站段计算机设备维护方法

随着计算机技术在铁路系统的广泛应用和TMIS工程的顺利进行,越来越多的计算机设备投入到铁路站段使用。为确保计算机设备的正常可靠运行及延长计算机设备的使用寿命,必须“防患于未然”,定期对计算机设备维护。 日常软硬件维护 1.保持计算机机房清洁和一定的湿度(50％～70％)。计算机工作台要经常除尘。计算机的显示器是一个极强的“吸尘器”,如果其内部灰尘厚积,天气潮湿时,就可导致线路板短路打火,损坏显示器。     

铁路基层站段计算机技术设备的设置、使用与维护

随着TMIS工程建设在全路的广泛展开及其系统的日臻完善,TMIS工程的硬件设施包括电子计算机等一系列电子设备开始出现在铁路的各基层站段,并在各站段的运输生产中担当起了极其重要的角色.为了保证各基层站段运输生产的正常进行,维护TMIS系统的高效运转,计算机技术设备的维护工作已经成为各基层站段日常生产的重要组成部分,也是铁路现场亟待研究和系统化、体系化的一项重要课题.     

VPI型计算机联锁系统的管理与维护

介绍站段如何对VPI型计算机联锁系统进行管理及维护。     

站段计算机应用管理中存在问题的分析探讨

针对基层站段计算机设务大量增加以及应用不断深八的现状,提出必须从人员和管理两个方面出发,完善计算机维护人员的定员标准,形成一套完整的管理制度,以充分发挥计算机在运输生产中的强大作用。     

ATP接口仿真及功能验证系统应用研究

ATP设备是保障高速列车行车安全的关键设备,围绕ATP设备的测试验证、检修分析、隐患排查等日常维护管理是电务段的重要工作。本文结合站段的实际维护经验及产品应用情况,详细阐述了CTCS-3级ATP接口及功能验证系统的需求来源、系统方案及应用场景等,该系统在ATP设备的日常维护和职工教学培训中发挥了重要作用。     

南昌铁路局加强铁路用地管理工作的实践

南昌铁路局为依法维护铁路用地的合法权益,防止铁路用地资产流失,通过将土地管理工作纳入基层站段领导班子的经营业绩考核,强化铁路用地管理。要求基层站段领导干部提高对铁路用地管理的认识,营造良好的外部环境;通过调研,细化考核办法,将定性考核与定量考核相结合、日常检查与定期考核相结合、考核与奖励相结合,使南昌铁路局的铁路用地管理工作逐步规范。     

高铁苏州北站11DG道岔区段内感应电压突变分析与思考

京沪高铁自2011年开通已经3年有余,仍有施工遗留隐患浮现,无论施工管理上,还是日常设备维护中,都需要留有足够警觉,也有必要对问题进行梳理,供站段及现场车间、班组参考。     

钦路站段级计算机网络体系结构的分析

本文针对TMIS建设的实际情况，就如何建设站段级的计算机网络系统，站段级的网络系统的体系结构进行了全面的分析，并对站段级的计算机网络体系的建设提出了一些建议。     

站段十八点运输统计系统维护方法

铁路局直管站段的新型管理模式的实施,对站段十八点统计系统的维护提出更高的要求,结合2005年3月26日十八点统计数据准确无误上报新成立的太原铁路局的具体维护实践,提出站段十八点运输统计系统的维护规程.     

济南铁路局TMIS系统维修保障体系建设

作者对济南铁路局在大力推广TMIS应用项目的同时,加速全局的计算机维护保障体系的建设,重点介绍了健全体制和完善管理机制以及实施等问题,现已建成路局、分局、站段维修站(电算室)三级维修保障体系,形成了两级管理、三级维修的维修管理模式,计算机维修体制建设问题,已经成为TMIS系统的重要组成部分。     

站段的计算机管理

对站段的计算机管理工作提出了建设性的意见,总结了基层计算机管理工作中管理和技术方面的经验.     

站段级UPS供电系统的构建

介绍UPS系统的选择、构筑、管理与维护.     

站段信息系统管理和维护方案探讨

分析站段信息系统管理和维护的内容,提出管好、用好计算机系统和设备的措施和方法,并对信息人员的分工和管理、所管辖中间站信息系统的管理和维护等问题进行探讨.     

铁路站段TMIS设备的维修

TMIS投入运营以来,为铁路运输发挥了重要作用.介绍了铁路基层站段TMIS设备的维修现状,探讨了改进设备维修工作的措施.     

建立适合站段应用的计算机故障应急处理方案

针对基层站段计算机应用特点和技术现状,结合计算机故障应急处理实践,提出建立计算机故障应急处理方案的原则和步骤.     

车务站段安全生产指挥辅助系统的研究与实现

为提高车务站段安全生产指挥中心集成处理信息的效率,提升应急指挥调度能力,在深入研究安全生产指挥日常业务的基础上,分析并提出车务站段安全生产指挥辅助系统的建设目标和总体架构。系统基于开源DWZ富客户端(jQuery RIA framework)架构、地理信息系统(GIS)、Web Service和Python后台服务应用等关键技术,实现了车务站段各信息系统关键信息的采集、集成、地图化展示和便捷查询。经试用证明,该系统可有效增强车务站段应急处置能力。     

铁路货运车站生产作业管理系统设计与实现

针对当前铁路货运车站在生产作业中缺乏信息化管理手段的问题，利用计算机和通信等技术设计了铁路货运车站生产作业管理系统。该系统以站场图形化界面为基础，通过多点组播、请求应答和时钟同步等数据交互技术，实现了车务段作业计划远程接收、作业状态自动反馈、运转作业及货运作业的图形化集中管理、操作流程安全卡控等功能。实践证明，该系统构建了货运车站与车务段之间生产调度指挥的信息通道，提高了车务段管辖范围内货运车站生产管理透明度和作业实施的效率。     

铁路电子政务发展及在基层推广应用策略

经过多年的发展,电子政务已在铁路部门得到推广和应用.电子政务在铁路基层单位的应用和推广可能会遇到组织管理、资源整合和资源共享等问题.文章结合电子政务发展所遇到的普遍问题,提出电子政务在基层的推广应用策略.     

计算机联锁车站控制台显示黑屏故障的处理

本文阐述计算机联锁车站控制台显示信号的传输过程,以及在控制台黑屏时如何分析和判断故障发生的部位,采取的应急处理措施,快速处理设备故障,压缩故障延时.健全和完善日常维护和监测手段,可预防和减少黑屏故障的发生,为信号联锁设备的稳定运营提供可靠地保障.     

铁路局现车管理和货车追踪系统的设计与实现

结合目前铁路计算机生产网络布局、运输生产力布局和车站信息系统建设状况,根据铁路局、运输站段对现在车管理和贷运监控、追踪的需求,介绍系统的设计思路、信息集成和实施方案以及系统的组成和主要功能、技术特点,给出了系统的实施成效.