营运性驾驶员适应性检测推广方案研究

结合营运性驾驶员管理的现状及驾驶适应性检测的重要性,本文提出将营运性驾驶员适应性检测方案推广应用于营运性驾驶员的准入机制、继续教育培训、退出机制等安全管理过程中,为营运性驾驶员的安全管理提供了有效的保障措施。     

交叉口出租车变道行为影响因素分析

为了深入了解出租车驾驶员在交叉口的具体变道行为表现,本文基于问卷调查结果数据对出租车驾驶员的基本属性相关信息、驾驶员在交叉口的变道属性、相关道路环境和乘客信息对驾驶员的影响进行分析,使用SPSS软件对得到的数据调查结果进行相关性处理,分析出各因素之间的关系,得出出租车驾驶员在交叉口的相关变道特性。调查结果表明:出租车驾驶员这一职业具有一定稳定性;在变道行为中,乘客下客要求是出租车驾驶员在交叉口变道的最主要原因;交叉口的监控设施对出租车的违法变道行为有着显著的约束效果;部分出租车驾驶员存在习惯性变道行为。     

驾驶员年龄对行车安全的影响分析

驾驶员作为交通系统的主体,是影响行车安全最重要的因素.本文从驾驶员年龄出发,分析了驾驶员年龄对驾驶员交通特性及交通运行的影响,探讨了驾驶员年龄与交通事故的关系,对深入研究驾驶员因素对行车安全的影响有很大的积极意义.     

城市轨道交通列车驾驶员职业素质研究

城市轨道交通列车驾驶员（以下简称列车驾驶员）需要按照作业计划进行列车驾驶,并将乘客安全准时运送至目的地。为更好地提高列车驾驶员职业素质,保证列车运行安全,从列车驾驶员工作特性及职业压力等方面进行分析,指出列车驾驶员职业素质现状,并提出职业素质提升措施,以期使列车驾驶员更好地履职尽责、提升城市轨道交通运营服务水平,展现城市轨道交通的良好形象。     

浅谈驾培新国标施行后鄂尔多斯驾校的发展

机动车驾驶员培训机构是培养驾驶员的主要场所，其教学管理、教学设施、教练员素质等教学条件是决定教学质量的关键因素。机动车驾驶员培训机构只有具备了与社会需求相适应的办学条件，才能培养出安全意识强的高素质合格驾驶员。     

我国应建立驾驶适应性检测制度

<正> 机动车驾驶员的驾驶适应性是指人们从不是驾驶员到成为驾驶员的过程中,或随驾驶年限增长的过程中客观条件的改变对驾驶员个体克服影响安全驾驶因素的适应能力所表现的某些倾向性特征。由于驾驶适应性的存在,驾驶员所具有的心理和生理条件千差万别,有些个性就具备了自然的、生物学的先决条件,因此使得驾驶员即便是在相同条件的教育和训练下,车祸往往集中于某一类驾驶员身上而多次发生交通肇事:相反,另有一些驾驶员则很少肇事或从不肇事。     

“东风莲花”冠名驾驶员技能挑战大赛

8月16日,以"东风莲花杯"冠名的枣阳市首届公汽公司驾驶员技能挑战大赛圆满落幕。枣阳市市委、市政府、市政协领导、各职能部门负责人、东风旅行车公司总经理李争荣等领导出席了技能大赛开幕式。为了建设和谐枣阳,服务枣阳广大群众,共创文明畅通的枣阳新城,枣阳市建设局公汽公司为了更好地服务百姓,提升广大驾驶员操作技能水平,增强驾驶员节能降耗意识,激发公交驾驶员的爱岗敬业精神,枣阳市人民政府、市建委和公汽公司联合组织了此次竞赛。     

高原公路驾驶员心率变异性分析

为得到驾驶员在高原环境下心率变异性特点,利用Biopac多导生理仪在高原公路对28位驾驶员进行实地测试,采集驾驶员行车过程中的心电。分析了不同海拔、前后车速度差影响下,驾驶员心率变异性指标LF/HF的变化情况,同时建立LF/HF与影响因素的相关性模型。结果表明:由于驾驶员持续驾驶,人体逐渐疲劳,所以每个驾驶员的心率变异性指标LF/HF均处于升高的趋势;上行过程中受到海拔升高的影响,为了使机体能迅速适应高原缺氧环境,交感神经活动增加,和下行过程相比,LF/HF升高的趋势更强烈;前后车速度差越小,LF/HF越高,因为速度差越小驾驶员紧张程度越高,交感神经的活动性越高。     

驾驶员反应时间研究

对于预警类智能辅助驾驶系统,驾驶员的反应时间是一个重要参数。本文针对不同的驾驶员类型、不同的预警方式,在实车测试平台上进行驾驶员反应时间的测量。通过实验可以得出各种情况下不同的驾驶员反应时间,该研究的成果将对预警类智能辅助驾驶系统中预警方式和预警时间的选取起到积极的作用。     

职业化培训考试试点开启，探索“两客一危”驾驶员培养新路子

<正>江苏、浙江、云南3省将开展道路运输重点领域驾驶员职业化培训考试试点工作。通过试点,能拓出"两客一危"驾驶员培训考试的"新路子"吗?如何解决"两客一危"驾驶员数量不足问题?如何从整体上提升当前道路运输驾驶员素     

城市轨道交通全自动运行线路的乘务管理创新研究

为保证城市轨道全自动化运营效果,明确全自动运行系统的优点,对列车驾驶员岗位职能转变后的管理,以及列车驾驶员正线复训管理等进行探讨,以期保证列车在UTO模式下的行车安全、管理有效,有序、有效地提升列车驾驶员的生产力,节省企业运营费用,以供参考。     

抓好驾驶员培训和管理方能成就安全

很多事故都充分说明一点,无论车辆多么高档,无论设备多么现代,人的因素始终是安全生产的决定因素。目前,我们道路运输企业的驾驶员状况较为复杂—一是驾驶员来源渠道不一、成分复杂。现在运输企业的车辆有集约管理和承包经营多种形式,但90%以上的运输企业没有自己的驾驶培训机构,企业无法对上岗的驾驶员有一个系统的培训和管理过程,一线驾驶员的来源基     

王者驾驭 不止于行——“2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”盛大启航

“2014斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”启动发布会仪式在北京举行。来自全国的所有卡车驾驶员都受到邀请，参与这项全球性的赛事。即日起，凡持A2驾驶执照，年龄在45岁以内的驾驶员均可登录大赛官网报名。“斯堪尼亚卡车驾驶员大赛”为目前世界上范围最广、规模最大的专业卡车驾驶员比赛，2014年是该赛事的第十个年头，也是第三次落地中国。     

来自预选赛上的精彩

<正>从今年5月开始,在宁夏、江西、浙江、河南、山西、重庆、湖北、陕西、黑龙江、内蒙古、广西、湖南、四川、吉林、天津等16个省、市、自治区开展了城市公交驾驶员职业技能竞赛预选赛,近万名公交驾驶员踊跃参与。广西:唯一女选手拔得头筹10月14日,广西城市公交驾驶员职业技能竞赛在南宁市举行,来自全区各市的38名公交驾驶员进行了     

《驾校经营导航》书评

我国的驾驶员培训，是随着我国经济社会和汽车工业的发展逐渐壮大的。从初期拜师学艺开始，先后经历了职业驾驶员培训、驾驶培训市场的萌芽、驾驶培训市场的动荡直到现在的驾驶培训市场的社会化，走过了近60年的历程。近年来，国家有关部门围绕驾驶员培训实施素质教育工程，深入贯彻落实驾驶员培训管理工作相关规定，     

沙漠公路驾驶员心理、生理特性研究

采用驾驶适宜性检测仪器,在塔克拉玛干沙漠公路沿线进行驾驶员心理、生理特性的现场测试.结果表明,沙漠公路特殊的环境条件,使得驾驶员表现出有别于一般绿洲公路的心理和行为特性,其主要表现在:驾驶员动体视力较静体视力的平均降幅为44.75%,最高竟达到93%;速度估计和复杂反应时间均小于全国平均;复杂反应错误次数和处置判断错误次数均高于绿洲公路.灰色关联分析表明,沙漠公路驾驶员的年龄、驾龄、驾车时间以及气温与驾驶员的各项生理、心理特性指标都具有较强的相关性,关联度最高达到0.837,其中驾车时间对各项指标的影响最大.     

道路运输

成都出租车新政将规范利益分配成都市有关方面4月10日举行新闻发布会表示,历时6年修订完成的《成都市客运出租汽车管理条例》将于6月1日施行。其中,在保障驾驶员合法权益方面,成都出租车管理新政将规范、调节经营者与驾驶员之间的利益分配,防范经营者向驾驶员转嫁投     

科学管理货运驾培

货物运输驾驶员是我国道路交通安全的主要源头,也是我国发展道路运输的主力军。那么,如何优化货运驾驶员职业培训及评价和管理,从而进一步提升货运驾驶员综合素质呢？     

行车安全与驾驶员选择反应能力相关性研究

为了考察驾驶员选择反应能力对行车安全的影响,借助开发的选择反应检测仪采集4642名营运车辆驾驶员选择反应的有效数据,并调查被测驾驶员三年的安全行车记录。将被测驾驶员划分为四个组别,利用SPSS软件对实验数据进行处理,分析行车事故与驾驶员选择反应能力的相关性。研究结果表明,四个组别的行车事故具有显著性差异,行车事故与选择反应准确性有较强的正相关性。     

客车驾驶员安全信用考核及评价标准研究

叙述了建立客车驾驶员安全信用考核的意义,分析了现有的客车驾驶员考核与管理方式中存在的不足与缺点,对构建客车驾驶员信用评价考核标准进行了研究。