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增压是提高柴油机功率的主要途径,而喘振是增压器运行过程中的典型故障。分析喘振产生的原因,喘振造成的增压器零件损伤,并提出相应的轮机管理措施。同时,给出了增压器故障及排除故障的实例,为避免增压器喘振的发生提供借鉴。 相似文献
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某轮,主机配置等压增压的透平增压器二台和两台辅助鼓风机。有一段时间。该轮电子调速器故障引起主机增压器喘振。 相似文献
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船舶主机增压器喘振故障原因及排除 总被引:1,自引:1,他引:0
现代船舶主机几乎全部采用废气涡轮增压技术来提高柴油机功率,而喘振是船舶主机增压器的常见故障之一,文章通过介绍一起主机增压器喘振故障的排除过程,从理论上分析了增压器喘振的原因,并对其日常维护管理提出了建议。 相似文献
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介绍一起主机增压器喘振故障及其诊断过程,并就引起故障的起因作了深入分析。旨在为主机增压器喘振故障的诊断和排除提供一条思路。 相似文献
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本文就增压器常见部件的损坏现象,详尽地分析了其损坏原因,提出了正确的管理办法。希望通过此文提醒轮机管理人员,当增压器发生故障时,应保持清晰的认识和判断,采取正确的应对措施,以保证柴油机正常工作。 相似文献
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文章对船用分油机的常见故障进行分类总结,较系统地分析了分油机在使用过程中可能出现的问题和原因,并提出了维修要点。 相似文献
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RH 133型增压器目前在远洋船上尚属于使用不多的类型,青岛远洋华林国际船舶管理有限公司的“RSH”、“FSH”轮的发电柴油机都是这种新型的增压器。这种增压器结构上与常见的VTR型增压器不同,因此轮机管理人员在管理和维修方面应区别对待。现将笔者的管理经验与维修体会作简要介 相似文献
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船舶主机遥控系统是船舶机电设备中自动化程度较高的控制装置之一.由于遥控系统的各种故障而造成主机设备不能正常运行,降低了主机运行质量;由于故障源不能及时识别和排除,造成故障蔓延或系统瘫痪,导致自动化船舶只能手动操作.一方面影响船舶的航行安全,同时也反映出船舶管理方面的薄弱环节. 相似文献
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在轮机管理工作中经常会遇见有关分油机的各类问题,针对实际工作中的一些具体故障进行了原因分析,并对排除方法作以介绍。 相似文献
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废气涡轮增压器是柴油机增压系统中的主要设备,其工作性能的好坏,直接影响船舶航行的安全性和经济性。本文主要探讨涡壳漏水这一故障发生时的现象、原因及采取的应对措施,供轮机管理人员参考。 相似文献
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文章介绍了N·J轮主机废气涡轮增压器转速下降增压压力降低所采取的措施,分析了引起故障的原因和机理,并指出了预防措施。 相似文献
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阐述了电控共轨柴油机的工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Sulzer RT—flex和MAN—B&W ME/ME—C)。通过与传统型柴油机在性能和结构上的比较,介绍了电控柴油机的优点,探讨船用柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合MARPOL73/78国际防污公约的最新要求,从而进一步改善船舶柴油机的经济性、可靠性。这是船用柴油机的发展方向。 相似文献