种通信应用。     

铁路无线列调场强测试自动控发的应用

采用人工控发测试无线列调场强的缺点,是需要动用大量的人力在铁路沿线各站提前守候,且经常发生漏发和错发情况,因而使场强测试数据残缺不全,有时还要重新挂车测试,造成很大的浪费.     

无漏缆区间中继无线列调系统的工程应用

阐述了无漏缆区间中继无线列调系统的工程应用。     

无线列调系统在区域联锁模式下的应用

随着铁路提速和提高运输效率的要求,主从站区域联锁模式以及封闭站的铁路运输行车指挥需求突显出来,对无线列调系统提出了新的需求。为此,从区域联锁模式下行车指挥对无线通信的需求出发,着重研究无线列调系统的应用解决方案。     

基于机车运行监控装置通信平台的机车自动鸣笛系统

利用机车运行监控装置通信平台开发了机车自动鸣笛系统,介绍了系统组成及软硬件的升级情况,实际运用证明这是一种防止行人伤亡的有效辅助设备.     

地铁列车无线调度通信系统的仿真

地铁列车无线调度通信系统以运输调度为目的，利用无线电波的传播，完成列车与调度中心之间或列车与列车之间的通信。仿真系统主要利用VC++编程技术开发调度中心操作界面，通过Socket网络编程，采用有线方式实现列车无线调度通信。同时简单介绍列车车载显示终端软硬件部分。     

内燃机车微机控制系统通用测试装置

基于原有测试装置不能满足现有的测试需求的问题,提出了测试装置新设计方案。介绍了该方案的测试原理、结构、硬件、软件及优点。现场考核证明,该测试装置稳定可靠,且可全自动测试,便于用户使用。     

机车紧急制动撒砂控制装置

单机或单机重联运行时,因非正常情况下机车大量撒砂、造成轨道电路不能正常显示,从而导致行车事故发生,为此研制开发了机车紧急制动撒砂控制装置.该装置通过检测列车管压力及机车速度,自动控制机车紧急制动状态下且速度低于10km/h时停止撒砂,防止机车占用无显示现象的发生.经装车运行试验,满足现场运用的需要.     

内燃机车改进型微机控制装置

介绍了内燃机车改进型微机控制装置的硬件结构、系统功能及优点,解决了内燃机车微机控制装置小型化、模块化的市场实际需求;现场考核证明该控制装置稳定可靠,性价比高,维护和检修简单方便.     

铁路桥梁静载试验自动控制装置的研制

静载试验是铁路预制梁在产品认证、批量生产中的重要检验手段,试验需多台千斤顶同时加载运行,需要的工作人员多、千斤顶同步加载精度控制困难。介绍一种集加载、检测、记录等功能为一体的自动控制系统,并具备远程实时监控、试验数据及现场图像实时上传等功能;大量节省试验人员数量的同时,提高试验的精度,具有一键启动完成计算、加载试验、出具试验报告等功能,实现铁路桥梁静载试验的全过程自动化、数据化和信息化,满足桥梁质量控制和铁路建设信息化管理需求。     

机车车辆轴箱定位装置的试验

为对机车车辆轴箱定位装置进行系统的力学性能试验,简要分析了一种轴箱定位装置的结构与原理,设计了轴箱定位装置单件加载与系统加载2种试验方案并进行分析比对,重点通过系统加载试验方案来研究轴箱定位装置的刚度和疲劳性能。试验结果表明:试验设计与实际工况一致,系统试验更能准确反映出轴箱定位装置的力学性能,试验数据显示该结构轴箱定位装置纵向刚度呈非线性,横向刚度和垂向刚度呈线性,疲劳性能满足装车要求。     

天津轻轨列车无线调度通信解决方案

介绍津滨轻轨工程摩托罗拉公司Dimetra数字集群通信系统主要功能及在其CentracomElite调度台系统上开发、定制的列车无线调度通信系统的主要功能。     

地铁专用无线通信系统方案比选

结合广州地铁4号线大学城专线段设计,对地铁专用无线通信系统的方案优化进行了介绍。     

基于IP网络的无线列调综合告警平台

通过对无线列车调度通信系统广泛使用的监测总机的研究,提出一种基于IP网络平台的综合告警平台,解决目前监测总机使用中存在的报警功能单一、设备分散、操作多样、维护困难等问题.采用服务器、客户端模式,允许多用户同时使用,监测终端可配置到调度工区、通信段、维护工区,实现现场维护人员远程监测使用;增加了短信服务器、邮件服务器等新的报警信息传递方式;具备北向接口,向更高一级的监控系统发送报警信息,使之能适应铁路管理信息化要求.