旧石拱桥检测及加固探讨

文章以某山区公路石拱桥为例,通过外观检测及荷载试验,评估分析了该桥的病害情况及使用性能,并基于此提出了针对性的加固处理措施。     

锚喷混凝土技术在石拱桥加固中的应用

文章通过对巴龙港桥存在的病害及成因进行分析,提出采用锚喷混凝土技术的石拱桥加固方案,并通过加固计算,验证了锚喷混凝土技术对提高大桥结构强度、刚度和耐久度的作用。     

某双曲拱桥技术状况评定研究

因其结构新颖、外形美观等优点,双曲拱桥一经推广便得到广泛应用.由于结构缺陷和交通荷载增加等原因,服役过程中不可避免出现结构损伤问题,因此对其实际承载力进行评定显得尤为必要.通过某双曲拱桥项目,本文系统阐述了双曲拱桥的常规检测及承载能力评定过程,结果显示桥梁抗压承载能力满足设计和当前交通荷载要求,且具有一定的承载潜力.本...     

悬链线石拱桥斜拱脸石切割尺寸的计算方法

介绍了悬链线石拱桥斜拱脸石切割尺寸的计算方法.     

基于气泡混合轻质土的石拱桥拱背加固技术

基于气泡混合轻质土的石拱桥拱背加固技术可有效解决在原石拱桥缺少设计图纸和基础资料,其原设计荷载等级不详,在升级改造中需要提高设计荷载等级,原桥下部基础承载力受限情况下的实腹式石拱桥的加固利用问题。     

某大跨石拱桥水淹状态结构验算及加固处理

文章以酉阳龚滩大桥为背景,采用桥梁结构有限元计算模型模拟分析库区石拱桥在蓄水后处于部分水淹状态下的结构安全性,并结合桥梁加固理论,对石拱桥的拱圈、拱脚及桥台提出相应的混凝土补强、植筋等加固措施,以提高其承载能力。     

在役风险管道检测与评价技术在湖田管线的应用

目前,在役老管道存在防腐层老化、管体腐蚀等问题,急需对在役风险管道进行检测和安全评价。文中以湖田输气站至烯烃厂天然气管线为实例,提出了管道完整性检测技术与安全评价方法,确定管道的现状,并提出相应措施及建议,保障管道安全运行。     

在役天然气管道抢修技术适应性评价

天然气管道在运行过程中会发生腐蚀穿孔、开裂、第三方破坏等事故,可用于管道抢修抢险技术方法包括焊接、夹具、带压封堵、复合材料补强等。基于不同管线工况条件、环境状况、地形条件、抢修技术特点、抢修设备与人员素质的具体情况,采用层次分析方法分析天然气管道不同抢修方案的可行性。通过应用实例分析了不同抢修技术方案的适应性,得到了不同方案的优先等级,可用于指导天然气管道抢修作业和应急响应决策的制定。     

西部地区在役中小跨径桥梁承载力快速检评技术研究

《西部地区在役中小跨径桥梁承载力快速检评技术研究》项目结合国内外在役中小跨径桥梁的技术特点,本着科学、实用、创新的原则,重点研究基于可获取的模态测试数据,以达到承载能力快速评定的目的。本篇介绍了该项目的主要研究内容和研究方法,总结提炼了其研究成果和创新点,旨在使这项技术在今后中小跨径桥梁承载力评定过程中逐步取代传统的荷载试验法,并促使该技术在西部省份乃至全国范围内推广应用。     

在役管道绝缘接头绝缘性能测试技术应用

针对在役管道绝缘接头的漏电问题及其对管道阴极保护系统运行的影响,文中结合实际案例,介绍了通断电位法和PCM漏电率测量法在绝缘接头绝缘性能测试上的应用。结果表明:综合运用通断电位法和PCM漏电率测量法,可实现绝缘接头绝缘性能的定量评价,且当绝缘接头漏电率≤15%时,基本不影响阴极保护系统的正常运行。同时,运用Matlab/Simulink仿真平台进行电路模型分析,提出了漏电率测试中几种特殊情况的分析方法,可用于指导现场的检测工作。     

浅析公路技术状况评定标准在农村公路养护管理中的应用

新的公路技术状况评定标准已经颁布实施,为科学评价公路的技术状况和编制养护规划提供了依据,阐述公路技术状况指数MQI调查和计算方法,并结合我省实际对如何做好新标准在养护管理中的应用提出了建议.     

汽车节油技术的检测与评定

对汽车节油技术的检测一般采用发动机或整车对比检测的方法,仅仅凭借一些普通的计量器具是无法准确检测出车辆各项性能的实际状况,必须采用高精度的测试仪器,并严格控制试验时的环境条件,方能检测出汽车节油技术的真实效果。     

在役输气管线的完整性评价方法

引入国外发展较好的完整性评价技术,从影响在役输气管线完整性的各种因素着手,对在役输气管线的完整性评价从安全性、可靠性和风险性3个方面进行分析。管道完整性评价是将3种评价方法有机结合起来,深入研究将大大减少管道事故的发生,并减轻事故造成的后果,从而为在役输气管线的完整性管理提供可靠的依据。     

公路路面技术状况参数检测方法综述

针对公路工程检测,对破损状况检测、平整度检测、车辙检测和强度检测的工艺、方法进行深入分析,提出不同工艺、方法的原理、参数及步骤,为保证实际公路路况检测工作顺利完成提供技术参考与支持。     

水泥搅拌桩单桩极限承载力计算研究

水泥搅拌桩是软土地区常用的地基处理方法,文章结合工程实例,介绍采用双曲线模型和Mitscherlich模型预测出水泥搅拌桩单桩极限承载力值,并采用常用的计算公式进行计算,通过对预测值与计算值的比较,得出该类搅拌桩选取参数值,为类似工程提供参考。     

在役丁烯-1球罐声发射检测

为确保在役丁烯-1球罐的使用安全性,制定了以声发射检测为主的检验方案。在球罐外表面布置50只传感器,采用2次加压循环过程对在役丁烯-1球罐进行声发射检测,仪器自动记录各加载阶段出现的数据信号并进行定位计算。通过对声发射源进行强度和活性分析,未发现活性声发射源信号,综合声发射检测结果和使用情况,该球罐安全状况良好,可继续使用。同时为保证使用安全,建议在使用期间做好年度检查工作,在适当时机开罐进行全面检验。     

地铁隧道断面变形检测系统数据处理及计算的研究

地铁隧道断面变形检测是隧道健康监测的重要内容,对保证隧道结构安全极为重要。本文针对隧道断面变形检测设备采集数据的处理及计算方法进行研究。根据隧道断面变形机理,建立隧道检测模型为带转角的椭圆;针对隧道表面干扰物对拟合椭圆的影响提出通过数据粗处理和精处理来剔除异常点,并设计了数据处理流程和具体计算方法;在上海地铁隧道内进行...     

打磨深度对在役管道受力状态的影响

在役管道超声波检测前,通常需要对管道表面进行一定量的打磨,以提高声耦合效果.文中基于ANSYS有限元分析和实验验证的方法,对管道在不同打磨程度下的在役受力情况进行了模拟、分析和验证,以研究打磨行为对在役管道受力状态的影响.研究结果表明:将打磨深度控制在一定范围内时,既能满足声耦合需求,又不会对管道的安全运行造成威胁.     

土基承载力关联性研究在养护维修工程中的应用

结合实体工程,针对FWD检测和土基DCP检测开展土基承载力关联性研究。研究结果表明,FWD弯沉反算土基模量与DCP实测土基模量有一定的线性关系,但是此关联性并不符合道路使用实际情况。     

在役压力容器管座角焊缝的相控阵超声检测

为了提高在役压力容器管座角焊缝缺陷的检测效率以及缺陷检测的可靠性,文中对在役压力容器管座角焊缝相控阵超声检测方案进行验证。调整了用于在役压力容器管座角焊缝检测的扫查装置,确定了实验方案中实际缺陷长度的计算方法。通过相控阵超声检测扫描获得的图谱,可以对管座角焊缝的典型缺陷进行识别和评定。该研究同时可协助解决管座角焊缝不同类型缺陷的定性分析和定位难题,对管座角焊缝相控阵超声检测图像识别和结果评定有借鉴作用。