祸起机械故障中 责任应由谁来负

近日，听说某地有个驾驶人在驾驶车辆时，因汽车直拉杆头螺帽脱落而造成方向机失控撞坏了别人的摩托车，最后由交警处理的结果是这位驾驶人负全部责任，对此这位驾驶人很不理解，他说：“这是机械事故，凭什么我负全部责任？”笔者对，此深有感触，确实时下有不少驾驶人认为机械故障造成的事故是客观原因，可以负责任，甚至不负责任。其实，这种认识是错误的。     

安全停车既要“遵法”又要“温柔”

纵观形形色色的交通事故．因停车不当引发的事故并不鲜见．究其原因,就是一些驾驶人没有把握好安全停车的诀窍．有的甚至还有些不良习惯。因此．驾驶人应汲取因停车而发生惨祸的经验教训．既要“依法”停车,又要注意观察．“温柔”地把车停好．养成良好的停车习惯．确保安全停车。     

车速对生命的警告

“你不是开得太快,是‘飞＇得太低。”这一小品台词诙谐夸张,但却发人深省。11月20日晚,现实版的“飞车”就在福建长泰县陈巷镇惊心上演。当晚,驾驶人林某与朋友在县城喝酒后驾车回家,酒劲上涌的他不知不觉将油门越踩越深,在一个上下坡交界处,车辆竟“腾空而起”,在空中“飞行”了几十米后才落地,着地后该车四个轮胎破了三个,底盘零部件被井沿盖等撞得七零八落,驾驶员林某被吓得魂跟着“飞”了,半天才缓过劲来,所幸并无大碍。林某的这一万幸也道出了车速对生命的警告,而因超速引发交通事故的驾驶人,许多人就没有这样的运气,同时也殃及了许多无辜群众的伤亡。据漳州市公安局交警支队统计,今年1月至11月,漳州市机动车驾驶人超速行驶引发交通事故起数88起,因超速行驶致人死亡37人,占到事故死亡人数的10.8%。     

交警不罚款却成新闻

山西驾驶人吴某驾车行至河南某高速公路一收费站时，因没有按照规定系安全带，且所驾驶的车辆牌照上有泥污．被高速公路交警拦下后，给予了批评教育而未罚款．这让正准备掏钱缴罚款的樊某“很是吃惊，也有些不习惯”。于是此事就成了新闻。     

精神病人冒充“交警”查车三月 “指挥失误”三轮司机命丢棒下

一名因言行疯癫被当地人称“疯子”的精神病患者为了过过交通警察查车执勤时的“瘾”，靠一根五尺来长的木棒和石块的“执勤装备”在公路上查过路司机的驾驶证、行驶证、身份证。查户口和罚款已达三月之久，日前，一名农用三轮车驾驶人因不“配合执法”，却被这名精神病患者在公路上用木棒活活地将三轮司机打死。     

有容乃大：英伦TX4

大，能承载更多的东西；大，能包容更多的东西，所谓“有容乃大”，既方便了他人，又释怀了自己。英伦TX4很形象地诠释了“有容乃大”的寓意，以其超大的空间迎接每一位乘客，而自己又从容不迫地飞驰于每一条道路之上。     

安全停车有诀窍

纵观形形色色的交通事故，因停车不当引发的事故并不鲜见．究其原因，就是一些驾驶人没有把握好安全停车的决窍．有的甚至还有些不良习惯。因此。驾驶人应汲取因停车而发生惨祸的经验教训，养成良好的停车习惯，确保安全停车。     

太原：强化措施提升驾驶入考试质量

为落实全国道路交通安全工作部际联席会议《关于进一步深化和拓展道路交通安全“五整顿”、”三加强”工作措施的意见》精神，进一步规范驾驶人培训市场，加强驾驶人培训质量监督，提高驾驶人整体素质，太原交警支队充分发挥职能作用，制定针对性措施，切实做好驾驶人源头管理工作。     

不务正业的德系三巨头

“智者乐山，仁者近水”，二者兼得者玩海。 生命因海洋而成就顶级生活，生活因游艇而成就顶级品位!所以一些汽车品牌似乎厌倦了生产汽车的老套路，也开始涉猎游艇业，看似平行的两样东西，如今却交织在了一起。     

驾驶人心理测试值得推广

2005年“十一”黄金周来临之际，郑州市“心理110”的两位心理保健师来到郑州市长途汽车北站，对长途汽车驾驶人进行心理测试，以进一步确保长途交通安全。他们表示，希望以此引起会社会及驾驶人本身对驾驶人心理健康的关注，     

汽车驾驶人的心理与安全行车

安全行车是我们每个驾驶人时刻都注意的一个大问题，然而，汽车是高速行驶的工具，经常处于长时间的运行中。能否防止交通事故的发生，我认为与驾驶人的心理素质的好坏关系极大。具有良好的心理素质是对驾驶人的基本要求。驾驶人在行车过程中，要求自己的生理系统的每个“结构成分”都处于最佳状态。否则，如疲劳、疾病、反应迟钝、性情急躁、缺乏自控能力、健忘、惰性、无主见、意志薄弱、优柔寡断等，都是心理素质不健全的表现。因此，作为驾驶人，很有必要了解和掌握心理方面的知识，以保证安全行车。     

贺州交警开展机动车驾驶人再教育活动

近期，广西贺州市交警支队二大队在实施“关爱生命平安出行”工程中，结合辖区线长面广点多，即乡镇有车企业、厂矿、工地多的特点，派出民警深入开展600万机动车驾驶人集中学习教育活动和评选“百名标兵”、“千名优秀”、“万名先进”驾驶人活动。     

驾驶人驾驶决策机制遵循最小作用量原理

为提升智能汽车的自主决策能力，使其能够学习人的决策智慧以适应复杂多变的道路交通环境，需要揭示驾驶人决策机制。首先通过对自然驾驶数据的分析，发现在车辆行驶过程中能够反映驾驶人决策行为的主要运动特征参数存在极值现象，而产生极值现象的内在动因是驾驶人遵循“趋利避害”的基本决策机制，即驾驶过程中驾驶人力图实现机动性和安全性综合性能最优。受自然界包括物理和生物行为上的众多极值现象遵循最小作用量原理的启发，提出驾驶人决策机制遵循最小作用量原理的假设。随后建立抽象描述驾驶过程的物理模型，并提出最小作用量决策模型（Least Action Decision-making Model，LADM），通过与传统驾驶决策模型（经典跟车模型和换道模型）对比，分析结果显示LADM模型更具通用性。最后开展了实车试验，采集20名驾驶人在自由行驶、跟车行驶和邻车切入3种工况下的试验数据，分析计算并检验了不同驾驶人行车过程的理论最小作用量和实际作用量。试验结果表明：驾驶人在驾驶过程中的实际作用量与最小作用量之间无显著性差异，体现出驾驶人在行车过程中对安全和高效具有共性追求，验证了驾驶人决策机制遵循最小作用量原理。     

《交通警察道路执勤执法工作规范》解读

解读一：执法必须用规定用语 今后，交通警察执法的每一个环节，如检查违法机动车驾驶人，处罚非机动车驾驶人、行人、乘车人，对机动车驾驶人罚款并采取强制措施等，都必须使用指定的执法用语。比如，告知交通违法行为人应享有的权利时，交通警察必须说：“你有权陈述和申辩。”如果交通违法驾驶人拒绝签收处罚决定书时，交通警察必须说：“拒绝签字，法律文书同样生效并视为送达。”     

驾驶的真功夫

电影明星成龙为香港所拍的安全驾驶短片提出：“使出真功夫，方为大师傅”的道理，呼吁驾驶人要时刻注意交通之外，更要保持良好的驾驶态度。     

驾驶中的不健康心理状态

一、胆汁质的人是“马路第一杀手” 人们往往更注重驾驶人的技术和对交通规则的遵守，而忽略了心理因素的作用，交通心理学研究显示，不同气质类型司机交通事故发生率不同，胆汁质的人被认为是“马路第一杀手”。     

泊车雷达防撞辅助系统的原理与维修

轿车装备的泊车雷达蜂鸣系统又称为“避障系统”、“驻车距离报警系统”．其实际上是一个范围测定系统。该系统具有两方面功能，一是作为倒车的辅助安全装置，为驾驶人提示汽车后方还有多少空间可以利用；二是作为驾驶人视野的增强装置，能够协助驾驶人驻车和调整车位。     

驾车时的三大误区

据统计，道路交通事故的发生大多是由于驾驶人不遵守交通法律法规．违法驾驶造成的，但有些驾驶人不注意生活“小节”，认为“小毛病”不会出事故，养成了种种驾车误区，同样也会导致交通事故的发生。因此，要确保行车安全，必须走出误区，养成良好的工作、生活习惯。     

忍让与安全

最近，在京沪高速公路上发生了这样一起交通事故：两辆顺行的轿车在行驶途中，因超让车问题大动“肝火”，行驶中互相指责，继而发展为“超车大战”，互相超越．高速行驶．谁也不甘示弱，结果因强行超车造成两车相撞，两车驾驶人“两败俱伤”的交通事故。应该承认，随着社会主义精神文明建设的加强，特别是建设“和谐社会”的深入，文明礼让蔚然成风，公民道德水准进一步提高。但也应该看到，再现实交通活动中，你刚我强，你争我抢，互不相让的现象大量存在，类似开头“超车大战”的现象不乏其例。这些现象的存在，无疑既伤了文明之风，又有悖交通法规，危及交通安全。     

跟车也有“学问”

跟车是驾车行驶中最常遇到事，也往往是一件被驾驶人所忽视的小事，然而，跟车里面却有“大学问”。跟的距离近了，易产生追尾事故。跟的距离过长，容易被别的车插入。