共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
4.
船舶稳性计算优化方法研究 总被引:5,自引:2,他引:3
本文将给出完好船舶最小稳性计算的优化方法及其在 STM—PC 微机上实现的算例。与传统方法按稳性横截曲线转算的方法相比,不仅解决了船舶自由漂浮状态下稳性曲线计算方法问题,而且方法本身也是方便、实用和有效的,可以代替传统的方法用于船舶工程实际中。 相似文献
5.
6.
船舶稳性智能计算专家系统 总被引:1,自引:0,他引:1
以专家系统的基本构造方法为基础以《船舶稳性规范》为知识库的核心,以组建的工程文件为桥梁,运用C语言指针功能成功地实现了集《规范》查询,阅读学习修改与稳性衡准计算等功能于一体的船舶稳性智能计算专家系统。最大限度地减少因《规范》更动而引起软件更新的力度。有效地提高软件的生命周期,为用户减轻软件维护耗支。 相似文献
7.
船舶稳性计算程序ESTAB 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一个基于三维稳性计算方法的实用计算机程序ESTAB。采用三角形剖分技术和一些先进的算法,实现了船舶舱室和各种剖面的生成,可以可靠地获得各种载况下的浮态,不同纵向位置的进水角,各类型舱室的舱容要素曲线和船舶静水力曲线,帮戎曲线,插值曲线,静(动)稳性曲线,可浸长度曲线,弯矩与剪力曲线以及破舱时的浮态和破舱稳性。 相似文献
8.
9.
10.
11.
介绍了一个基于三维稳性计算方法的实用计算机程序ESTAB。采用三角形剖分技术和一些先进的算法,实现了船舶舱室和各种剖面的生成,可以可靠地获得各种载况下的浮态、不同纵向位置的进水角、各类型舱室的舱容要素曲线和船舶静水力曲线、邦戎曲线、插值曲线、静(动)稳性曲线、可浸长度曲线、弯矩与剪力曲线以及破舱时的浮态和破舱稳性。 相似文献
12.
13.
通过采用可视化语言VisuslBasic3.0于Windows95(或Windows3.2)下实现型线设计、静水力计算、完整稳性计算、倾斜试验计算,并可用打印机输出相应图形及计算结果。文章还详细叙述了用B样条函数绘制静水力曲线、邦戎曲线、稳性插值曲线的原理和过程,并给出了用B样条拟会曲线的子程序。 相似文献
14.
15.
16.
《中国造船》2015,(Z1)
目前国际海事组织(IMO)第二代完整稳性衡准工作组正在制定瘫船稳性薄弱性衡准。本文针对2014年IMO船舶设计建造分委会(SDC)第一次会议草案,首先分析草案中意大利提出的瘫船稳性第二层薄弱性衡准方法,并对该方法进行了详细的介绍。其次根据草案方法采用考虑风浪的联合作用的1DOF非线性横摇运动方程,GZ曲线采用不同的拟合方法,有效波倾采用简化计算公式和已有数据拟合的两种方法,编制了相应的计算程序。最后利用标准船模CEHIPAR 2792计算了不同风速下倾覆概率,根据计算结果分析了不同的GZ曲线拟合方法及有效波倾的计算方法对倾覆概率的影响,并对瘫船稳性第二层薄弱性衡准方法提出修改意见。 相似文献
17.
18.
介绍如何使用电脑中的EXCEL制作船舶稳性计算表格,计算各项稳性参数,为没有配载仪的船舶提供了一个计算稳性参数的捷径。 相似文献
19.