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从7月1日起,湖南常宁市城区公交全部免费乘坐,开了湖南乃至全国的先河.常宁市政府目前已投资了700万用于常宁城区免费公交,乘客比平时增加了2/3. 相似文献
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在去年9月字通客车的"绿区安节助驾系统"发布会上,宇通招募公交市场的样板客户,提供免费试装试用。如今,半年试用期将至,样板客户们的试用情况究竟如何?记者近日走进用户企业进行了一次深入调查。免费试用"这个系统试用期间是免费的,可以在试用期满效果满意后再决定是否购买。"辽宁省沈阳客运集团沈苏公共汽车分公司技术经理于成虎告诉 相似文献
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韩店有了免费公交对山东交通运输业来说,去年12月邹平县韩店镇的一个举措非常具有破题意义。滨州邹平县韩店镇,一个只有3.9万常住人口、85.9平方公里的"小镇",已投入400万元建成两条免费公交线路,惠 相似文献
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当很多地方还没有通上3G网络,而通上3G的很多地区仍然不能免费畅享的时候,杭州公交集团已经开始在自己的公交线路上,实现4G网络免费了。 相似文献
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2004年10月重新修订的《军人抚恤优待条例》第34条第二款关于"残疾军人凭《中华人民共和国残疾军人证》免费乘坐市内公共汽车、电车和轨道交通工具"的规定,正式且毫无争议的确定了残疾军人享有持证免费乘坐全国各地公交车的权利,这是政府拥军拥属、优待军人的具体体现。 相似文献
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2004年10月重新修订的《军人抚恤优待条例》第34条第二:款关于“残疾军人凭《中华人民共和国残疾军人证》免费乘坐市内公共汽车、电车和轨道交通工具”的规定,正式且毫无争议的确定了残疾军人享有持证免费乘坐全国各地公交车的权利,这是政府拥军拥属、优待军人的具体体现。 相似文献
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"为了让全市城乡居民之间大致均衡地享受发展成果,我们实行公交免费."常宁市委办副主任曾小春这样表述公交免费政策的缘起. "免费公交"的确是个美好的愿景,从市场经济为主的公交模式入手进行改革,让市民免费乘坐,其出发点显然是好的,但令人担心的是,这种由政府包揽一切,舍弃原先固有的政府、市场两位一体的公交模式又究竟能走多远?它究竟是不是一种乌托邦? 相似文献
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据北京市交通委消息,端午节期间,高速路收费站前拥堵车辆过多时,将采取车辆免费通行措施。近日,北京市交通委表示,端午节期间将加强对各高速公路管养单位的安全监管工作。当出现进、出京车辆高峰时,严防收费站拥堵,果断采取"复式收费"等措施,特别是当收费站前拥堵车辆过多时,采取车辆免费通行的措施。此外,各收费站与属地公安交通管理部门建立联动机制,联合做好各高速公路收费站车辆拥堵时,免费通行工作。针对"重大节假日收费公路免费通行",民间呼声一直高涨,不少人认 相似文献
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为让乘客作出最充分最有利的选择,使得铁路资源得到充分的利用,是票务设计需要考虑和平衡的。需要保障乘客的选择权,即允许乘客任不影响营运的情况下,进行免费或者象征性付费的二次选择。所以,改签的设计恐怕比提前15天以上退票免费,更有现实意义。另外,票务新政一定程度上满足乘客多次选择的需求,客观上增大了票务的交易频率,加剧了运转负荷。 相似文献
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2O04年春天,我家安上了ADSL宽带。这其中使人感到一种“以人为本”的服务:第一是免费,免费安装,免费赠送联网设备modem,第一个月上网费在额度内也免费;第二是快捷,从登记到装好只9天;第三是到位,上门安装的工人自带鞋套,耐心解答客户的问题,电话回访也及时到位。这里不是给北京通讯公司做广告,而是想探讨一下北京通讯的服务为什么能有如此大的改善。回想起了10年前,在北京装一部电话,要预交人民币5130元,还要苦等近半年才得到一部电话的服务。10年前的5000元钱不是一笔小开销,其相当于一个普通人一年的工资收入,北京电信白白占有了客户一… 相似文献
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交通运输部发出通知,今年中秋节与国庆节连休,全国各大高速公路首次试行免收7座及以下小型客车通行费,免费时间为9月30日零时至10月7日24时,时长8天。高速免费无疑给假日自驾出行的人带来较大优惠。以北京至西安为例,全程高速约1100公里,按每公里0.5元收费(各省高速收费标准不同,多为0.35-0.5元),单程可节省500多元。国庆自驾西安游,仅高速费就能节省1000元,这对一些计划假日自驾出行的人来说,可谓极具诱惑。对于节假日高速免费的改革尝试,社会各界和媒体舆论给予高度关注,赞扬多过质疑。总的来看,可以归纳为三个方面。一是节假日高速免费会否带来集中时间段的高速拥堵问题。毫无疑问,这样的担忧是一种普遍共识—在假日的两头,出发和回归的时间段里,进出高速必定会出现大面积的拥堵情况。 相似文献
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高速免费,“租乍市场火了”、“租车价格翻番”、“市场片常火爆”、“库存告急”……随着今年中秋围庆全围高速公路免费通行,选择自驾出游的人群越来越多,汽车租赁市场呈现出‘派火爆的景象。近日,本刊记者专访了行业资深汽车租赁专家张一兵,他站在行业的高度对这一现象进行了阐释。 相似文献