穗东部新添两通道

1月15日，广州市黄埔区丰乐北路延长线、珠吉路延长线正式通车，这两条道路的贯通将广州科学城与黄埔区、天河区的路网连为一体，萝岗区和黄埔区等东部地区通往广州中心城区又添了两通道，大大缓解了大观路的交通压力。     

广州航海学院召开建校50周年庆祝大会

<正>五十年栉风沐雨砥砺前行,五十年岁月如歌抒写华章。2014年12月6日上午,我校在体育馆举行建校五十周年庆祝大会。上级各级领导及兄弟单位、兄弟院校的领导,社会贤达,校友,学校党政领导,建校以来的历任老领导,部分离退休老同志及师生代表等2 000余人参加了大会。庆祝大会由学校党委王舒平书记主持。上午9时30分,庆祝大会在庄严的国歌声中隆重开始。王玉潜院长发表了热情洋溢的致辞,他深情地回顾了学校50年来的办学历程,学校有今天的辉煌成就,是几代海校人刻苦奋进、勇于拼搏的成果,也是多年来省委省政府、省教育厅、交通运输部、省交通运输厅、黄埔区政府、     

广州黄埔千里“上门送医” 最短时间安全返岗复工

正从黄埔区、广州开发区了解到,为破解由于新冠肺炎疫情影响导致的招工难、用工难问题,该区派出医疗小分队随大巴车到当地给工人体检,使得工人顺利回到区内。实现最短时间内安全高效返岗复工。3月2日下午,一辆满载返岗工人的大巴驶向黄埔区、广州开发区,31名来自河南驻马店的工人即     

北京市土地利用与交通发展评价指标研究

指标选择和应用的研究是评价土地利用与交通发展是否协调的基础条件。在充分调研美国波特兰大都市区、芝加哥大都市区、亚特兰大北区城市规划的基础上,结合北京市城市特点、发展方向,提出了城市土地利用与交通发展评价指标集。从土地集约化程度、交通系统效率与服务水平、环境质量3个方面进行评价指标的选取,建立了宏观、中观分区和中观功能区评价指标体系,分别对应于总体规划和控制性详细规划中界定的规划区域范围。     

影响城市交通的土地开发行为分析

试图用经济学原理探讨城市土地开发中,开发商忽略土地开发带来的交通拥堵,而仍旧在地块上进行高密度土地开发的原因,进而解释为什么市场规律在调节土地开发强度上是无效的;同时分析政府现行的土地开发管制政策的效用,探讨现有做法的局限性以及可能产生的长期不利影响;在分析企业和政府两方面行为的基础上,提出可能的控制土地开发强度的手段,即政府实行将土地开发带来的外部效应(交通拥堵)内在化的政策,通过市场调节企业土地开发行为,来达到缓解城市交通压力的目的。最后,分析内在化政策的适用性和制约因素,指出不同城市,不同地区,不同发展阶段的政策应有所区别。     

广州计划在五区建有轨电车 荔湾、海珠、番禺、新黄埔和南沙有轨电车建设计划拍定

<正>日前,广州有轨电车公司在《近期有轨电车线路前期策划项目公开比选》公告中公布了海珠区、番禺区、南沙区、新黄埔区、荔湾区的有轨电车规划。根据比选文件,项目的研究范围是"近期政府有建设意向的有轨电车线路",总里程达404.5公里。有轨电车相关负责人表示,本项目将进行五个区域有轨电车的预可行性研究。"之前很多区都提出要建有轨电车,现在我们在做前期研究,主要论证建设的可行性和必要性,是不是要建     

香港将扩展跨区交通津贴计划

香港行政长官曾荫权发表施政报告，提出将支持低收入人士上班的跨区交通津贴计划，由当前只限元朗、屯门、北区及离岛4个偏远地区居民申请，扩展至全港18区，市民搭车求职或上班都可以申请。至于跨区交通津贴上限月薪6500元及资产44000元的限制会否放宽，扩展之后是否继续由非政府机构审批等问题，政府会在本年底交代。     

广州市快速公交(BRT)试验线设计与思考

一、广州市首条BRT试验线概况介绍 广州市首条快速公交系统试验走廊--中山大道BRT试验线呈东西走向,西起天河区的广州大道,东至黄埔区下元,全长22.9公里,设32对路中车站.     

在邓小平理论指引下创建世界一流大学

江泽民总书记在党的十五大上所作的报告指出:“在社会主义改革开放和现代化建设的新时期,在跨越世纪的新征途上,一定要高举邓小平理论的伟大旗帜,用邓小平理论来指导我们整个事业和各项工作。”并进一步指出:“在当代中国,只有把马克思主义同当代中国实践和时代特征结合起来的邓小平理论,而没有别的理论能够解决社会主义的前途和命运问题。已有百年历史的上海交通大学,面临创办世界一流大学的历史使命,无疑,必须在邓小平理论指导下,     

教育部正式受理我校升格本科院校申请

9月29日，广东省政府致函国家教育部，再次申请将我校升格为本科院校． 教育部正式受理了我校的升本申请，我校升本工作实现了最为关键的一步跨越．     

穗快速公交试验线动工

11月30日，广州市中山大道快速公交（简称BRT）试验线工程举行了动工仪式。首条BRT西起天河区天河路，东至黄埔区夏园，全长22．9公里，工程计划投资7亿多元，2009年底建成通车。     

我校两名教授荣获第六届江西省高校教学名师荣誉称号

在第六届江西省高等学校教学名师评选活动中，我校经济管理学院张诚教授、土木建筑学院胡锋平教授以其先进的教学方法、丰富的教学经验、卓著的教学和科研成果、优异的教学效果喜获第六届江西省高等学校教学名师荣誉称号。他们的获奖，对我校的教学和学科建设工作是一个极大的鼓舞，将有力地推进我校的学科建设工作。     

打进国际市场——胡锦涛总书记对我校钢轨焊接技术寄予厚望

7月25日,中共中央总书记胡锦涛在昆明中铁大型养路机械集团公司专门视察了我校主持研制的“数控式气压焊轨作业车”,并对我校研制人员提出“打进国际市场”的发展要求。这既是对我校相关工作的高嚏肯定,又是鞭策和激励．在场的专家教授深受鼓舞。     

广州市老幼群体公共交通资源配置公平性研究

公共交通资源配置公平性对促进以人为本的社会可持续发展及城市公共服务均等化具有重要意义。以老幼人口密集的广州市主城区为例,运用基尼系数、改进潜能模型与双变量空间自相关分析等方法,从整体和局部层面探讨老幼群体公共交通资源配置公平性。结果显示：广州市主城区公共交通资源配置整体处于不公平的状态;可达性较好的格网分析单元多分布于城市轨道交通沿线以及人口分布稀疏的黄埔区和番禺区;从儿童的公共交通供需平衡情况看,需求高、供给低的区域主要分布在天河区、白云区以及黄埔区的城中村和居住区附近;而对于老年人,需求高、供给低的区域集中分布在荔湾区和海珠区。最后,从区域间公共交通资源均衡配置、公共交通系统优化、适老与适幼化公共交通服务完善3方面提出优化策略。     

提高认识 加强领导 全面落实学校“十二五”科技发展规划——在西南交通大学第七次科技工作会议上的讲话

老师们、同志们：今天,学校在这里隆重召开第七次科技工作会议,这是全校上下贯彻落实我校第十三次党代会精神、巩固学习实践科学发展观活动成果的重大举措,也是对我校科技工作水平的一次检阅。这次会议隆重表彰了2005～2009年度在科技工作中做出突出贡献的先进集体和个人,     

城际轨道站点周边土地储备潜力评价方法探讨

在区域一体化背景下,对城际轨道站点周边土地储备潜力价值高低的科学评价,有利于集约而高效地开发利用站场周边用地,实现政府投资运营中的资金平衡。以广清城际轨道狮岭站为例,基于国土、规划、交通三大视角,采用多因素综合评价法对轨道交通站点周边用地的土地储备潜力进行空间评价,以期最大化发挥站点周边土地的社会经济价值,缓解城际轨道交通的补亏压力,为政府部门进行站点周边的土地收储工作提供参考依据。     

我校两名教授荣获第六届江西省高校教学名师荣誉称号

在第六届江西省高等学校教学名师评选活动中,我校经济管理学院张诚教授、土木建筑学院胡锋平教授以其先进的教学方法、丰富的教学经验、卓著的教学和科研成果、优异的教学效果喜获第六届江西省高等学校教学名师荣誉称号.他们的获奖,对我校的教学和学科建设工作是一个极大的鼓舞,将有力地推进我校的学科建设工作.     

擦亮品牌,加快推进广州黄埔区“海丝文化”建设

有着"千年扶胥,丝路黄埔"美名的广州黄埔区坐拥众多历史文化资源.在21世纪海上丝绸之路建设中尚存在不足:政策落实和规划指引有待整合;基础设施和配套建设有待完善;资源投入和人才保障有待加强;海丝文化产业发展力度有待加强.为此,应积极探索"海丝文化"资源活化利用新形式:把握发展机遇,完善规划组织统筹;整合优势资源,打造特色旅游品牌;加强遗产保护,扩大"海丝"宣传影响;促进产业发展,壮大现代临港经济.通过上述措施,擦亮"海丝文化"品牌,主动参与21世纪海上丝绸之路建设,可极大推动黄埔区经济文化产业发展.     

略论区域经济发展战略--兼论黄埔区经济发展战略

区域经济发展战略重点在于改善生产力布局。广州市黄埔区经济发展战略应立足于本地区，加强与相关经济中心的优势互补，加强区内已有工业的经济拉动效应，强化集聚效应，形成区域性的中心，凸显海港新城的区位优势。     

采取多种措施全方位抓就业工作

本文介绍了我校测绘工程系按市场需求,按用人单位要求进行教学改革,一切服从就业工作,全方位抓就业工作的经验。