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林华彬 《内蒙古公路与运输》2022,(1):15-18+23
随着高质量城市发展的需要,人们越来越重视城市高架桥美学,然而目前对城市高架桥美学的研究还比较少。文章综述了桥梁美学相关理论,在此基础上提出城市梁式高架桥美学的三个方面:工程技术美、整体和谐均衡美、造型艺术美。并针对美学表现的八个方面,提出了梁桥美学设计思路和案例。结合目前工程实践情况提出了美学设计手段、评价方法,并以某发达城市梁式高架桥美学设计为依托,开展了高架桥美学创新设计。 相似文献
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将桥梁与建筑作为一个整体,基于桥梁工程技术发展与美学艺术变迁背景,遵从美学学科的本质属性,纵观近代桥梁工程发展以来360年桥梁美学思潮和审美意识变革历史,提出了将桥梁美学分为近代、现代和当代桥梁美学的理论划分体系和相应时段的美学内涵。梳理和构建桥梁美学理论体系,为当前交通建设和城市发展对桥梁美学的高品质新要求,以及桥梁美学的理论研究和专业教学,奠定理论基础,指导工程实践。 相似文献
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简要介绍了美学素质在产品设计中的功用;美学素质在绘制机械图样中的功用;美学素质在语言文字交流中的功能等内容,阐述了美学素质是机械工程师不可缺少的素质,并提出了提高美学素质的迫切性。 相似文献
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本文论述了设计美学的产生与发展,首先说明了设计美学是设计科学的一个分支,接着从设计的内涵和历史入手,分析了国际上设计的各个历史阶段及审美倾向,从中寻找设计美学的产生根源,解释了设计美学与技术美学的关系,最后阐述了设计美学在我国的发展现状。 相似文献
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桥梁美学的价值需求与体现 总被引:6,自引:0,他引:6
阐述了新的历史时期对桥梁美学价值的需求,讨论了通过桥梁造型达到既满足强度、刚度、稳定性以及经济上的要求,又要与周围环境相协调,达到技术和美学的完美融合的设计思路。桥梁设计师在加强美学素养的同时应该与建筑师通力合作;桥梁方案设计应该有建筑师的参与,使桥梁的结构创新与桥梁美学价值的体现协调发展。 相似文献
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当今全球化所带来的多元文化并存的社会背景之下,中国的桥梁景观美学深受西方现代和后现代建筑美学的影响,审美设计大多模仿和改造自西方,由此导致了地域特色和传统文化底蕴的缺失。现从中国传统美学思想中去寻找桥梁景观美学的理论源泉,为当前中国桥梁景观的审美困境提供积极的启示,从而实现桥梁景观美学的民族化、本土化、个性化。中国传统美学思想对桥梁景观美学的启示,主要体现在:"天人合一"的审美意识、"虚实结合"的审美原则、"气韵生动"的审美风格,它们分别形成桥梁景观的自然和谐之美、动态空间之美、整体意境之美。 相似文献
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城市桥梁造型美学是城市的景观特色,也是城市道路交通安全的重要影响因素。文中就城市桥梁组成研究了桥梁造型美学设计要求,提出了城市桥梁美学与城市协调的处理方法,对改善城市景观、美化城市环境,起到了重要作用。 相似文献
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中国传统文化中蕴含着丰富的生态审美智慧,其生态的生存方式与思维方式塑造了廊桥的审美特色:生命情调之美、生态和谐之美、生活意蕴之美。发掘中国古代廊桥的生态美学思想,从生态美学的视野中去寻找当代桥梁美学的灵感,创造生态价值与文化特色并存的桥梁景观美学。 相似文献
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随着我国经济快速发展及城市化发展,美观性在桥梁设计中也越来越重要。分析了桥梁的功能特点和美学特点,说明了桥梁形式美学与技艺美学的综合。总结了我国桥梁美学设计的现状与问题,并开展了原因分析,从而总结出在现有阶段开展桥梁美学设计的方法及其前景。最后通过城市独塔斜拉桥的设计,阐明了如何应用美学要素开展桥梁的设计应用。相关结论可供其他桥梁美学设计方案参考和借鉴。 相似文献
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桥梁状态评估与加固技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁加固技术是目前桥梁工程的新热点,桥梁的加固可以避免灾难性事故的发生,又可以延长桥梁的使用寿命,用少量资金投入,使桥梁满足交通需求,缓和桥梁投资的集中性。该文对桥梁可能出现的状态作出分析,并在此基础上对桥梁加固技术作出探讨。 相似文献
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该文介绍了安庆长江公路大桥主桥的方案构思和方案设计,提出了四种适合该桥建设条件的桥型方案,为选择主桥方案奠定基础。重点对主跨为495~520m范围内的斜拉桥方案的难点及特点进行分析研究,分别为:第一桥型方案,主桥为扁平箱梁断面预应力混凝土斜拉桥;第二桥型方案,主桥为梁板式断面预应力混凝土斜拉桥;第三桥型方案,主桥为全焊扁平流线形封闭钢箱梁斜拉桥;第四桥型方案,主桥采用五跨叠合梁斜拉桥。经过充分比较和论证后,最终确定主跨为510m全焊扁平流线形封闭钢箱梁斜拉桥。 相似文献
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奇龙大桥主桥是佛山市魁奇路东延线上的一座特大型桥梁,跨越东平水道,采用空间双索面混合梁独塔斜拉桥,跨径组合为66m+69m+260m=395m,桥宽40.5m。本桥主要特点是主边跨比较大,主梁采用混合梁,主跨侧采用钢箱梁,边跨侧采用混凝土箱梁,主梁桥面宽度较宽。 相似文献
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东海大桥辅通航孔桥为4跨预应力混凝土连续箱梁桥。它与普通的连续箱梁桥的不同之处在于具有非对称悬浇节段。这种连续箱梁桥在施工过程中挠度大。施工和施工控制的难度比普通的连续箱梁桥大。本文对东海大桥辅通航孔桥中的K6桥的施工做了介绍,分析了这类桥梁的特点。 相似文献
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吊拉组合体系桥是由悬索桥和斜拉桥发展而来的一种新型缆索支承桥梁,它综合和克服了两种体系的优点和缺点,具有较强的跨越能力。以1400 m主跨的吊拉组合体系桥、悬索桥和斜拉桥设计方案为例,采用三维非线性抗风分析方法,进行了空气静力和动力稳定性的分析和比较,并从抗风稳定性角度探讨了吊拉组合体系桥在超大跨径桥梁中应用的可能性。 相似文献
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宣杭铁路东苕溪特大桥主桥方案通过综合比选采用下承式尼尔森体系钢管混凝土提篮系杆拱桥,该桥式结构高度小、刚度大、动力性能好、跨越能力强,在我国铁路桥梁中首次应用,有利于推动大跨度铁路桥梁的技术进步与发展。介绍东苕溪特大桥主桥的桥式选择及主桥结构设计。 相似文献