皇冠的“眼泪”在飞——国产丰田皇冠轿车发动机“双漏”

全新设计的第12代国产丰田皇冠（CROWN）自2005年3月上市以来，以动感十足的外观，出色的操控和性能，先进的技术和舒适的装备赢得了人们的高度评价，成为国产高级轿车中极具竞争力的一款车型。新开发的3GR-FE3．0升V6顶置双凸轮轴电喷24气门（Dual VVT-i）发动机也让国产新皇冠的动力比传统的直六发动机有了很大的提升。然而，对于上海的沈先生，北京的刘先生等一部分国产皇冠Royal Saloon车主来说。正是这款新式的发动机让他们伤透了心。他们的皇冠车发动机居然出现了漏机油，漏防冻液的现象。刚花39．3万元人民币购买的高级座驾，“心脏”就出了毛病，车主怎一个“悔”字了得。[编者按]     

变脸——试驾新皇冠

严格意义上来讲，中国人认识丰田是从皇冠汽车开始的。1964年中国进口了第一辆皇冠汽车，至上世纪七十年代末到八十年代，皇冠在中国汽车市场达到了鼎盛时期。遍布全国的“皇冠”以及“公爵王”作为高级轿车，获得了不错的口碑，“有路必有丰田车”这句耳熟能详的广告语也诞生于那个年代。     

新朋友 老朋友——国产丰田皇冠

“皇冠”这个在中国已经扎根20多年的名字，的确可以算得上中国人的“老朋友”，而2005年3月21日在天津一汽丰田二工厂下线的新一代皇冠，以“新朋友”的姿态出现在大家的面前，既给中国高端轿车市场注入了新的活力，又带来了前所来有的冲击，新一代皇冠在设计之初便灌注“ZeroCrown”的惟一设计主旨，希望能够走出老皇冠框架的限制，从零开始，打造一辆全新的既满足豪华舒适又注重驾驶性能的高级轿车。     

向雷克萨斯LS看齐——一汽丰田新皇冠

作为一个伪车迷,我一直认为皇冠在轿车中的地位就像冰淇淋中的哈根达斯一样。 在中国市场,皇冠是豪华车的印象的确深入人心．早在1964年皇冠就进口到中国,中国的红旗跟皇冠也有很深渊源,而且中国是皇冠唯一销售左舵版本的市场。     

王者归来廖佳携手国产陆巡精彩演绎环球行

这是一次史无前例的环球汽车旅行，在100周时间内，廖佳驾驶国产陆地巡洋舰穿越6大洲、48个国家、近2000余座城镇．行程近23万公里．廖佳从满洲里出境，自香港回到内地．整个活动北至欧洲道路最北部的挪威北角（NORD CAPE）南到世界最南小镇阿根廷乌舒阿亚（USHUAIA）东西环绕地球一周有余．     

尊贵在于细节 试驾一汽丰田新皇冠

行政轿车也要“长大” 皇冠是一个拥有50年以上历史的车型，同时也是丰田品牌的旗舰产品。自诞生至今的半个世纪以来，皇冠始终深受用户欢迎，它的名字和标志在中国也早已家喻户晓。即便是记忆里那个轿车还是稀罕物的年代，皇冠就已经开始奔驰在中国的公路上了。几十年来，中国在发展，皇冠也不断更新换代，一代代的改进令其始终贴合中国市场的需求，     

掀起你的盖头来——’05国产新车预览

2004年可谓中国车市的“降价”年，大面积，大幅度和长时间的降价令车市原有的价格体系不堪一击。不过，各大汽车厂家并没有因此而放慢推出新车的步伐，从以下这些令人期待的车型就不难看出他们对于2005年的车市还是充满了期待。     

品质依旧——企业购车之一汽丰田皇冠

应该说,无论是进口还是国产的皇冠,其品质在中国人的心目中还都是相当不错的。孙先生单位的皇冠经过了多半年的使用之后,又将这点进行了再次印证。皇冠的品质的确算得上是丰田轿车谱系里的楷模。     

王者归来——新奥迪A6L震撼上市

自1968年,奥迪A6的前身奥迪100正式推出,奥迪的C级车旗手就一直以比竞争对手更敏捷的操控性能和更舒适的驾乘体验为世人所熟知。1997年,第二代奥迪A6上市,而两年后这款注定载入中国汽车史册的车型被引入国内生产,并针对中国特色提出了加长轴距的创新举措,一举奠定了奥迪在中国豪华车市场的领军地位。     

2009上海国际车展报道——丰田新一代皇冠

一汽丰田发布了供应中国市场的第十三代皇冠。这款新车的原型并非日本市场的皇冠Royal，而是前不久刚刚发布的皇冠Majesta。皇冠Majesta是皇冠系列的顶级豪华车型。     

百斯巴特四轮定位仪的使用操作

笔者曾在一家一汽-大众特约维修站工作，主要的工作是给捷达和宝来轿车做四轮定位，同时处理一些汽车疑难故障。由于建站较早，我站使用的四轮定位仪是2002年购买的百斯巴特四轮定位仪。     

第12代新皇冠

2005年3月21日，国产皇冠在中国天津下线，这是皇冠在日本本土以外的第一个制造基地。国内投产的车型是皇冠的第12代产品，2003年12月在日本上市。论起皇冠在中国市场的知名度，竞争以手里除了奥迪，其他的都应该算是晚辈。最早的皇冠大量进入中国已经是20年前的事了，其间经历了数次换代，累计进口了不下40万辆（非正常渠道进入的不包括在内）。应该说，是皇冠第一次让国人领略了高档车，并且为了丰田日后在中国的品牌形象打下了基础。但从第10代车型以后，皇冠就不再出口中国市场，而且这中间经历了一次换代（第11代皇冠没有进口），一别经年，这个老朋友再加到我们中间，不但没有老态，反而愈发显得年轻，这——还是那个我们曾经熟识的皇冠吗？     

几度星云——解读国产北京奔驰

2004年12月6日，北京亦庄经济开发区，一锹黄土翻开了北京汽车工业史上崭新的一页，德国总理施罗德亲自到场为新成立的北京戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司新厂区奠基，傍晚．亦庄经济开发区上空星云闪耀，那将是属于北京的荣耀，从此奔驰轿车将以一个全新的身份一北京奔驰行驶在神州大地上。新厂区占地总面积198万平方米。     

2005年国产新车探巡

在辞旧迎新的日子里，回顾04年我国汽车市场，由于受宏观调控等多种因素的影响，汽车产销没达到年初预期的增长目标。1-11月轿车、SUV、MPV累计销量同比增长15．24％，其0020余款新车型销量3．2万辆，贡献了16．43％的增长率，表明04年轿车、SUV、MPV销量增长率全由新车所提供。新的一年里，面对汽车进口许可证的取消，进口关税进一步下降和央行加息等不利因素的制约，国内汽车厂商除以合理的车价，优良的服务应对外，还加快了推出新车的节奏。     

天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分皇冠（CROWN）、锐志（REIZ）、雷克萨斯（LEXUS）轿车

日前．天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求．向国家质检总局递交了召回报告，决定自2008年12月26日开始．对2005年2月21日至2006年10月25日期间生产的62，517辆皇冠（CRWON）车辆、2005年10月18日至2006年10月27日期间生产的54，657辆锐志（REIZ）车辆和2004年2月至2006年9月期间生产的4，756辆雷克萨斯（LEXUS）GS300／430、IS300、RX400h车辆进行召回。本次召回涉及车辆总计121，930辆。     

国产VOLVO S80L加长版中国上市——轴距增加140毫米

沃尔沃（VOLVO）汽车中国3月12日宣布，国产VOLVO S80L加长版上市，共5款车型，售价在39．8万元～67.86万元之间。     

半路杀出程咬金——试驾国产梅赛德斯-奔驰E280

从改革开放以后中国汽车市场这块巨大的蛋糕就吸引了众多国际级汽车品牌，首先是德国大众赶上了好机会，率先用桑塔纳敲开了公务用车的大门，接下来雪铁龙．丰田．通用等等国际大牌纷至沓来。终于，在2005年底，在一片期盼声中戴-克也带着奔驰落户北京，正所谓强将手下无弱兵，戴-克一出手就亮出奔驰E200K和E280两员大将，俗话说“来得早不如来得巧”，奔驰的介入赶上了中国经济飞速发展的时期，日趋成熟的汽车消费市场同样会带给奔驰更多的机会，相信奥迪、宝马一统高档行政级轿车市场天下的格局将会在奔驰的出现后有所改变，也会让更多中国消费者领略到这位迟来的“程咬金”的风采，     

《轿车情报》江南风情“车茗会”——“2008年中国汽车工业杰出成就奖”揭晓

2月26日，《轿车惰报》“2008年中国汽车工业杰出成就奖”颁奖典礼在富有江南风情的古城苏州举行。本次颁奖典礼上共设立了“最佳性价比”车型、“综合性能最佳”车型、年度MPV、年度SUV、最佳人气车型、年度进口豪华车、年度跑车、年度最佳设计等车型奖项，还与时俱进地设立了2008风云企业、最佳出口企业、年度技术、最具影响力汽车品牌、年度安全贡献奖、年度环保贡献奖等奖项。     

成熟者的坐驾——雅阁

在国内的汽车市场上，如果要问哪款车的加价时间最长，加价金额最高，哪辆车的销量一直呈跳跃式增长，哪辆车能得到消费者众口一致的好评，恐怕答案只有一个，那就是本田雅阁。雅阁确实在中国创造了一个奇迹，从1999年的1万辆到2004年的11万多辆，雅阁在供不应求的状态中大部分时间都在加价销售，新雅阁的一次性定价还影响了整个中高级轿车市场的定价，其他车型纷纷以雅阁为参考。广州本田严谨的制造工艺为雅阁树立了良好的口碑，率先采用的4S店售后服务体系在中国树立了典范。     

新征程 新跨越 新辉煌——写在《汽车工程师》更改刊名二周年之际

尊敬的读者朋友们:大家好!当大家翻开新年第一期《汽车工程师》杂志时,春天已悄然向我们走来。回顾过去,作为一本创刊于1974年的汽车科技类期刊,《汽车工程师》经历了从双月刊到月刊、从