简析广州大学城交通

区域的发展，离不开交通的支撑，交通问题成了影响大学城可持续发展的重要因素之一。本文简述广州大学城交通具有道路网密集、停车场存在供求矛盾等特点，并概括大学城师生表现出学生以公共交通出行为主、师生出行耗时长、换乘不便等出行特征，由此揭示大学城存在公交班次设计不尽合理、超载现象时有发生等问题，最后提出根据客流情况而适当增加班次、设置进入校园的路标指示牌、实行必要交通管制等建议与对策。     

2010广州国际交通展览会

会展描述：随着世界经济的迅猛发展，城市化进程不断加快，发展城市交通、加快城市基础设施建设，中国交通市场已成为国际设备制造商和技术提供商角逐的战场。随着珠江三角洲经济的进一步增长和区域经济一体化，“促进合作、相互发展”必将成为珠三角经济圈共同的主题。     

中国民生银行广州分行交通金融部

中国民生银行交通金融部（广州）于2006年2月分行改革之时正式组建成立。该部主要围绕公路、铁路、港口、机场建设、航空运输等行业开展业务,为客户“量身定做”金融产品,提供相应的金融服务。     

广州快速交通建设有限公司

正广州快速交通建设有限公司成于1999年6月16日,由原广州市高速公路总公司和广州市交通投资有限公司合资组建。现为广州交通投资集团属下企业,是广州机场高速公路的运营管理单位。公司下设综合行政部、计划财务部、人力资源部、营运管理部、养护工程部、机电工程部、路政人队、工会、纪委办和各收费站。广州快速交通建设有限公司负责广州     

广州无污染缆车穿梭地下交通

从体育中心贯穿中轴线至珠江南岸电视塔的地下缆车建设计划已基本确定。据悉，地下缆车将采取世界上最先进的环保无污染缆车系统。缆车将在各大公共建筑设置出站口，届时在天河城逛完街，坐缆车到歌剧院看演出，短短几分钟即到。     

2010广州国际交通展览会开幕

由省交通运输厅、省公路管理局、广州市交通委员会支持,省道路运输协会主办、广州华辰星际文化发展有限公司承办、省交通运输协会等单位协办的“2010广州国际交通展览会”,3月9日在广交会琶洲展馆B区9．1号馆盛大开幕,展会为期3天。     

广州大道交通改善方案概念设计

对广州大道的交通问题进行了分析,结合历次的交通改善过程,针对交通症结提出了具体的改善方案。     

专业化的交通金融服务--记中国民生银行交通金融部（广州）

中国民生银行于1996年1月12日成立并实现当年赢利,又于2000年成功在上交所上市;创立至今,中国民生银行的创新经营、高回报率、极低的不良资产率以及超常规发展速度一直为业界翘楚。[第一段]     

广州高等级路网规划打造快速交通

近日，《广州市域高等级路网规划》出台。广州市域将规划形成以中心城区为核心的“四环、十八射”环形放射状高快速路网布局，规划道路长度达1900公里。到2010年，广州市域高等级路网将建成1670公里，占规划路网的88％。其中高速公路网络通车里程达到791公里，快速路网879公里，分别占规划路网的96％和82％．其中，芳村大道将改造为城市快捷道路，改造后沿线将不设红绿灯。[编按]     

广州发布2019交通重点工作计划

<正>近日,2019年广州市交通运输工作会议暨广州地区春运工作总结会在市政府礼堂召开。广州市副市长马文田出席会议并讲话。会上,市交通运输局发布2018年的成绩单和2019年重点工作计划。根据2019年工作计划,广州力争年底新开地铁21号线(员村-镇龙西段)等线路;今年内力争完成南沙大桥、机场第二高速北段、花莞     

后"禁摩"时代的广州交通

摩托车的运行特性使国内很多城市先后实行了"禁摩"政策.2007年的一纸禁令,广州市进入后"禁摩"时代.回顾广州市摩托车的发展历史,可以发现广州市在不同时期对待摩托车的政策措施都具有鲜明的特点.通过大量的调查研究和模型测算,对广州市在"禁摩"后的交通特征进行了深入细致的分析.指出了"禁摩"政策虽然取得巨大成果.但在优化交通模式结构上还存在相当大的隐患,最后对"禁摩"政策的发展经验进行了总结.     

广州城市轨道交通全产业链发展成效凸显

正广州地铁集团、北方国际和巴基斯坦DW公司联营体与巴基斯坦旁遮普省公共交通管理局2月25日签订拉合尔轨道交通橙线运营及维护服务合同。广州地铁将运维巴基斯坦首条地铁,也是一带一路倡议框架下中巴经济走廊第一个轨道交通项目,标志着广州地铁运营及维护业务首次走出国门,广州轨道交通产业国际影响力也开始凸显。     

广州3年投1400亿改善交通

据广州市交委透露，未来3年内，广州在交通基础设施建设领域投资超过1400亿元，建设包括南沙港15万吨级出海航道、白云机场二号航站楼、6t地铁、4861公里高速公路以及中山大道BRT项目等在内的23个大型交通基础设施项目，以进一步提升广州在海空两大领域的“枢纽港”地位。     

广州交管部门在增城召开水上交通联席会议

4月6日，由广州市交委、广州港务局、增城市交通局、新塘海事处和增城航道分局等交通部门及增城市有涉及到水上安全的有关乡、镇政府(街道办)的安全工作负责人参加的水上交通安全管理联席会议在增城市交通局召开。此次会议是2004年增城市的第二次水上交通安全管理联席会议。     

广州亮出交通保障年度“成绩单”

正市民的假日,也是交通人最忙碌的时候,不断增加的客流量考验着疏远的运营能力和智慧。2018年,广州交通圆满完成护航春运、世界航线大会等大事件交通保障任务,也顺利通过中秋、国庆等多个重大节假日的考验,有何秘诀?近日,记者从广州市交委获悉,这其中既有计划运力+临时调度+兜底保障的三招致胜法宝,也有最强大脑综合客运枢纽疏运组织分析系统运筹帷幄。广州交通人巧用多种信息化科技     

启动“智能大脑”提速广州交通

气势恢宏满目璀璨，一城之动尽在眼中!日前，广州市智能交通管理指挥系统开通仪式在岑村隆重举行，这套耗资2．1亿元、费时5年的智能交通管理指挥系统，正式迈开了为广州交通提速的步伐。     

广州交通运作分析及其发展对策研究

根据广州市区域特点及满足广州国家中心城市定位和后亚运时期城市发展要求,分析区域范围内城市交通运行状况,总结广州交通运行中存在的问题,找出交通发展过程中的自身影响因素和外在影响因素,并从土地、能源和环境约束条件下提出缓解交通拥堵问题只能从调节客运方式结构入手,寻找个体交通与公共交通的最佳平衡点改善思路。最后,从注重前期交通研究、加大交通与土地利用协调、提升公共服务质量、加强小汽车引导等四个方面,提出相应的发展对策建议。