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1.
周文龙 《现代城市轨道交通》2011,(4):116-116
目前《上海市城市轨道交通近期建设规划(20102015)》已正式获国家发改委批复,其中包括5号线南延伸(奉贤线)、9号线三期(松江段)、17号线(青浦线)、13号线二期、14号线、15号线、18号线等7个项目,线路总长约220km,车站130摩。 相似文献
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6月28日上午,深圳地铁蛇口线(2号线)东延线、龙岗线(3号线)西延线暨轨道交通二期工程全面开通试运营仪式在市民广场隆重举行,标志着深圳轨道交通二期工程罗宝线(1号线),蛇口线(2号线)、龙岗线(3号线)、龙华线(4号线)、环中线(5号线)共5条线的建设取得了全面胜利,运营线路达178公里,118座车站,13座换乘站,形成了“四横三纵”的地铁网络结构。从此,深圳步入了全新的轨道交通网络化运营时代,这将对深圳公共交通以及城市发展带来巨大的变化,开启城市生活新篇章。 相似文献
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南京地铁1号线的列车总线采用的是FIP协议,并以此构建了列车信息监控系统(TIMS)。而2号线列车以MVB技术为基础构建了全新的列车控制网络(TCMS)。在1号线FIP的基础上,介绍了使用在2号线列车MVB总线的物理层、帧及其时序。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2008,(6):85-85
日前,深圳市城市轨道交通建设规划(20052011年)调整方案获国家批准。调整后的近期建设规划线路包括1号线西延段、2号线全线(含初期工程和东延段)、3号线全线(含初期工程和西延段)、4号线北延段和5号线,总投资约695亿元人民币,总长156.6km,比原建设规划线路增加127.83km,投资增加155.1亿元人民币。 相似文献
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西门子为北京地铁10号线二期、8号线二期提供先进的信号系统。这是西门子“Trainguard MT”列车自动控制系统在支持北京地铁10号线一期和8号线一期(即奥运支线)成功运营之后, 相似文献
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嘉禾车辆段为地铁2号线(31.4公里)及3号线北延段(33.2公里)共用,整个车辆段采用运用库尽头式布置,与正线呈横列式顺接(见图1)。 相似文献
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胡志方 《现代城市轨道交通》2009,(3):41-42,46
介绍广州地铁5号线火灾自动报警系统(FAS)设计特点、系统构成以及以太网技术在地铁消防系统的应用。5号线FAS、环境与设备监控系统(BAS)、主控系统(MCS)共同配合实现地铁车站的消防联动控制,既满足了地铁车站的消防救灾要求,又提高了地铁的综合自动化管理水平。 相似文献
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针对绍兴地铁2号线一期取消车辆段,导致列车无法实现车辆段内信号系统功能,提出采用全自动运行停检线信号系统设计方案,优化调整全自动运行的信号设备配置,包括联锁、轨旁列车自动防护系统(ATP)、列车自动监控系统(ATS)等,实现了2号线一期全区域全自动运行功能。 相似文献
13.
北京地铁新线建设今年迎来“保四争六”的目标,为更好地完成新线设计任务.目前已决定将新线(北京地铁6号线、8号线、10号线二期、大兴线、亦庄线)设计单位集中在四惠办公区工作。 相似文献
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描述了北京地铁1号线、2号线及城轨13号西线的地面建筑(出入口、风亭等)的现状,结合建筑与景观发展相协调的理念,提出了地铁地面建筑在建设中的一些建议。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2008,(5):6-6
日前,中国南车股份株洲电力机车有限公司(简称株洲公司)为深圳地铁1号线(续建)工程研制的A型车和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司(简称长客公司)为深圳地铁1号线增购车项目研制的A型车先后下线,这是由我国企业自主投标、自主研制的A型地铁车辆项目。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2013,(5):90-91
●巴黎地铁4号线将改造为自动化运营法国巴黎大区运输管理局(Stif)批准了巴黎运输管理局(RATP)一项提议,将使地铁4号线运营自动化,2012年12月地铁1号线成功开行了无人驾驶列车。Stif批准RATP开展该项目首项技术研究,预计费用约2.56亿欧元,其中Stif资助1亿欧元。地铁1号线列车转换到无人驾驶运行使得高峰期列车运行间隔时间缩短,提高了可靠性,并可使服务模式适应短期波动的需求。2013年 相似文献
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《城市轨道交通研究》2007,10(3):41-41
日前记者从长春市轨道交通有限责任公司得知,2010年至2020年,长春市将建设地铁1、2号线市区段工程,线路总长42km。在长春市城市总体规划中,由5条线路组成放射式的快速轨道交通线网。其中3条放射线为地铁线路(1、2、5号线)、2条半环线为轻轨线路(3、4号线),线网总长179km。其中地铁1号线北起兰家、经长春站、沿人民大街、人民广场、卫星广场至永春。[第一段] 相似文献
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《城市轨道交通研究》2006,9(8):35-35
记者昨日从申通公司获悉,上海市轨道交通6号线、8号线(一期)和9号线(一期)工程已全面进入施工高潮,计划在今年年底实现结构贯通。
轨道交通6号线是上海轨道交通基本网络中一条全部位于浦东新区的干线。它北起高桥镇的港城路,西至济阳路,全长33km,其中高架线12km,地下线21km。全线共设28座车站,其中地下车站19座,高架车站9座。目前23座车站已经结构封顶,盾构区间已经全部完成,高架区间除港城路-海高路、外高桥-洲海路等2段外也都已经完成,铺轨完成接近50%。今年年底6号线结构贯通后,6号线力争2007年底试运营。 相似文献