自锚式双塔悬索桥在近场与远场地震作用的动力响应

为探究近场、远场、脉冲和非脉冲四种地震作用下自锚式双塔悬索桥的地震响应,首先基于sap2000建立某自锚式双塔悬索桥三维空间有限元模型,其次依据该桥场地条件从PEER中选取近场、远场、脉冲和非脉冲地震动,最后将该四种地震动作为有限元模型的激励源,以此探究自锚式双塔悬索桥的地震响应.研究表明:近场脉冲地震动产生的位移响应...     

自锚式悬索桥成桥荷载检测分析

为了保证现有自锚式悬索桥的安全运行和安全使用年限,需要对自锚式悬索桥进行检测评估,了解自锚式悬索桥的安全状况和受力性能。以东江南支流港湾大桥（沙田大桥）为工程背景,通过成桥荷载试验研究,分析其静力和振动特性,判断钢箱自锚式悬索桥的安全性和承载能力。经检测,东江南支流港湾大桥（沙田大桥）试验跨的刚度与强度均满足设计要求。     

半漂浮自锚式悬索桥荷载试验研究

本文以半漂浮自锚式悬索桥绍兴滨海大桥为依托工程,介绍该桥静动力试验结果,结合有限元分析,将试验结果与有限元计算结果及规范值进行比较,对该桥整体受力性能和承载能力进行评价[1,2]。本文的研究结果可以为同类型桥梁的荷载试验提供借鉴,也可以为悬索桥设计方法与试验规范提供数据参考。     

苏州竹圆大桥自锚式悬索桥无支架施工技术

介绍了苏州竹圆大桥自锚式悬索桥无支架施工顺序和工艺流程.     

某非对称悬索桥锚碇摩阻系数原位试验研究

重力式锚碇悬索桥主缆上拉力的水平分力由锚块基础和地基的摩阻力抵抗。锚碇混凝土与基岩表面的摩擦阻力不足容易影响悬索桥主缆受力,进而威胁桥梁安全。采用锚碇岩石地基摩阻系数原位试验是验证锚碇基底抗滑移摩擦系数是否满足设计取值的有效方法。文章以某特大桥锚碇混凝土与岩体接触面直剪试验为例,介绍了该非对称悬索桥混凝土锚碇摩阻系数原位试验,分析了试验结果,可为该类桥梁锚碇设计、施工提供技术参考。     

自锚式悬索桥设计

桥梁设计的合理性直接决定了城市景观的协调性、桥梁安全性以及工程建设的经济性。提出了自锚式悬索桥的桥型方案,论述了该桥总体设计与主桥设计。     

自锚式悬索桥悬索安装施工技术探讨

结合桥梁工程实例,探讨自锚式悬索桥悬索的安装施工技术,并对施工的主要步骤进行介绍,以期为提高悬索桥的施工质量提供一定的参考与借鉴。     

中大跨度悬索桥抗震性能影响分析

文章结合中大跨度悬索桥抗震性能分析实例,通过桥梁有限元软件Midas/Civil,采用非线性时程分析方法对中大跨度悬索桥进行抗震性能影响分析,探究中大跨度悬索桥在地震荷载作用下的响应特性。     

桃花峪黄河大桥主塔下横梁与塔柱异步施工技术

桃花峪黄河大桥为跨度（160＋406＋160）m的两塔三跨自锚式悬索桥。文章阐述了该桥主塔爬模施工、下横梁与塔柱异步施工及下横梁支架施工的工艺流程与关键技术,提出了该类型桥梁塔梁异步施工的注意事项。     

钢箱加劲梁悬索桥动力特性分析

文章以某钢箱加劲梁悬索桥为工程背景,采用Midas Civil程序建立空间分析模型,对桥梁结构动力特性进行了计算分析,并探讨了钢箱加劲梁悬索桥主要结构参数对其动力特性的影响,可供工程实际参考。     

大跨径钢桁梁悬索桥疲劳特性研究

为了确定适用于大跨径钢桁梁悬索桥的过焊孔构造细节及对应的疲劳强度,文章以某在建的双层公路悬索桥为研究对象,针对悬索桥主桁杆件竖板和盖板焊接交叉部位,研究提出圆弧和直角两种不同过焊孔构造细节形式,对比分析这两种过焊孔构造细节形式的疲劳特性,并运用ANSYS Workbench建立主桁杆件构造细节的疲劳分析实体有限元模型,数值模拟出构造细节的S-N曲线,获得悬索桥钢桁梁构造细节的疲劳寿命。在此基础上提出相应的疲劳补强措施,确定适用于大跨径钢桁梁悬索桥的疲劳补强方式,获得了补强后构造细节的疲劳性能。     

某钢箱梁悬索桥结构设计与分析

为了研究悬索桥结构的受力情况,文章以某实际钢箱梁悬索桥为工程背景,采用悬链线索单元的有限元迭代法和等效线性化法,对结构建模进行有限元分析,并对结构设计进行详细阐述,研究出具有实际意义的主梁受力情况,可以为类似桥梁工程的设计提供参考。     

大跨径悬索桥基准索股线形调整研究

基准索股的线形调整是悬索桥主缆索股施工控制的关键,其精度直接影响了主缆架设的空缆线形甚至成桥线形。文章采用数值解析法对某地锚式悬索桥(主缆跨径:310m+700m+175m)基准索股线形进行计算,推导了基准索股线形的悬链线公式,公式涉及塔偏、塔高等影响因素,根据边界协调条件,得到了适用于边跨和中跨的基准索股垂度与有应力索长之间的微分关系式,通过与有限元模型结果对比,结果显示小里程侧边跨调缆公式误差为-3.676%,中跨误差为-0.003%,解析计算结果具有较好的精度,可直接进行工程应用;大里程侧边跨调缆误差为-20.661%,误差超过10%,应在一定修正后方能进行工程应用。     

大跨度悬索桥动力特性与地震反应分析

文章以某大跨度悬索桥为工程背景,分析了悬索桥结构的动力特性,同时采用反应谱和线性时程分析法对悬索桥在纵桥向、横桥向和竖向地震动作用下的地震反应特点进行探讨,为大跨度悬索桥的抗震设计提供参考。     

微建议

正微小提议深度思考驸马长江大桥以重力锚改成隧道锚为代表的技术创新,成为了国内桥梁专家考察后津津乐道的话题。锚锭是悬索桥独有的结构,主要功能是将主缆张力传递给地基,分为重力锚和隧道锚。根据原先设计要求,大桥南岸采用重力锚,开挖量达二十几万立方米,需要开挖出比两个足球场还大的基坑平面。不仅工程量大,而且会对周围地质、地形造成一定的破坏。对此,项目总承包部总工张志新带着技术团队反复踏勘发现,周遭山体岩层坚固,砂泥岩稳定性好,承载能力强,提出了     

西部交通建设

云南龙江悬索桥动工将成亚洲最大跨 云南龙江悬索桥日前正式动工开建，预计2014年建成后，该桥将成为亚洲跨度最大的悬索桥。     

钢砼桁架式悬索桥结构病害与防治措施探讨

本文通过对我省钢筋混凝土加劲桁架悬索桥存在的普遍病害与缺陷问题进行归纳和分析,提出了一些小跨径悬索桥结构病害防治的措施,并通过一项具体工程进行具体运用,取得了良好的效果,为今后该类型小跨径悬索桥的建设和养护管理提供参考.     

含施工缺陷悬索桥桥塔关键部位极限承载力分析

针对某悬索桥由于施工过程中的某些原因导致桥塔横梁处主塔局部出现混凝土强度不合格的情况,分别建立了主悬索桥、南引桥及索塔单独模型,综合考虑恒载、活载以及温度荷载组合等各种工况下桥塔的受力情况,对最不利情况下桥塔关键截面进行了极限承载力的验算。     

钢箱梁悬索桥局部更换索夹施工监控关键技术

为了进一步提升钢箱梁悬索桥的运行性能,结合工程实例,介绍运营中的钢箱梁悬索桥的主缆索夹病害及处治方案,以及桥梁更换索夹施工过程中施工监控的主要技术指标、控制方法及关键技术。利用实测数据,验证施工监控指标和施工监控方法的有效性,为同类桥梁维修加固和施工监控提供参考。     

大跨度悬索桥地震响应分析

文章以坭洲水道桥为工程背景,建立大跨度悬索桥的动力计算模型,对其动力特性进行了计算分析,并基于设计加速度反应谱和人工合成地震波,采用反应谱法和线性时程方法,探讨了大跨度悬索桥的地震响应特点,同时对悬索桥装置阻尼器的减震耗能作用进行了研究。