武合客运专线耐久性混凝土配合比优化设计与施工要求

以合武客运专线I标特大桥、大桥、涵洞、隧道、连续梁耐久性混凝土配合比设计为例,介绍了耐久性混凝土原材料的选定、配合比的优化设计理念,阐述混凝土耐久性配合比试验过程及优化设计效果。     

客运专线隧道高性能混凝土施工控制技术

研究目的:通过对原材料选择与配置、混凝土配合比设计以及施工控制技术进行研究,提出符合客运专线高性能混凝土各项技术要求的混凝土配合比,并有效控制混凝土的施工质量,使之达到客运专线验收标准的要求。研究结果:提出了原材料选择和配合比设计的控制要点,以及搅拌、运输、浇筑、振捣、养护、质量检验控制等施工过程的控制重点。     

武广铁路客运专线高性能混凝土配制技术

根据高性能混凝土配合比的技术质量标准,结合客运专线工程实例,总结了混凝土原材料控制及高性能配合比的设计方法,并提出了进行高性能混凝土配合比设计时应注意的一些事项,以供参考。     

客运专线隧道衬砌耐久性混凝土配合比设计及施工控制措施

混凝土的耐久性在客运专线施工中的要求很高,而影响混凝土耐久性的关键因素在于原材料的选用、配合比的优化设计以及现场施工控制。客运专线隧道衬砌的耐久性混凝土生产与施工中,尤其要重视其施工全过程的控制,确保各项耐久性指标满足设计要求。结合合武铁路客运专线三标段的混凝土施工特点,就与之相适应的耐久性混凝土的原材料选择与配合比设计进行系统讨论。     

客运专线箱梁C50高性能混凝土配合比设计与泵送施工

结合高耐久、高性能混凝土配合比的设计方法和聚羧酸系外加剂的特点,以及客运专线所处施工环境原材料的实际现状,介绍客运专线预应力混凝土箱梁C50高性能混凝土的配合比设计方法,提出了其施工中应注意的一些事项,以供参考。     

武广客运专线承台大体积混凝土施工技术

通过选用合理的混凝土原材料,严格控制现场混凝土配合比,不仅保证了客运专线桥梁承台的强度满足设计要求,也实现了大体积混凝土的防裂目标。     

高性能混凝土在第二松花江特大桥承台施工中的应用

分析高性能混凝土的技术特点和影响混凝土耐久性的因素,选择水泥、骨料、外加剂、掺和料等原材料,并根据设计要求进行配合比对比试验,确定高性能混凝土技术参数和配合比。在哈大铁路客运专线第二松花江特大桥的承台施工中,控制高性能混凝土原材料质量,搅拌、运输、浇筑和养护工艺流程,实拌高性能混凝土的各项技术指标达到设计要求,为该桥下一步32m双线简支箱梁、桥面附属结构等施工积累经验。     

浅谈隧道喷射混凝土施工技术

喷射混凝土作为围岩开挖后的主要支护构件起着相当大的作用,但在实际施工中时常发生喷射量不足、喷射回弹量大、喷射厚度不均匀、喷射配合比不合适等现象,不但造成原材料浪费,而且使喷射混凝土不能充分发挥其应有作用。结合工程实践,分析通了隧道工程喷射混凝土施工中易出现的问题,介绍隧道普通喷射混凝土施工技术,并提出几点建议。     

某高层住宅基础底板裂缝的施工控制

文章介绍了高层建筑大体积混凝土基础的特点,通过工程实例,从混凝土原材料、配合比设计、现场施工等方面进行了探讨,提出了大体积混凝土基础底板施工中的裂缝控制措施。     

青藏铁路耐久性混凝土的施工技术

介绍了冻土区耐久性混凝土的施工工艺及施工质量控制,包括耐久性指标、混凝土配合比、原材料管理,以及脱模前后的养护等。对其它同类地区耐久性混凝土施工有一定的参考价值。     

天津地区C45桩基混凝土配合比设计

根据工程所处施工环境情况和水下混凝土的特点,介绍了C45桩基水下混凝土的配合比设计方法,并对配合比设计特点和施工中容易出现的问题进行了阐述。C45桩基混凝土由于配制强度高,掺合料掺量大,混凝土和易性要求高,增加了配合比试配的难度。试验室在配合比选定时进行了大量的试配工作,给出了C45桩基水下混凝土配合比参数建议值,并在施工中得到了良好的应用,对其他类似工程高标号桩基混凝土的设计和施工具有一定的借鉴作用。     

铁路客运专线C50双掺耐久性预应力混凝土配合比设计

通过对不同配合比混凝土各项技术指标试验结果进行对比分析,成功配制C50双掺耐久性预应力混凝土,改善了混凝土拌和物性能和工作性能。     

高墩混凝土泵送施工技术

高强度混凝土的远距离输送是当前公路、铁路施工中经常遇到的问题。通过对设备选型、材料选择、混凝土配比等方面进行比较试验,确定了在马水河特大桥的施工中的设备型号和混凝土配合比。     

C60自密实混凝土在西安北站工程中的应用

全计算法是一种更科学、更合理、更准确的配合比设计方法,采用全计算法对C60自密实混凝土进行配合比设计,并采用粉煤灰、矿粉的"双掺"技术保证了混凝土的力学性能及耐久性能。自密实混凝土的应用,减小了施工难度,加快了施工进度,保证了施工质量,在今后的工程中将得到广泛的应用。     

浅谈混凝土减水剂之减水率测定方法的实际应用

通过测定掺减水剂水泥净浆标准稠度的方法来计算减水剂的减水率,为按GB 8076-2008标准测定减水剂减水率提供一种简捷的估算依据,从而快速判断混凝土减水剂的减水率以及和水泥的适应性问题,较好地配合混凝土配合比设计,以降低做配合比时劳动强度。     

沙特阿拉伯半岛干热环境下混凝土配合比设计

以麦麦高铁项目为例,通过对沙特阿拉伯混凝土配合比设计计算过程和我国配合比设计计算过程的对比介绍,揭示了沙特阿拉伯干热环境下混凝土配合比设计自身特点,方便我国技术人员快速掌握当地的混凝土配合比设计方法,同时希望在促进我国混凝土配合比设计计算的改进和发展方面起到一定的借鉴作用。     

柔性基层沥青混凝土路面施工质量探讨

以福建省浦南高速公路沥青混凝土路面的施工为例,从原材料选择、配合比设计及施工过程的质量控制等方面,探讨柔性基层沥青混凝土路面,特别是ATB 25柔性基层配合比设计及施工工艺,以保证柔性基层的施工质量。     

混凝土抗氯离子渗透性能试验研究

应用电通量法和氯离子扩散系数法,研究不同配合比的铁路混凝土抵抗氯离子渗透的能力。对于同一组试件,采用这2种试验方法所得数据均能满足相关技术指标要求。电通量法和氯离子扩散系数法所得数据分布区间分别在170?C~1?194?C和0.5×10-12?m2/s?~3.5×10-12?m2/s范围内。试验结果表明,这2种方法均可对铁路混凝土抵抗氯离子渗透能力进行定性分析,电通量法能更好地反映不同配合比混凝土抵抗氯离子渗透能力的差异。     

郑西客专高性能混凝土设计及其工程措施

结合郑西客运专线索河特大桥高性能混凝土施工，主要介绍了高性能混凝土配合比设计、施工、养护过程的关键施工技术要点。